伊顿轻型变速器拆装手册

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1、伊顿轻型变速器2002年10月FSO-1305A目录伊顿®富勒®FSO1305A变速器简介型号的定义和规格说明变速器的润滑油操作说明扭矩的传递密封胶的使用推荐的螺栓扭矩值变速器的拆装，保养和故障诊断1.伊顿®富勒®FSO-1305A变速器简介1994年进入市场优势：全同步器（包括倒档），换档灵活、轻巧。采用尼龙材料的换档拨叉垫，所以换档噪音小。采用细齿型的斜齿轮达到高性能低噪音。1-2档采用三角锥型同步器。具有防止从5档换到倒档的换档机构。由于采用高摩擦系数的EFMIIPyroliticCarbon同步器材料，使变速器的使用寿命更长。扭矩1档2档3档4档5档倒档长度重量润滑油203牛米4.6

2、812.4421.4971.0000.8553.940634mm45公斤2.2升说明：润滑油的容量是近似值，取决与发动机和变速器的安装倾斜度，加注正确等级和牌号的润滑油，正确的液面在加油螺塞的开口处。重量不包括换档杆塔座的重量。长度是指壳体的前端面到输出叉中心的距离。2.型号的定义：FSO–1305A富勒同步器式FullerSynchronized带超速档Overdrive速比组前进档数设计级别X136=额定的扭矩(N,m)变速器的型号和编号都被印刻在变速器的铭牌上，在寻求服务时，请记下变速器的型号和编号。它将有助于您尽快的得到技术支持。警告：不要拆下或损坏该标牌3.润滑油正确的润滑程序是保

3、养变速器的关键。如果润滑油变质或油面过低，所有其他可行的保养程序将引起注意，应采取措施保证变速器的正常运行和延长变速器的使用寿命。伊顿变速器的设计，采用通过内部齿轮，轴的转动进行飞溅润滑。因此，如果按照下面三点来操作的话，所有的零件将得到充分的润滑。1定期检查油面的高度，保证不缺润滑油。2定期更换润滑油。3使用适合环境温度的指定润滑油。润滑油的更换和油面的检查定期进行变速器润滑油的更换可以避免轴承的损坏，同步环的早期磨损或犯卡，因为零件的正常磨损所产生的微小金属颗粒在油中循环同样会对零件造成损害。另一方面，由于变速器的使用，冷热循环造成润滑油发生化学变化而失去润滑作用。润滑油的更换指定润滑油

4、牌号：SAE-80W90或SAE-75W90高速公路条件：首次里程在4800公里-9600公里，需要换油。每隔9600公里，检查油面情况及漏油情况。每间隔40000公里，需要换油。非高速公路条件：首次里程在2400公里后，需要换油。每隔2400公里，检查油面情况及漏油情况。每间隔15000公里，需要换油。放油：当油在热的状态下，拆下变速器壳体下部的放油螺塞，将油放净，在重新安装前清洁放油螺塞。重新加油：清洁加油塞周边，拆下塞子向变速器内加齿轮油直到在加油口处，由于变速器安装后的倾斜，所以必须补充加油量，但不要加到超过要求的油面标准，那样会迫使齿轮油从前轴承盖，换档杆座处渗漏。检查：每隔一段时

5、间都要进行油面的检查，擦干净加油口周围的地方，如果需要的话，加入指定的润滑油到正确的液面，不要加入不同品牌或种类的齿轮油，那样油类会因混合而失去润滑作用。保持正确的润滑油量，约2.2升。应确保润滑油的油面与加油孔平齐。用你的手指能碰到油面并不意味着润滑油的油量合适。4.操作说明FSO-1305A变速器有5个前进档和一个倒档，换档锁销可防止从5档直接挂入倒档。一定要踩下离合器踏板再换档，不踩离合器踏板换档容易造成齿轮冲击和同步器损坏。选用合适的档位起步。不能猛拉换档手柄强行换档。严禁下坡空挡滑行。5.扭矩的传递扭矩由发动机经离合器传递到输入轴。扭矩由输入轴齿轮传递到中间轴常啮合齿轮。扭矩传递

6、到所有中间轴齿轮。扭矩传递到相啮合的输出轴齿轮，图示为三档。输出轴齿轮的内啮合齿通过同步器将扭矩传递到输出轴。扭矩通过输出法兰传递到传动轴。6.密封胶的使用7.推荐的扭矩值扭矩规定（上述图中未表明）离合器壳体：54-62N.m离合器壳体弹性销：4-11N.m输出轴中间轴承保持盖：14-20N.m开关孔保护螺塞：14-20N.m传感器孔盖：4-11N.m离合器壳体挡油板：4-11N.m加油口螺塞：19-26N.m以上螺纹处均需要涂抹乐泰262密封胶。拆卸和装配过程中的注意事项清洗和维护——为完全清洁零件，将它们放入溶剂（例如，煤油）中，慢慢地上下转动零件，直到油泥和杂质被完全清洗掉。注意：避免

7、溶剂发生火灾，挥发及腐蚀皮肤）非密封的轴承：将轴承浸入干净的溶剂内，慢慢转动，使油泥掉落，用压缩空气吹干轴承，反复转动轴承直到轴承完全清洁。密封轴承的清洁：密封轴承千万不要放入溶剂内或将密封侧拆除，此类型的轴承属于自身润滑，不需要清洁和内部润滑，将轴承慢慢取出来，使用干净的棉布擦净轴承的外表面。同步器总成：振动易造成同步器的解体，因此，在分解和装配过程中应该避免任何的掉落，撞击，因为撞击可能导致内部锁住。请在