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1、基于交易市场的区域物流核心竞争力研究论文.freelel)在《哈佛商业评论》上首次提出来的。他们对核心竞争力的定义是:“在一个组织内部经过整合了的知识和技能,尤其是关于怎样协调多种生产技能和整合不同技术的知识和技能。”对组织来说,..不是每种竞争力都同样重要,而只是某项能使组织明显强于竞争对手并很难被模仿的才是核心竞争力。核心竞争力是一个企业、组织、国家或者其他机构能够长期获得竞争优势的能力,是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性,并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。在区域经济的发展进程中,加强区域物流的核心竞争力是十分必要的。它有利于促进区域物流的
2、合理化,优化区域的产业结构,形成新的产业形态,进而改变区域经济发展过程中单纯经济增长的传统模式,最终实现区域社会、经济、资源与环境的持续稳定的发展。许多国家特别是发达国家的物流实践已经证明,提高区域物流核心竞争力可以促进区域的可持续发展,获取区域在经济全球化和一体化中的竞争优势。2临沂区域物流现状分析临沂市位于山东省南部,位居淮海经济区中心地域,为鲁南苏北地区最大的商品集散地。市内专业批发市场200多处,年交易额达590多亿元,商业影响力辐射淮海经济区四省二十多地市,多年来一直稳居批发商城全国排名的前三名,是“中国首批十大商贸名城”。据调查,目前临沂市共有货物
3、运输企业270家,其中道路危险货物运输企业26家,集装箱运输企业27家,大型物件运输企业2家,道路货运站场23家,运输物流服务公司35家,信息服务和货运配载从事第三方物流的经营业户达到1300余家,经营性货车48151辆,国际集装箱车辆629辆,道路危险货物运输车辆679辆,从业人员12万余人。同义乌、绍兴两市一样,临沂市的现代物流业也经历了“联托运”到“托”与“运”分离,再到第三方物流的发展过程。自2002年开始,临沂市政府以各种方式大规模引进外资发展临沂批发市场,仅香江商贸城、奥龙国际物流城、临沂商贸物流园、鲁信物流基地四家的投资规模就超过了200亿元,而
4、原有批发市场的累计总投资仅为13亿元。由于临沂市货运市场发达,还吸引了外地市的大批货源来临沂配载,以立晨物流、荣庆物流、财源物流为代表的现代物流企业发展迅速。临沂市的山东立晨物流和山东荣庆物流集团,是中国物流百强企业,其中立晨物流公司固定资产2亿余元,营业收入3.5亿元,在国内外设有分公司、办事处40余家,是山东省最大的第三方物流企业,货物周转值连续三年突破250亿元,本地市场货运周转额26亿元,占总额的10%。立晨物流原来只做仓储,建有16万平方米仓储区,有进出口经营权。从2004年转向全方位的第三、四方物流,建设了信息平台,拥有运输户(会员)3万多户,立有
5、自己的集装箱转运站场和保税区,并与海关、商检等部门建立了密切合作关系。此外,荣庆、康源医药等一大批各具特点的物流企业也在迅速壮大。其中,山东荣庆物流有限公司已经发展成为以经营道路冷藏运输和国内集装箱为主要运力,集仓储、加工、包装、运输、配送、市场、贸易为一体的大型物流产业链企业;康源医药则形成了集仓储、配送、运输于一体的大型物流网络。临沂市近年来依托商贸批发市场和临沂经济开发区,相继开发建设了部分物流园区。物流园区是顺应物流发展趋势,吸引大型物流企业、配送中心在此聚集,实现“货流其畅”,使其获得规模效益,降低物流成本的场所。这种集物流、商流、信息流于一体的物流
6、信息交易平台,大大提升了临沂商贸城的档次。2007年,全市完成货物运输量1.21亿吨,货物周转量116.1亿吨公里,航空货邮量510.5吨。市区西部、市区东部和莒南临港三大综合物流园区以及综合交通、物流信息、现代流通三大平台建设不断推进,鲁信国际会展中心、立晨保税仓库等一批现代物流基础设施先后建成并投入运营,临沂已经初步形成了以物流园区为主体的现代商贸物流体系。3基于交易市场的区域物流运作模式区域物流是指在一定的区域地理环境中,以大中型城市为中心,以区域范围和经济规模为基础,结合物流辐射的有效范围,将区域内外的各类物品从供应地向接收地进行有效的实体流动。区域物
7、流是区域经济的主要构成要素,既包括区域内部及区域之间的物流活动,又包含经济、文化、法律和制度概念,是一个政治、经济、文化共同体的物流。以商贸物流为主的区域物流侧重于城市之间、城乡之间的从供应者到需求者的物品的运输与集散,由于区域产业、地理位置及政策等因素使得区域之间的交易市场种类和规模各异,区域经济实力在很大程度上制约着交易市场的物流能力,但在区域交易市场的区域物流运作模式上还是大同小异的,主要有以下两种:一是体积大、托运装卸较困难的货物,通过经销商从区域外的供应商和本地的供应商进货,把商品聚集到区域的大型交易市场进行销售,最后销往外地交易市场或本地消费者。物
8、流企业则依据销售商的不同需求,把商品从
