中型客车双级主减速器设计说明书大学论文 .doc

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1、《汽车设计》课程设计主减速器设计专业：车辆工程班级：姓名：学号：二〇一四年十二月、目录一、任务1.1发动机最大功率Pemax及相应转速np1.2发动机最大转矩Temax和相应转速nT1.3主减速器传动比设计1.4最低挡传动比确定1.5各档传动比选择二、主减速器结构形式的确定2.1主减速器的减速形式2.2主减速器的齿轮类型2.3主减速器主、从动锥齿轮的支承方案2.3.1、主动锥齿轮的支承2.3.2、从动锥齿轮的支承三、主减速器的结构设计与校核3.1双级主减速器传动比分配3.2主减速器齿轮参数的选择3.2.1、齿数的选择3.2.3、齿轮端面模数的

2、选择3.2.4、齿面宽的选择3.2.5、螺旋锥齿轮螺旋方向3.2.6、螺旋角的选择3.2.7、齿轮法向压力角的选择3.3主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算3.3.1主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算3.3.2主减速器螺旋锥齿轮的强度校核3.3.2.1、主减速器螺旋锥齿轮的强度计算3.3.2.2、轮齿的弯曲强度计算3.3.2.3、轮齿的接触强度计算3.3.3第二级齿轮模数的确定3.3.3.1、材料的选择和应力的确定3.3.3.2、齿轮的弯曲强度设计计算3.3.4双级主减速器的圆柱齿轮基本参数的选择3.3.5齿轮的校核3.3.5.1、齿轮弯

3、曲强度校核3.3.5.2、齿面接触强度校核3.4主减速器齿轮的材料及热处理结论主减速器设计一、任务：、确定主减速器方案。、设计主减速器主、从动齿轮。、编制设计说明书。汽车参数原始条件：车型中型客车驱动形式FR4×2发动机位置前置、纵置最高车速Umax=85km/h最大爬坡度imax≥27%汽车总质量ma=8250kg满载时前轴负荷率32.1%外形尺寸总长La×总宽Ba×总高Ha=8630×2420×2950mm3轴距L=4830mm前轮距B1=1700mm后轮距B2=1700mm迎风面积A≈0.85Ba×Ha空气阻力系数CD=0.7轮胎规格9

4、.00—20或9.0R20离合器单片干式摩擦离合器变速器中间轴式、五挡1.1发动机最大功率Pemax及相应转速np根据最高车速，用下式求出发动机的最大功率Pemax=1ηTmagfr3600uamax+CDA76140u3amax其中ηT为传动系效率，一般取90%；f r为滚动阻力系数，对乘用车fr=0.0165×{ 1+0.01（va-50）}。根据初始设计数据，可求得Pemax=85.3kw对于总质量较小的汽油发动机np  一般在3000～5000r/min 之间，故 np =4500r/min1.2 发动机最大转矩Temax和相应转速n

5、T根据下式确定TemaxTemax=9549×αPemaxnpα为转矩适应性系数，一般在1.1～1.3之间选取，此处选择α=1.2，故    Temax=217N∙mnp/nT一般在1.4～2.0之间选取，此处选为1.7，故 nT=2647 r/min1.3主减速器传动比设计 根据发动机转速与汽车行驶速度关系： ua=0.377r∙nigi0  式中ua取最高车速，由于此变速器为中间轴式、五档，最高传动取为1，r为车轮半径，查得r=0.48m由此可算出 i0=9.581.4最低挡传动比确定 按最大爬坡度来设计，上坡时，应满足驱动力不小于阻力之

6、和，即：Temax∙i0∙i1∙ηTr≥Gfcosαmax+Gsinαmaxf为坡道阻力系数，一般在0.01～0.02之间，取0.01,αmax取16.7°由上式可得，i1 ≥ 6.16 再根据地面附着条件：  φ为地面附着系数，一般取0.7～0.8，取φ=0.7，则可得 i1 ≤ 14.50 由于轻型商用车5.0～8.0，所以选取一挡传动比为i1 =6.61.5各档传动比选择 由于等比分配传动比便于换挡，故选择等比分配方式 i1/i2=i2/i3=i3/i4=i4/i5=q    i1=6.6  i5=1  故q=1.6 则i2=4.13 

7、 i3=2.58i4=1.6二、主减速器结构形式的确定2.1主减速器的减速形式为了满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也是不同的[8]。根据主减速器的使用目的和要求的不同，其结构形式也有很大差异。按主减速器所处的位置可分为中央主减速器和轮边减速器，按参加减速传动的齿轮副可分为单级式主减速器和双级式主减速器。按主减速器速比的变化可分为单速主减速器和双速主减速器两种。单级式主减速器应用于轿车和一般轻、中型中型客车。双级式主减速器应用于大传动比的中、重型汽车上，若其第二级减速器齿轮有两副，并分置于两侧车轮附近，实际上成为独立部件，则称轮边减速器。

8、由于本文设计的是中型客车主减速器，由于它的主传动比比较大，故选用二级主减速器。2.2主减速器的齿轮类型根据主减速器的使用目的和要求的不同，其结构形式也有很大差异。按