道路勘测设计课程设计计算书

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1、道路勘测课程设计目录1.设计任务、设计依据与地形分析12.平面设计22.1路线方案比选22.1.1路线方案一的初算：22.1.2路线方案二的初算：32.1.3方案的比选：42.2平曲线要素精确计算52.2.1路线转角计算：52.2.2平曲线要素计算52.2.3主点桩号计算62.2.4直线、曲线及转角：62.2.5切线支距坐标计算63纵断面设计93.1中桩（含加桩）地面高程的读取93.2地面线展绘103.3纵坡设计103.4竖曲线计算103.4.1竖曲线要素计算103.4.2设计高程计算113.5竖曲线计算表填写134横断面设

2、计144.1路幅组成及尺寸横坡确定144.3加宽及超高设计计算164.3.1加宽值计算164.3.2超高计算164.3.3超高值计算164.4路基设计表计算填写174.5土石方数量表计算填写：174.6视距验算17结束语19附表：设计任务、设计依据与地形分析1.1设计任务完成指定路线的路线设计图标、计算和说明。公路等级为三级公路，设计车速为40Km/h。16道路勘测课程设计１.2设计依据严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所涉及公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不使用及限制。3设计地形分析

3、　地形图上相邻等高线之间平均距离大约为２０ｍｍ，即实际距离４０ｍ，可得地形的平均坡度为５．０％，相对高差小于１００ｍ，为平原微丘地形。2.平面设计如图所示：路线的转角为αBAC若控制平曲线中，则有：（公式2—1）可得：（1）（2）2.1路线方案比选2.1.1路线方案一的初算：在地形图上量得=26.5°。取R=400m，由式（1）或式（2）可得缓和曲线长=92.456m，取缓和曲线=90m16道路勘测课程设计平曲线要素计算：内移值0.843m切线增长值44.981m和缓和曲线角6.449°切线长139.367m平曲线长274.

4、912m外距11.806m切曲差3.822m其中2=12.898°<α=26.5°符合规范要求。=94.912m：：=90:94.912:90符合：：在1:1:1到1:2:1之间的要求。2.1.2路线方案二的初算：在地形图上量得=24.8°。取R=360m，由式（1）或式（2）可得缓和曲线长=77.872m，取缓和曲线=75m平曲线要素计算：内移值0.651m切线增长值37.486m和缓和曲线角5.971°16道路勘测课程设计切线长116.780m平曲线长230.748m外距9.265m切曲差2.812m其中2=11.942

5、°<α=24.8°符合规范要求。=80.748m：：=75:80.748:75符合：：在1:1:1到1:2:1之间的要求。2.1.3方案的比选：列表比较两个方案的优劣：表2—1技术指标路线方案一路线方案二延长系数1.0241.021转角数1个1个转角大小26.5°24.8°最小平曲线半径400m360m路线长度1403m1399m方案选优：1、从所处地形分析:该路线所处地形为平原微丘，路线主要以顺直为主，平曲线主要以小转角大半径为主，方案一和方案二两条路线转角相近，但方案一平曲线半径大于方案二，方案一较优。2、从延长系数来分

6、析：方案一的延长系数1.024与方案二的延长系数1.021来比，两者相差不多，但方案二稍短些，方案二较优。16道路勘测课程设计3、从转角个数及大小来分析：长直线容易引起驾驶疲劳，引发交通事故，宜设置适当的弯道，方案一和方案二均有一个转角，角度相差很小，两路线的直线段长度也相差不大，所以两路线均可。4、从路线的起伏情况分析：方案一的路线起伏程度大于方案二，且方案一中出现三次起伏，方案二中只出现两次，方案一中起伏段间距小为变坡处竖曲线的设计和敷设带来不便，同时可能引起大填大挖。综上分析：从各项技术指标综合分析，选择方案二为最优方

7、案。2.2平曲线要素精确计算在地形图上读出起点A的坐标（3353,3600），终点B的坐标为（3416,4971），交点C的坐标为(3232.4,4178），根据可以得到=590.448m，=813.977m2.2.1路线转角计算：AC的方位角101.786°，BC的方位角76.964°，转角2.2.2平曲线要素计算取平曲线半径R=360m，=75m内移值0.651m切线增长值37.486m和缓和曲线角5.971°切线长　116.583m16道路勘测课程设计平曲线长　230.886m外距9.281m切曲差2.280m其中2=

8、11.942°<α=24.822°符合规范要求。=80.886m：：=75:80.886:75符合：：在1:1:1到1:2:1之间的要求。2.2.3主点桩号计算起始点A的桩号为K0+000则：JD桩号=起点桩号+=K0+590.448ZH桩号=JD桩号-T=K0+473.595HY桩号=Z