轴承的设计文献综述

《轴承的设计文献综述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、毕业论文文献综述题目名称：列车用轴承的设计和寿命分析学院（系）：交通运输工程学院专业　　：车辆工程（机车方向）班级　　：车辆０８－３班前言：随着国民经济的发展，铁路运输在国民经济中的地位越来越重要，日益需要对机车车辆的关键部件进行状态检测与故障诊断，以保证安全、可靠、有效和经济的完成旅客和货物的运输任务。而轴承是铁路运输车辆的重要组成部分，也是最容易损坏的部件之一，它的运行状态是否正常直接影响车辆的运行安全。１．研究列车用轴承的意义　　　作为国家交通大动脉的铁路运输在向着高速、重载方向发展的过程中，日益需要对机车车辆的关键部件进行状态检测与故障诊

2、断，以保证安全、可靠、有效和经济的完成旅客和货物的运输任务。轴承是铁路运输车辆的重要组成部分，也是最容易损坏的部件之一，它的运行状态是否正常直接影响到车辆的运行安全，高速重载下运行的滚动轴承，其故障往往会迅速扩大，在短时间内会造成热轴、燃轴、切轴而最终导致列车颠覆等重大行车事故。为了彻底排除因滚动轴承故障引起的行车事故，需要两个方面进行保证，一方面是对运行的列车进行动态监测，及时发现运行列车的安全隐患;另一方面，在列车进行段修或定期检修时，检查每个轴承的状态，发现故障轴承，使其不再投入使用。目前，现场列车滚动轴承故障的检测方法是手摸和耳听。这种检

3、测方式因其生产效率低、诊断的准确性差，造成很大的浪费。送段修车间准备分解的轴承并非全都有故障，只有分解后方可确认。轴承经分解后，即使无故障轴承也不能再使用，只能报废。如美国和加拿大侮年要安装100万只新轴承和维修过的轴承，而更换下来的只是百分之任一到百分之三十需要维修和报废的，其余大量的轴承拆卸是没必要的;而且极易使漏检轴承继续投入运行一而危机车辆行车安全，造成严重后果。特别是近年来铁路运输车辆的运行速度一再提高，货车车辆的构造速度将达到160km/h，而且货车载重吨位也向70吨以上发展，这对滚动轴承的工作状态要求将更加严格。显然，传统的人工经验

4、型轴承检测方式已不能满足妥全运行的需要。各铁路局、车辆段迫切需要一种现代化的滚动轴承在线(段修时故障诊断方法来替代人工经验检修，以防止损伤轴承的误检、漏检:咸少事故发１．铁道车辆用轴承的现状与高速化对策　　铁道车辆用轴承和汽车的最大不同点在于需直接承受钢轨与车轮间产生的冲击力。另外，还有因车辆编组长、轴承多，运行时难以观察和使用时间长等特点。１．新型铁路轴承通过技术鉴定为了提高铁路客车用滚动轴承可靠性，适应铁路运输的发展，确保旅客列车的运行安全，铁道部要求对现有旅客列车的轴承进行更新。由于原有铁路客车轴承设计结构落后，材料不合理，加上国内路轨状况

5、较差，转弯半径小以及润滑脂质量低劣等因素，老结构的铁路轴承可靠性差、寿命低，往往达不到八十万公里的安全行驶要求。哈尔滨轴承厂根据铁道部、机械工业部的安排试制了42724QT、152724QT、42726QT、152725QT型四种铁路客车用新型轴承，最近在哈尔滨通过了技术鉴定。这种新型轴承采用了GCr巧真空脱氧钢，新钢种比老钢种耐冲击负荷值(Ak值)提高30%以上。保持架材料由20号钢改用铝铁锰青铜，其形状由过去的活益铆合式改为整体拉孔式，其锁点滚子方式采用了内锁点锁紧，根据我国铁路路基差、接头多、振动大的实际情况，对保持架的设计进行了改进。经过

6、中国轴承质量监督检测中心检测和专家们鉴定，认为哈尔滨轴承厂试制的新型铁路轴承各项技术指标达到了铁道部的技要求。哈尔滨轴承厂一九八七年投入批量生产后，可以挡住进口。２．最常见的轴承损伤　　轴承内圈滑移是滚动轴承损伤中的一种表现形式。为使内圈与车轴不产生相对滑动,机车车辆车轴轴承的内圈与车轴采用过盈配合,将内圈固定在车轴上。但是,如果不能保持适当的过盈量,内圈与车轴的配合面间产生间隙,则内圈将相对于车轴滑动。一般将这种现象称为内圈滑移。一旦发生车轴轴承的内圈蠕滑,则车轴的磨耗以及内圈相对于车轴的旋转速度将显著增大,直至发展成内圈的自旋转状态,出现由于

7、轴承的发热引起热熔着以及车轴的损伤问题。在铁路行业,防止这类轴承与车轴的损伤,从安全性及经济性方面考虑都是十分重要的课题。因此,必须明确由于内圈蠕滑引起轴承损伤的形成过程。５．基于高阶累积量自适应算法的列车轴承的故障诊断自适应滤波的最小均方误差(LMS)和递推最小二乘(RLS)算法因其简单、易用于工程实践等优点而受到广泛运用。通常情况下,人们通过变步长、变阶和改善收敛速度、稳态性、计算复杂程度等方面来改进LMS算法和RLS算法提高滤波效果。但是基于二阶累积量(自相关、互相关)的自适应滤波算法不能正确恢复相位信息,而且对加性高斯噪声的影响也不能消除

8、,因此引进了高阶累积量理论。在信号处理中,高阶累积量因其良好的特性得到了广泛地应用,如:高阶累积量可以自动抑制高斯有色噪声(对与之相对独