1路基一级建造师2011公路

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1、路基工程施工方法、质量通病及防治1B11011掌握路基类型一、一般路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。二、特殊路基类型1.软土地区路基。2.滑坡地段路基。3.岩坍与岩堆地段路基。4.泥石流地区路基。5.岩溶地区路基。6.多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持三年或三年以上者，称为多

2、年冻土。7.黄土地区路基。8.膨胀土地区路基。膨胀土有遇水膨胀，失水收缩的特点.9.盐渍土地区路基。10.沙漠地区路基。11.雪害地段路基。公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。12.涎流冰地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒地区。1B411012掌握原地基处理要求二、原地基处理要求1.路基用地范围内的树木均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。2.路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。3.原地基为耕地或松土时，应先清除有机土

3、、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。4.基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，5.当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。6.当路堤基底横坡陡于1:5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。1B411013掌握路堤填料的选择与填筑方式一、路堤填料的选择(一)路堤填料的一般要求用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和

4、最大粒径。(二)路堤填料的选择1.土石材料2.巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。(1)石质土，如碎(砾)石土，碎(砾)石砂，碎(砾)石粉土，碎(砾)石砂黏土，砂土质碎(砾)石，粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。(2)砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料；粉土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只

5、能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)；淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。3.工业废渣煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。二、路基填筑施工技术(一)土方路堤施工技术1、水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。2.纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。3.横向填筑法：不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断

6、岩、泥沼等机械无法进场的路堤。4.联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。(二)填石路基施工技术1.填料要求山区石质路堤最为常见，石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料，其强度(饱水试件极限抗压强度)要求不小于15MPa，最大粒径不宜大于层厚的2／3。在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不得大于l0cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒

7、径不得大于15cm。2.填筑方法(1)竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。(2)分层压实法(碾压法)：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。(3)14路基工程施工方法、质量通病及防治冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的

8、优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。(4)强力夯实法。该方法机械设备简单，击实效果显著。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。(三)土石路堤施工技术1.填料要求土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3；当石