高精度圆柱度测量方法

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1、计测技术测试与校准·５１．字、曲线、模拟表盘等多种方式显示。这些系统的校４）结合发动机测试系统标准发动机校台，对各参准可采用如下方法进行：量进行系统校准，主要是考核其稳定性。１）在安装之前对所有传感器进行实验室校准，并这是目前隋况下，对航空发动机测试系统校准的可对与其相连的测量系统进行系统校准；对于可拆卸的选方案。关键还是要着力解决上述校准过程中的难点，传感器（包括测量系统）在使用过程中也应进行实验为全面解决航空发动机测试系统校准问题打下基础。室周期检定（校准）。５结束语２）对数据采集系统在使用前进行实验室校准，对航空发动机测试系统的校准是一个关系到航空

2、发其准确性、抗干扰性等指标进行全面检查、校准，在动机性能参数测试准确与否的大问题，关系到航空发使用过程中结合测量系统的校准，对其主要指标进行动机的最终质量评定。如何解决好其校准问题，需要校准。开展多方面的研究，并有针对性地解决存在的技术难３）对于使用中的测试系统，分参量进行现场校准点，同时在可计量性上要加强同设计、工艺、试验等和在线校准，可以采用标准激励源加模拟信号的方法各方面的联系，使计量融入到过程之中，使全面校准进行校准；也可以采用利用标准表法在工况情况下校成为可能。准各参量。高精度圆柱度测量方法张小梅，李春梅（中国一航西安航空发动机（集团）有限公司

3、计量测试所，陕西西安７１００２１）摘要：针对某军机喷嘴主衬套和外贸关键件的圆柱度精度要求较高、测量误差相对较大的问题，利用公司新进口的新型圆柱度测量仪及其软件，采用半径剥量法，运用误差分析理论，分析了测量过程的主要误差来源和影响园素；结合加工实际情况选择了相应的评定方法，实现了高精度圆柱度的准确测量；制定了操作流程，保证了准确的测量结果，为产品生产过程的质量控制提供了准确依据。关键词：圆柱度；半径测量法；间断区域；坐标剥量法Ｏ引言１课题研究的主要内容航空燃油喷嘴的作用是把渡态燃油初步加工，使针对某军工产品、外贸关键零件圆柱度精度要求之破裂成数量很多的细小

4、油滴，以一定的速度和流量较高（不大于５“ｍ）的特性，由于零件的实际表面是送人燃烧室中的火焰筒．并在火焰筒内与空气掺混均由粗糙度、波纹度和形状误差叠加而成的一个加工表匀成为可燃的油气混合物，为下一步的燃烧反应做好面，常规的测量方法难以保证零件高精度的测量要求。准备。喷嘴主衬套是与燃油喷嘴相连接的关键件之一，我们利用圆柱度测量仪进行多次不同方法的测试，通其内孔圆柱度的要求非常严格，它的制造精度直接影过误差分析，将间断区域或因为毛刺产生异常突起的响燃油的流速，因此．为保证整体喷口性能调试达到数据在分析中去除，客观地反映零件的真实性，为零设计要求，必须准确检测各

5、参数。结合实际状况只有件提供可靠的工艺参数，便于调试设备，提高加工精提供精确的测量值，才能为调试性能、分析问题提供度，并通过大量测试、实践，比较各种铡量方法的优准确的依据。另外，我公司航空关键件齿轮支座和ＧＥ劣，提高更可靠的测量精度，总结制定科学合理的、外贸件空气封严环等均有高精度圆柱度要求，准确测符合实际的测量程序。量圆柱度具有重要的意义。作者简介：张小梅（１９６３一），工程师，从事长度计量和技术管理工作。·５２·计量与质量专题学术交流会论文专辑２００７年第２７卷增刊２测量方法学合理的。符合实际的测量程序。鉴于上述情况，我２．１近似的铡量方法们选用新的

6、圆柱度误差测量法——半径测量法。圆柱度误差是指被测实际圆柱面对其符合最小条件的理想圆柱表面的变动量，以形成最小包容区域的两同心圆柱面的半径差计算。以往由于工厂里缺少测量手段，测量圆柱度误差主要采用近似测量，常用的ｙ有两点法、三点法、坐标测量法等。两点法：按图１所示方法测出各给定横截面内零件回转一周过程指示表的最大示值与最小示值，并以所有各被测截面示值中的最大值与最小值的一半作为圆柱度误差值。匕。＼ｊ座＼。图３三坐标测量法示意图２．２半径测量法图１两点法测量示意图半径测量法是与理想圆柱比较的测量方法，其种类较多，常用的有螺旋线法、截面法。我们采用截面三点法

7、：按图２所示方法测出各给定横截面内零法。利用ＴＡＬＹＲＯＮＤ２６５专用圆柱度测量仪和配备的件回转一周过程指示表的最大示值与最小示值的一半ＵＬＴＲＡ软件进行测量。作为圆柱度误差值。２．２．１截面法测量原理ＴＡＬＹＲＯＮＤ专用圆柱度测量仅具有精密的旋转轴线和平行于旋转轴线的精密直线导轨基准，能形成高精度的基准圆柱面。测量零件时，将被测件放在工作台上，零件随转台一起回转，用精密调心台进行调心找正。电感测头安装在横臂上，测量圆柱面上若干等距截面，由步进电机带动，可作上下的匀速移动，以使其中心连线与仪器的旋转轴线平行或重合，故测量图２三点法测量示意图可与定位调整结

8、合进行。其工作原理见图４所示。坐标测量法：按图３所示的方法，通常是在三坐标测量机