地理 11讲课时活页训练

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1、一、选择题读“兰州市略图”，分析回答1～2题。1．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是(　　)A．矿产资源的分布状况B．政治、经济的发展C．交通运输的需要D．地形和河流的分布2．兰州市联系外部的交通线路中，东西向与南北向线路相比(　　)A．南北向造价高，是由于矿产分布的影响B．东西向造价高，是地形因素的影响C．南北向造价高，是由于地形、河流的影响D．东西向造价高，是由于政治、经济因素的影响解析：本题组主要考查影响聚落分布的因素。兰州市是一个典型的河谷型城市，城市主体集中于河谷，并沿着黄河河谷向外围

2、扩展。因河流及河谷南北两侧山地均为东西走向，因此南北线路建设工程量大。答案：1.D　2.C读下图，回答3～4题。3．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是(　　)A．平原B．山地C．高原D．盆地4．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是(　　)A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集解析：图为日本的本州岛，以山地为主的地形成为其交通线建设的主要阻碍，铁路沿四周的沿海地区修建。虚线处虽然是直线，距离近，但因其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线。答案：3.B　4.D新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网

3、。下图是新疆拟建的5条铁路示意图，回答5～7题。5．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是(　　)A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输D．新疆地形单一，建设铁路工程量小解析：选D。新疆的地形特点是三山夹两盆，地形种类较多，修建铁路工程量大。6.新疆铁路建设面临的主要障碍是(　　)A．沙漠戈壁广布B．冻土和高寒缺氧C．山河相间，地形破碎D．资金匮乏，技术落后解析：选A。新疆境内的铁路建设遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布。7．拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是(　　)A．

4、奎屯→北屯B．库尔勒→格尔木C．哈密→临河D．乌西→精河解析：选B。库尔勒→格尔木是从第二级阶梯到第一级阶梯，且穿过阿尔金山等山脉，沿线海拔高度变化最大。(2010年南通模拟)地形对建筑物布局的影响是多方面的，如通风、采光等。结合所学知识，回答8～9题。8．为了达到最佳的通风效果，在不同风向的坡面，建筑物布局合理的是(　　)A．①②B．①③C．②③D．②④9．建筑物的间距越小，越节约建筑用地，为了保证山坡上的建筑物底层有充足的日光照射，山坡上的建筑物应有合理的日照间距，下列叙述正确的是(　　)①在向阳坡，坡度越大，建筑物间距越小②在向阳坡，坡度越小，建筑物

5、间距越小③在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越大④在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越小A．①②B．①③C．②③D．②④解析：第8题，迎风坡盛行上升气流，背风坡盛行下沉气流，为保证最佳的通风，前面的房子应该矮些。第9题，在向阳坡，坡度越大，建筑物间距越小；在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越大。答案：8.C　9.B10．读南昆铁路示意图，下列说法正确的是(　　)①经过我国地势第一、二、三级阶梯　②经过喀斯特地貌区③沿途经过石灰岩分布区，对铁路建设有利　④沿途地形、地质条件复杂，增加了施工难度A．①②③B．①③C．①②④D．②④解析：选D。南昆铁路经过的云贵高原为石灰岩

6、地区。11．下列四图中，甲为火车站，乙为县城，丙、丁为乡镇。如果要在车站与县城之间规划一条公路干道，你认为下面哪幅图中布局最合理(　　)解析：选C。四幅图比较，C图铁路经过居民点多占农田少。(2010年宁波市综合测试)读图，回答12～13题。12．铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是(　　)A．高寒缺氧，多年冻土B．气候干燥，沙尘飞扬C．地表起伏，地质复杂D．地势低洼，沼泽众多解析：选C。由图中的经纬网和海陆分布可知，PQ为坦赞铁路，该线路需要穿越东非大裂谷，所以自然障碍是地表起伏，地质复杂。13．下列说法正确的是(　　)A．P港口外运货物主要为木材B．L河

7、河口及其附近海域7月份盐度最低C．图中所示区域经济发达，人口密集D．Q地所在国家铜矿资源丰富解析：选D。由于铁路主要穿过热带草原气候区，所以外运的不可能是木材；7月南半球热带草原气候区为干季，河口处的盐度应较高；图示地区的经济落后，主要是发展中国家。(2010年广东中山模拟)在下图所示区域内，准备修建从A城(120.5°E,28°N)到B城的公路。完成14～15题。14．在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为(　　)A．①B．②C．③D．④15．图中显示，影响公路线区位的主要自然因素是(　　)A．地形因素B．水文因素C．气候因素D．植被因素解析：第14题，

8、地方性公路应考虑修路的成本，选择③相对较近，基本沿等高线修建，工程