车身结构尺寸批量监控管理规定

《车身结构尺寸批量监控管理规定》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、焊装车间车身结构尺寸监控管理规定编号：CP1-BS-001CP1-BS生效日期：2009.04.01版次：3页数：3/31.目的为保证焊装车间车身结构尺寸得到有效监控，提供给用户符合产品质量要求的白车身总成，特制定本规定。2.适用范围本规定适用于轿车一厂焊装车间。3.术语无。4.职责4.1质保部整车科负责制定批量监控计划。4.2工长负责组织按质保部批量监控计划按时送检及取回。4.3具备资质的操作者（经过培训）负责用检具对总成结构尺寸进行测量及记录结果。4.4制造技术科负责根据超差的测量结果制定整改措施及跟踪验证。5.程序5.1车身（分）总成结构

2、尺寸的测量5.1.1用检验夹具测量5.1.1.1由焊装车间、质保部和规划部共同编制总成检测基准及检具操作指导书。5.1.1.2焊装车间各生产工段依据总成检测基准及编写时间：2009.03.30审核时间：2009.04.01批准时间：2009.04.01编写者：周民审核者：卫强批准者：杨书辰焊装车间车身结构尺寸监控管理规定编号：CP1-BS-001CP1-BS生效日期：2009.04.01版次：3页数：3/3检具操作指导书对各总成结构进行检测并记录到《焊装车间总成检测记录表》中。5.1.1.3在检具送检、停用期间或质量不稳定的情况下，区域主管负责

3、与质保部沟通临时增加相应总成的批量监控检验频次对结构尺寸进行监控。5.1.2批量监控5.1.2.1由质保部编制《批量监控计划》。5.1.2.2工长负责按照质保部《批量监控计划》组织按时将总成送到质保部进行测量。5.2数据监控和结构尺寸优化措施的跟踪验证5.2.1批量监控测量数据由制造技术科负责分析、监控和结构尺寸优化措施的跟踪验证5.2.2若检验夹具测量数据表明结构尺寸超差，工长负责通知制造技术科相关负责人并填写《质量问题反馈单》。5.2.3由制造技术科人员分析超差原因，并制定改进措施。5.2.4调整完毕，制造技术科人员负责将调整结果填入《焊装

4、车间夹具调整记录》并签字。5.3超差放行5.3.1超差总成的放行，由制造技术科确定返修措施，焊装车间进行返修，焊装车间、制造技术科认可和质保部对返修车共同进行认可，达成一致意见后放行，焊装车间和制造技术科对返修车进行跟踪。5.3.2若超差总成不能放行，并且无法返修，则由质保部负责人鉴定报废。6.相关文件《车身自制件尺寸监控数据展示及评价程序》《批量监控计划》编写时间：2009.03.30审核时间：2009.04.01批准时间：2009.04.01编写者：周民审核者：卫强批准者：杨书辰焊装车间车身结构尺寸监控管理规定编号：CP1-BS-001CP

5、1-BS生效日期：2009.04.01版次：3页数：3/3《总成检具操作指导书》《总成检测基准》7.记录编号名称保存时间保存地点JLCP1-04-01《轿车厂质量信息反馈单》2年生产工段CP1-BS-001-01《焊装车间夹具调整记录单》2年生产工段CP1-BS-001-02《焊装车间总成检测记录表》2年生产工段8.更改服务轿车一厂焊装车间管理技术办公室负责每年对此程序的有效性进行一次检查，必要时进行更改。9.分发焊装车间各车型办公室、各工段办公室。10.附录无。编写时间：2009.03.30审核时间：2009.04.01批准时间：2009.0

6、4.01编写者：周民审核者：卫强批准者：杨书辰