金塘、西堠门大桥通航规定

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1、金塘大桥、西堠门大桥通航安全管理规定http://www.nbmsa.gov.cn通航管理法规  2009-03-17第一章　总则第一条为维护金塘大桥、西堠门大桥水域交通秩序，保障大桥和过往船舶、设施的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律、法规，制定本规定。第二条凡在金塘大桥、西堠门大桥水域内航行、停泊、作业的船舶和设施及其所有人、经营人、船长、船员以及大桥所有人、经营人、管理人，均应遵守本规定。第三条中华人民共和国浙江海事局是实施本规定的主管机关，宁波海事局、舟山海事局（以下统称为“辖区海事管理机构”）依据本规定分工负责大桥水域通航

2、安全的具体监督管理。宁波海事局依据本规定具体负责大鹏山西岸与岛杵山西岸连线以西的金塘大桥水域通航安全监督管理，舟山海事局依据本规定具体负责大鹏山西岸与岛杵山西岸连线以东的金塘大桥水域和西堠门大桥水域的通航安全监督管理。第二章航行第四条金塘大桥通航孔和航道按下列规定划分：（一）主通航孔及其对应的桥区航道允许50000载重吨及以下船舶双向通行。（二）西通航孔及其对应的桥区航道允许500载重吨以下船舶双向通行。（三）东通航孔及其对应的桥区航道允许500载重吨以下船舶双向通行，或500载重吨及以上至3000载重吨以下船舶单向通行。除前款所列通航孔和桥区航

3、道外，金塘大桥其余桥孔禁止船舶通行。除从事桥梁、航标维护保养的船舶外，任何船舶，未经海事机构同意，不得进入大桥禁航水域。第五条西堠门大桥及其对应的桥区航道允许30000载重吨及以下船舶双向通行。第六条通过大桥的船舶，应当保持足够的富裕高度，根据本船的吨位和当时水面以上的最大高度，按照桥区航道及通航孔的通航技术标准，选择适合本船安全通过的桥区航道及通航孔，并尽可能选择缓流时段通过大桥。禁止超大桥通航尺度的船舶通过大桥。第七条船舶进入大桥水域前，应对舵、锚、主辅机、航行设备、通信导航设备等重要设备进行再检查，确认处于良好的工作状态，落实相关安全措施，

4、确保安全通过。第八条船舶通过大桥水域时，应当采取下列措施：（一）备车航行，加强了望，船长在驾驶台指挥、轮机长在机舱值班；（二）提前与过往船舶取得联系，相互通报船舶动态，协调通过顺序。500载重吨及以上至3000载重吨以下船舶应当经联系确认对向无船舶通过时，方可通过金塘大桥东通航孔及其对应的桥区航道。不论何种原因，当500载重吨及以上至3000载重吨以下船舶与任何其他船舶在金塘大桥东通航孔及其对应桥区航道相向航行时，逆水船应当等候顺水船，确保单向通过。当船舶对流向有怀疑时，应当假设本船为逆流船，主动等候和联系对方，待协调一致后，安全通过。（三）在进

5、入大桥水域前，通过金塘大桥主通航孔、西通航孔的船舶，应向宁波VTS中心报告船舶动态；通过金塘大桥东通航孔、西堠门大桥的船舶，应向舟山VTS中心报告船舶动态。（四）顺流不得超过12节，逆流不得超过10节。第九条船舶通过大桥通航孔及其对应的桥区航道时，应按照相应桥涵标的引导航行。船舶在单向通航的通航孔及其对应的桥区航道内航行时，应当尽可能在通航孔和航道中间行驶；船舶在双向通航的通航孔及其对应的桥区航道内航行时，应当尽可能靠近其右舷的航道一侧行驶，并与大桥桥墩保持适当的安全距离。第十条船舶在桥区航道及其通航孔内航行，禁止下列行为：（一）追越；（二）调头

6、；（三）横越；（四）长度超过100米的拖带船组从金塘大桥东通航孔、西通航孔通过；长度超过300米的拖带船组从金塘大桥主通航孔通过；（五）10000载重吨及以上的危险品船舶和20000载重吨及以上的其他船舶、长度超过250米的拖带船组夜间通过大桥；（六）妨碍其他船舶安全的行为。第十一条大桥水域预报风力达到8级及以上时，禁止船舶通过金塘大桥西通航孔；大桥水域预报风力达到9级及以上时，禁止船舶通过金塘大桥。能见距离小于1000米时，禁止船舶驶入桥区航道。能见距离小于500米时，禁止船舶在大桥水域航行和靠离泊作业。执行公务或救助任务的船舶可不受本条规定的

7、天气条件限制。第十二条通过大桥的下列船舶，必要时应当申请引航：（一）船长首次来港的外国籍船舶；（二）操纵能力受限制船舶；（三）通过金塘大桥主通航孔10000载重吨及以上的危险品船舶和20000载重吨及以上的其他船舶；（四）其他有特殊要求的船舶。第十三条长度超过250米的拖带船组通过大桥，应提前24小时申请辖区海事管理机构实施现场交通管制。第三章停泊、作业第十四条船舶在大桥水域进行靠、离泊作业，应选择合适时机进行，并及时向过往船舶通报船舶动态，避免妨碍他船航行。第十五条在大桥水域码头停靠船舶，应落实各项安全措施，防止发生断缆，危及大桥安全。第十六条

8、除主管机关公布的锚地外，大桥其他水域禁止船舶锚泊。在大桥水域锚地锚泊的船舶，应保持备车状态，按规定值班，防止发生走锚，危及大桥安全。非自