滨江国际花园全寿命周期设计决策研究

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1、滨江国际花园全寿命周期设计决策研究第一章绪论1.1引言在长期的人类历史当中，建筑总是以人类不可缺少的方式出现在重要的历史事件当中。纵观历史可以发现，随着人类科学技术的进步，建筑已经向着更高更大的方向发展。自2001年起，与建筑业密切相关的全社会固定资产投资总额增速持续保持在15%以上，使建筑行业逐渐成为国民经济增长的主要推动力量[1]。在2006年全国建筑业企业按建筑业总产值计算的劳动生产率为130015元/人，比上年增长10.8%[2]。2010年，国内生产总值达397983亿元，比上年增长10.3%；而作为国民经济支柱产

2、业的中国建筑业全年完成总产值95206亿元，同比增长24%，建筑业房屋建筑施工面积为70.1亿平方米，同比增长19%[3]。2011年，我国建筑业实现总产值11.8万亿元，同比增长22.6%；实现增加值3.2万亿元，同比增长10%，占国内生产总值的6.78%；对外工程承包额1034.2亿美元，同比增长12.2%[4]。2012年，我国建筑安装工程累计完成固定资产投资236439.72亿元，同比增长22.10%；建筑业完成固定资产投资4305.6亿元，同比增长24.56%；建筑业全年完成总产值13.53万亿元，较2011年增长

3、16.2%[5]。从最近几年的全国建筑业总产值发展的趋势可以看出，建筑业在我国正处于一个不断发展壮大的阶段。本人对2002年至2012年十一年的建筑业总产值、建筑工程产值以及安装工程产值的变化做了分析统计，并绘制了建筑产值柱状图，如图1.1所示。..1.2国内外研究现状对于全寿命周期的研究于国外开始之后便迅速发展起来，并且得到了广泛的推广应用。各行业都开始把全寿命周期的思想和方法融入各自的领域当中。自上个世纪六十年代以来，全寿命周期研究开始兴起，起初最先运用于美国的军用领域，美国为了控制巨额的军费预算，引入了全寿命周期的概念

4、在航母、飞机、坦克等的制造中。）于1985年，出版了建筑工程全寿命费用分析指南，该指南系统、详细地介绍了建筑工程项目应用全寿命经济分析技术的基本方法[25]。第二章滨江国际花园工程概况2.1地形地貌与岩土工程情况滨江国际花园项目位于赣东大堤内侧的堤防保护范围内，工程附近两岸地貌为河谷冲洪积平原地貌，地形平坦开阔、低洼，历史上地表多为农田或小型湖泊、水塘等，农田种植水稻和其他经济作物，近几年来随着南昌城市建设规模的扩大，两岸多被作为建设用地进行开发。项目区及附近原始地貌有部分稻田，多数为滩地、鱼塘、藕池，从1：10000地形图

5、看地面高程在19.2～20.4m；按照2007年8月南昌市测绘勘测研究院实测项目区1：500地形图看，项目用地红线区域内原始地面高程18.53～19.50m。2010年7月28日现场察看时见场地已平整，地面高程平整至19.8m。规划用地红线已做围墙，围墙北侧有2层临时板房作为施工单位办公室，围墙东侧搭有施工工棚作工人宿舍，南侧与西侧交汇附近正在建设的2号楼（3层楼房）的一部分作为接待、售楼部。项目用地西侧红线以外现状是55m左右宽的水塘，8月8日实测水面高程19.41m，水深1.2m，该水塘部分是城市规划的沿江大道，水塘西岸

6、是赣东大堤内坡脚。项目对应赣东大堤桩号131+172～131+400堤段，大堤内坡局部有砼护坡，多数堤段是草坪护坡；赣东大堤在工程所在堤段宽度大，最大达42m，大堤堤顶内侧为18m为砼路面，现状是南昌大桥至生米大桥之间的交通道路，2007年8月实测高程25.79～26.19m，外侧为草皮、宽度约2～20m，高程25.59～25.86m；大堤外坡为砼护坡，大堤以外河滩是三志物流码头。2.2建设项目位置与规模南昌市力高•滨江国际花园项目位于南昌市朝阳洲片区，在赣江下游外洲河段的赣东大堤内侧，西邻规划的滨江路（赣东大堤以

7、东），南面靠近规划中的云锦路，东面为彭泽路，北面是规划中的城市公共绿地公园。规划用地红线范围内的形状为近似梯形，邻赣东大堤侧的上端在外洲水文站下游0.3km，下端距南昌大桥3.1km（沿赣东大堤3.1km，对应河道断面距离2.8km）。工程位置见图2.1所示。项目西侧临赣江侧用地红线按南昌规划局城市坐标：上端（49325.68，33896.79）至下端（49511.81，34070.67），相应北京坐标位：上端（39387230，3169860）至下端（39387400，3170000），对应赣东大堤桩号131+172～13

8、1+400段的堤内，用地红线顺赣东大堤方向的外边界线长度210m，最大长度228m，用地红线距赣东大堤堤脚最近点68m，最远点88m。在地面建筑物平面上距离堤脚的距离最近点：1#楼为87m，2#为97m；其它楼房距堤脚的距离在131～283m不等；邻赣东大堤侧的地下室距堤脚78～132m不