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时间:2018-07-09
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1、城市道路沥青混凝土路面施工工艺探究摘要:随着我国社会经济的发展,交通量和车辆荷载的不断激增,我国城市道路沥青混凝土路面,往往在道路建成通车后2年至3年甚至更短的时间内就产生大面积的破坏。针对这种情况,本文作者就城市沥青混凝土施工工艺作一论述,以期从施工角度最大程度地提前预防道路病害发生的可能性。沥青混凝土路面的施工工艺有着明显的综合性特点,它不仅受着沥青混合料生产的直接影响,还受着施工工艺、气候条件以及机械设备等因素的制约。本文对沥青混凝土路面施工工艺进行分析。关键词:沥青混凝土路面;施工工艺;改进措施中图分类号:TV431+.5文献标识码:A1施工准备与注
2、意事项1.1必须把好原材料的质量关,特别注意粗细集料和填料的质量,对不合格矿料不准运进拌和厂。1.2做好施工机械和质量检测仪器的准备工作,必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障;还必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。1.37必须进行完善的沥青混凝土配合比设计,包括马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验和车辙试验抗车辙能力检验。关于沥青混凝土配合比设计的统一规定为:①对同一拌和厂两台拌和机,如果使用相同品种的矿料,可使用同一目标配合比。目标配合比需经监
3、理工程师审查批准后才能进行生产配合比设计。如果某矿料产地、品种发生变化,必须重新进行目标配合比设计。②每台拌和机均应进行生产配合比设计,由监理工程师审查批准后,才能进行试拌与试铺。2沥青混凝土路面施工工艺2.1沥青混合料的拌合首先要将沥青混合料中所需的材料进行分类堆放,并且要对所有的材料来源进行试验,并在配料中严格按照所要求的配合比;第二要设置必要防除尘设备,同时要保证除尘设备的密封性,同时要有对拌合温度装置进行检测的沥青混凝士拌合站;第三是要设置相关的实验室,对沥青混凝土的原材料和混合料进行及时的检验;最后是出厂的沥青混合料必须要均匀,没有结块和离析的现象
4、出现对不合格的混合料要及时废弃。2.2沥青混合料的运输7首先在运输车辆的安排上要充分考虑搅拌站的产量和运距;第二是混合料的运输车车厢内必须要保证干净,并且要覆盖篷布,以防止雨水渗漏以及热量上的损失;第三是在运输过程中被雨淋、热量损失以及离析硬化的混合料要予以废弃。2.3混合料摊铺由于沥青混合料粘度高,摊铺温度较高,摊铺阻力比较大,应采用履带式摊铺机。相邻两幅的宽度应重叠50mm~100mm,两机相距5m~15m之间。沥青混合料摊铺温度不应低于160℃,为保证平整度,摊铺时要均匀、连续不间断。摊铺速度一致。要求摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候。摊铺过程中。
5、摊铺机两侧螺旋送料器应不停匀速地旋转,使两侧混合料高度始终保持在熨平板的2/3高度,以减少离析现象。所有路段均应采用摊铺机摊铺,对个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位,配备充足的熟练工人进行人工摊铺。摊铺时必须扣锹布料,并用耙子找平2-3次。施工过程中。应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。沥青混合料摊铺尽量减少人工处理,防止破坏表面纹理。但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。处理时要随用随筛,筛孔不宜小于10mm。2.4混合料的压实首先,应该采用双轮双振压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复压:采用胶
6、轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4~6遍,碾压温度多控制在80-100℃,终压:7采用双轮双振压路机静压1~2遍,碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压;第二,碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行,相邻碾压重叠宽度大于30cm;第三,碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。2.5透层油施工沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥7青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。气温低于l0℃时、大风天气
7、或即将降雨时不得喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青等,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透人基层的深度宜不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层)。并能与基层连接成为一体。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2天洒布。透层油宜采用洒布车一次喷洒均匀。使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒,沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。透层油的用量保持在0.6kg/m2~1.1kg/m2之间。不宜过高。喷
8、洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免
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