浅谈桥梁施工出现裂缝因素及应对措施

《浅谈桥梁施工出现裂缝因素及应对措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、浅谈桥梁施工出现裂缝因素及应对措施摘要：为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本人在本文针对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因较浅的作了分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。关键词：桥梁施工；裂缝；应对措施Abstract:Inordertofurtherstrengthenconcretebridgecracks,avoidtheprojectagainstthelargercracks,Imade​​ananalysisofbridgecracksofconcretetypesandcauseso

2、fshallow,summedup,inordertofacilitatethedesign,constructionidentifythecontrolcracksfeasiblewaytoachievetheroleofpreventivemeasures.Keywords:bridgeconstruction;cracks;countermeasures中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）1荷载引起的裂缝61.1设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够

3、。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。1.2施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，梁板随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。1.3在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。例如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。1.4桥

4、梁结构中经常要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。61.5实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。这类裂缝多出现在受拉

5、区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压力方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆。2温度变化引起的裂缝2.1日照、桥面板、主梁或桥墩侧面受阳光照晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非现行分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。2.2水化热。出现在施工过程中，大体混凝土（厚度超过2.0m）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度限高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。2.3预制T梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接时，若焊接措施不当，铁件附近混凝土容易烧伤开裂。3收缩引起的裂缝3.1性收缩：发生在施工过程中、混凝土浇筑

6、后4-5小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。63.2缩水收缩（干缩）。混凝土结硬以后，随着表层水分逐渐蒸发，温度逐步降低，混凝土体积减小，称缩水收缩（干缩）。3.3炭化收缩。大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。炭化收缩只有在湿度50%左右才能发生，且随二氧化碳的浓度的增加而加快。炭化收缩一般不做计算。4钢筋锈蚀引起的裂缝由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表

7、面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2~4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，