制冷压缩机拆卸与装---情境六 涡旋式制冷压缩机认知

《制冷压缩机拆卸与装---情境六 涡旋式制冷压缩机认知》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第五单元涡旋式制冷压缩机6/24/20211涡旋式制冷压缩机是20世纪80年代才发展起来的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、体积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。第一节工作原理与总体结构一、工作原理涡旋压缩机的结构如图5-1所示。它由运动涡旋盘(动盘)、固定涡旋盘(静盘)、机体、防自转环、偏心轴等零部件组成。动盘1和静盘2的涡线呈渐开线形状、安装时使两者中心线距离一个回转半径e，相位差180°。这样，两盘啮合时，与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积。6/24/20212涡旋压缩机工作原理两盘啮合时，与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积6/

2、24/20213涡旋盘实物6/24/20214涡旋压缩机的工作过程如图5-2所示。当动盘位置处于0°(图5-2a)涡线体的啮合线在左右两侧，由啮合线组成了封闭空间，此时完成了吸气过程；当动盘顺时针方向公转90°时，啮合线也移动90°，处于上、下位置，如图5-2b所示，封闭空间的气体被压缩、与此同时，涡线体的外侧进行吸气过程，内侧进行排气过程；动盘公转180°时(图5-2c)，涡线体的外、中、内侧分别继续进行吸气、压缩和排气过程；动盘继续公转至270°(图5-2d)，内侧排气过程结束，中间部分的气体压缩过程也告结束，外侧吸气过程仍继续进行；6/24/20215当动盘转至原来如图5-2a

3、所示位置时，外侧吸气过程结束，内侧排气过程仍在进行。如此反复循环。由以上分析可以看出，涡旋压缩机的工作过程仅有进气、压缩、排气三个过程，而且是在主轴旋转一周内同时进行的，外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程，而上述两个空间之间的月牙形封闭空间内，则一直处于压缩过程。因而可以认为吸气和排气过程都是连续的。6/24/20216工作过程涡旋压缩机在主轴旋转一周的时间内，仅有的进气、压缩、排气三个工作过程是同时进行的，外侧空间与吸气口相通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口相通，始终处于排气过程。6/24/20217过程模拟涡旋盘整机6/24/202

4、18二、总体结构图5-3为一空调用涡旋式制冷压缩机结构总图。图5-4所示为另一立式全封闭涡旋式压缩机结构。机壳内压力为吸气低压，这是与图5-3所示压缩机的高压机壳的主要区别之一。图5-5是一台制冷量1.8kW的卧式全封闭涡旋式压缩机，它适用于压缩机高度受到限制的机组。图5-6所示的汽车空调用涡旋式压缩机为开启式压缩机，由汽车的主发动机通过皮带轮驱动压缩机运转。6/24/20219图（5—5）排气吸气立式6/24/2021106/24/202111卧式6/24/202112单涡旋与双涡旋压缩机6/24/202113汽车空调用涡旋式压缩机6/24/202114三、涡旋式制冷压缩机特点1．

5、相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。2．由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。3．没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。4．无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。5．由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。6．机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。7．涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。8．密封要求高，密封机构复杂。6/24/202115第二节输汽量调节一、变转速调节涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机一样均可采用变转速调节方法改

6、变其输气量，其调节原理及变速方法在第四章已经讲述，这里仅就涡旋式压缩机采用变转速调节的特性给予介绍。图5-7示出了采用变频调节的三种压缩机(活塞式、滚动转子式、涡旋式)的等熵效率ηtS及输汽系数λ的比较。图5-8是涡旋式压缩机变速调节时的振动与噪声特性与活塞式和滚动转子式的比较。由分析可知，涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更宽的速度范围。6/24/202116输汽量调节——变转速调节涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更宽的速度范围6/24/202117二、多机并联运行调节两台并联运行的涡旋式压缩机共用一个机壳，彼此独立运行也可并联运行，具有高效、可靠及成本低的优点。6/24

7、/2021186/24/202119三、变容量旁通调节——汽车空调中常用通过活塞式控制阀6控制回流气体调节孔9的开启度，以控制吸入气体的回流量，从而实现输汽量的调节。6/24/202120从图5-12给出的上述变容量涡旋式压缩机的调节特性曲线中看出：制冷量可根据空调工况的要求保持不变---①功率消耗约降低20%---②)；吸气压力稳定---③)，排气压力低于定容量压缩机的排气压力---④这种输气量调节方法的优点很明显，车内温度可保持稳定，空调具有舒适性；没