汽车装置英文缩写及术语

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1、汽车装置英文缩写及术语.ABS防死锁刹车系统GOA全方位车体吸撞结构SAHR主动式安全头枕DSE全面安全防护EES座椅自动调节系统ASC加速防滑控制器RSP电子稳定程序ITEC无离合器电子手排系统TCS防滑控制系统ABS+T防死锁刹车系统+循迹系统GAS可变几何进气系统Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统

2、EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发

3、动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动A

4、SM动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM-动力控制模块~EGR-废气循环再利用BCM-车身控制模块~ICM-点火控制模块~MAP-空气流量计ST-无级自动

5、变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”。ACT：进气温度　　　　　　　　　　　AIR：二次空气喷射　　AIRB：二次空气喷射旁通管　　　　　　AIRD：二次空气喷射　　AIS：二次空气喷射　　　　　　　　　 ALDL：总成线诊断线　　AT：自动变速　　　　　　　　　　　　ATDC：上止点后　　BARO：大气压力　　　　　　　　　　　BCM：车身控制模块　　BOD：制动器开／关　　　　　　　　　BP：大气压力　　CANP：炭罐排放　　　　　　　　　　　CARB：化油器　　CAT：催化转化器　　　　　　　　　　CCA：中央控制总成　　CCC

6、：转化器离合器控制电磁阀　　  CCD：电脑控制触点闭合角　　CCO：转化器离合器超速电磁阀　　　 CES：离合器啮合开关　　CID：排量（立方英寸）　　　　　　　 CKP：曲轴位置　　CMFI：中央多点燃油喷射　　　　　  CMP：凸轮轴位置传感器　　CP：曲轴位置　　　　　　　　　　　　CPP：离合器踏板位置　　DCL：数据通讯线　　　　　　　　　　DLC：数据线接头　　DOHC：双顶凸轮轴　　　　　　　　　DSS：减速电磁线圈　　ECM：发动控制模块　　　　　　　　　ECA：电子控制总成　　ECT：发动机冷却剂温度　　　　　　　EDF：电子风扇　　ECTF：冷却风扇发动机冷却

7、剂温度　　　EFI：电子燃油喷射　　EEPROM：电子删除已编程只读记忆　　　EGO：氧传感器　　EGR：废气再循环　　　　　　　　　　EGRC：EGR控制　　EGRT：EGR温度　　　　　　　　　　　EGRV：EGR通风　　EIC：电子组合仪表　　　　　　　　　 EPC：电子压力控制　　EPROM：可删除可编程式只读记忆　　 EVAP：燃油蒸发污染物　　EVP：EGR阀位置　　　　　　　　　 EVR：EGR真空调节器　　FMEM：故障模式效应管理　　　　　　FPM：