电子点火系统元气件检修

《电子点火系统元气件检修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、电　子　点　火　系　统第一节　　概　述一、对点火系的基本要求1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压。　击穿电压：在火花塞电极间产生火花的电压。2、电火花要有足够的能量。火花强，火线粗。3、点火时间要适应发动机的工作情况。（1）应按发动机的工作顺序点火。（2）必须有合适的点火提前角。点火提前角：从火花塞跳火到活塞到达上止点时的曲轴转角。最佳点火提前角：发动机发出最大功率或油耗最小时的点火提前角。二、半导体点火系工作原理1、低压电路（初级电路）：　　点火开关接通，点火器的功率晶体管导通时。蓄电池→电流表→点火开关→附加电阻→点火线圈初级绕组→点火控制器→搭铁→蓄电池2、高压电路（次级电路）：　

2、　点火器的功率晶体管截止的瞬间，次级绕组感应出高电压。点火线圈次级绕组→附加电阻→点火开关→电流表→蓄电池→搭铁→火花塞→分缸高压导线→分火头→中央高压线→点火线圈次级绕组　第二节　　点火系主要部件信号发生器、点火控制器、点火线圈、分电器、高压线、火花塞一、点火线圈１、作用：将电源的低电压转变为高压。２、结构；二、附加电阻１、作用：维持初级电流的恒定。发动机起动时，绕过附加电阻，保证足够大的初级电流。２、点火线圈与附加电阻的检查（1）、点火线圈外观检查：封装良好，无裂纹。（2）、初、次级绕组的检查检查项目仪器接柱阻值初级绕组万用表“＋”与“－”十几Ω次级绕组万用表“＋”与“中心插孔”几K

3、Ω－几十KΩ附加电阻万用表“＋”与“点火开关”1－3Ω三、配电器１、作用：将高压电分配给各缸的火花塞。２、结构：分电器盖分火头３、　检　查（1）、分电器盖的检查：无脏污、无裂纹（２）、分火头的检查将分火头平放机体上，使金属导电片搭铁，高压线距7－8mm跳火，若有火，表明分火头漏电。四、点火提前角调整机构１、离心式提前角调整机构作用：根据发动机转速的变化调整点火提前角。离心块２、真空式提前角调整机构作用：根据发动机负荷的变化调整点火提前角。膜片拉杆3、辛烷选择器（１）、作用：更换分电器或换用不同品质的汽油时，人工改变初始点火提前角。（２）最佳点火提前角＝初始点火提前角＋调整角低辛烷（低牌号

4、）：减小提前角（晚点火）―――――――顺转高辛烷（高牌号）：增大提前角（早点火）―――――――逆转４、真空和离心点火提前调节器的检修（１）离心调节装置的检查：主要检查离心弹簧。　方法：用手捏住分火头，左右各扭动一次，若每次放手后，分火头均能自如地完全回位，则可认为离心调节装置正常。（２）真空调节装置的检查：主要检查膜片、真空管路　方法：试验真空保持能力。五、火花塞１、火　花　塞　的　热　特　性（１）热型火花塞：裙部长，16mm。用于低速、低压缩比、小功率的发动机。（２）冷型火花塞：裙部短8mm,10mm。用于高速、高压缩比、大功率的发动机。（３）标准型火花塞：裙部长度位于二者之间,12m

5、m,14mm２、火　花　塞　的　故　障　及　检　修（1）、火花塞间隙的检查：正常应为1.0－1.2mmv间隙过大：易使发动机高速断火。v间隙过小：使火花过弱，不能可靠地点火。（2）、火花塞颜色的检查：正常应呈棕褐色。黑色：火花塞积炭或积油。原因：热特性太冷，燃烧效果差，混合气过浓，滑油过多。危害：导致漏电或淹死火花塞，致使发动机起动困难或间歇断火。灰白色：火花塞过热。原因：热特性太热，绝缘体裂缝、密封垫圈损坏等危害：易出现炽热点火。六、信号发生器作用：产生对应于气缸数及曲轴位置的电压信号，用以触发点火控制器，使点火线圈产生高电压供火花塞跳火。（一）、磁感应式信号发生器１、结构与特点特点：

6、信号电压高，低速工作可靠，抗振能力高。２、磁感应式点火信号发生器的检修磁感应式信号发生器的常见故障有：信号感应线圈短路、断路、转子与铁芯之间的气隙不当。（１）.传感线圈电阻的测量：一般在250－1500Ω范围内。（２）输出信号（交流电压）的测量：　　　在发动机转动时（或用起子断续插入气隙间），应有电压输出（一般应在0.3V以上）。注：由于信号电压的大小与转子的转速成正比，转速太低测不出。（３）气隙的检查　　当信号转子的凸齿与传感线圈的铁芯对齐时，插入塑料塞尺进行检查，一般为0.2－0.4mm。禁止用一般的钢塞尺检查。（二）、霍尔式信号发生器１、结构与特点特点：点火正时精度高，耐久性好，不

7、受灰尘、油污的影响，且霍尔电压与转速无关，低速性好。２、霍尔效应式信号发生器的检修常见故障是：内部集成块烧坏、线路断脱或接触不良等。（1）.触发线圈的检查：电源端子与信号端子的阻值均应为∞。（2）.检测信号电压　方法1：脱开信号端子电插，转动信号转子，测量信号电压，应有交替变化的信号（直流电压）。注：由于反转电路的作用，当霍尔电压为0时，输出电压为数伏；当产生霍尔电压时，输出电压则降至0.4-0.5V.（不同的车型，具体的电压摆动幅