《汽车设计》课程设计-拉式膜片弹簧离合器设计

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1、20学号20080814《汽车设计》——课程设计题目拉式膜片弹簧离合器设计学院物流学院专业交通运输班级零八级一班姓名指导教师2020目录一离合器车型的选定……………………………………………………………1二离合器基本结构参数的选择…………………………………………………21摩擦片主要参数选择………………………………………………………22离合器后背参数的确定…………………………………………………33单位压力的确定…………………………………………………………44摩擦片基本参数的优化……………………………………………………55摩

2、片弹簧基本参数的选择…………………………………………………76膜片弹簧的优化设计………………………………………………………87离合器压盘设计……………………………………………………………98离合器盖设计………………………………………………………………109从动盘总成设计……………………………………………………………11参考文献……………………………………………………………………………13心得…………………………………………………………………………………14附图2020一离合器车型的选定1.本设计针对的车型是长安福特汽车

3、2.基本参数如下：车型：长安福特整车质量：1084(kg)最高车速：n=170(km/h)主要尺寸：3950*1722*1467长/宽/高(mm)最大功率：63/6000(Kw/rpm)最大扭矩：123/3500(N.m/rpm)2020二离合器基本结构参数的确定1.摩擦片主要参数的选择摩擦片外径是离合器的主要参数，它对离合器的轮廓尺寸、质量和使用寿命有决定性的影响。当离合器结构形式及摩擦片材料已选定，发动机最大转矩已知，适当选取后备系数β和单位压力P0，可估算出摩擦片外径。摩擦片外径D（mm）也可以根据发动机最大转矩

4、（N.m）按如下经验公式选用（2.1）式中，为直径系数，取值范围见表2-1。由选车型得=123N·m，=14.6，则将各参数值代入式后计算得D=161.9218mm表2-1直径系数的取值范围车型直径系数乘用车14.6最大总质量为1.8～14.0t的商用车16.0～18.5(单片离合器)13.5～15.0(双片离合器)最大总质量大于14.0t的商用车22.5～24.02020根据离合器摩擦片的标准化，系列化原则，根据下表2-2表2-2离合器摩擦片尺寸系列和参数（即GB1457—74）外径D/mm1601802002252

5、50280300325350内径d/mm110125140150155165175190195厚度h/3.23.53.53.53.53.53.53.54=d/D0.6870.6940.7000.6670.5890.5830.5850.5570.5401－0.6760.6670.6570.7030.7620.7960.8020.8000.827单位面积F/1061321602213024024665466782.离合器后备系数β的确定后备系数β是离合器的重要参数，反映离合器传递发动机最大扭矩的可靠程度，选择β时，应从以下

6、几个方面考虑：a.摩擦片在使用中有一定磨损后，离合器还能确保传递发动机最大扭矩；b.防止离合器本身滑磨程度过大；c.要求能够防止传动系过载。通常轿车和轻型货车β=1.2～1.75。本设计的是1.1吨微型轿车离合器，参看有关统计质料“离合器后备系数的取值范围”（见下表2-3），并根据乘用车及最大总质量小于6t的商用车=1.20—1.75，结合设计实际情况，故选择β=1.5。表2-3　离合器后备系数的取值范围车型后备系数β乘用车及最大总质量小于6t的商用车1.20～1.75最大总质量为6～14t的商用车1.50～2.252

7、020挂车1.80～4.003、单位压力的确定摩擦面上的单位压力的值和离合器本身的工作条件,摩擦片的直径大小,后备系数,摩擦片材料及质量等有关.离合器使用频繁,工作条件比较恶劣(如城市用的公共汽车和矿用载重车),单位压力较小为好。当摩擦片的外径较大时也要适当降低摩擦片摩擦面上的单位压力。因为在其它条件不变的情况下，由于摩擦片外径的增加，摩擦片外缘的线速度大，滑磨时发热厉害，再加上因整个零件较大，零件的温度梯度也大，零件受热不均匀，为了避免这些不利因素，单位压力应随摩擦片外径的增加而降低。摩擦片的摩擦因数取决于摩擦片所用

8、的材料及基工作温度、单位压力和滑磨速度等因素。可由表2.4查得：取f=0.3由于单片离合器因为结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底接合平顺，所以被广泛使用于轿车和中、小型货车，因此该设计选择单片离合器,又因为摩擦面数Z为离合器从动盘数的两倍，所以Z=2，决定于离合器所需传递转矩的大