塔吊临近高压线防护专项方案

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1、南郊路（杨林二路~青菱河路）青菱河桥梁工程塔吊临近10万伏高压电线专项安全施工方案安装单位：武汉长盛煜祺建筑机械有限公司使用单位：长青建设集团有限公司编制：黄保国审核：苏琴审批：王宇2013年11月工程多塔作业安全施工专项方案审批表工程/施工方案名称编制审核（意见）审核人：年月日批准（意见）批准人：年月日批准日期实施日期受控编号施工组织设计/施工方案编号一,工程概况1,工程地址本工程位于洪山区青菱乡建阳村，拟安装一台QTZ50F型塔吊，服务于南郊路（杨林二路~青菱河路）道路排水工程之青菱河项目，本桥为（3

2、0+56+30）m斜腿刚构桥，与青菱河正交，全桥桥长121m，桥梁全宽31m。2,环境概况沿施工场地两侧12.5m处各有高压走廊一条，电压约10万伏的高压电线。此高压电杆需要重点保护。3,塔机选型与定位通过综合现场周边环境情况及施工部署，为确保塔吊安装使用安全，塔吊设计时对周边高压线进行了考虑。本工程主体结构施工阶段的垂直运输机械主要采用1台型号为QTZ50F(更换成平头塔机)的塔式起重机。回转半径50m。结合现场实际地形以及吊装范围要求，我部决定在2#墩承台之间设置塔吊基础，基础尺寸为2.8m*2.8*

3、1.7m（塔吊基础与桥墩基础连在一起做整体浇灌）。采用C30混凝土，塔吊基础钢筋与预埋在承台的钢筋焊接（竖向4排，每排8根，横向4排，每排14根，均为直径22钢筋），单根直径22钢筋的极限抗剪力约为7.6t，本塔吊自重约为30t，极限吊重4t，基础自重32t，总计约66t，钢筋抗剪力完全满足受力要求；0考虑到塔吊处于高压线下作业，为了满足施工吊装高度要求及吊装作业安全，我部塔吊高度确定思路如下：青菱河桥桥面最高处标高为25.5m，桥梁左幅第一层高压线标高约为37m，右幅第一层高压线标高约为35m（已和电力

4、局联系，确认无电），塔吊标准节为2.5m，受吊装高度、高压线6m的安全距离以及标准节的长度限制，我部决定塔吊基础节底标高为16.8m，安装5节标准节，塔吊大臂底标高为29.3m，距离桥面最高处净空为3.8m，距离左幅有电高压线距离约为7m，大于6m的安全距离要求。4,参建单位；建设单位：监理单位：施工单位：长青建设集团有限公司塔机安装单位：5,塔机主要技术参数见下表:型号生产厂家全臂长最大/最小起重量独立高附着高标节单高QTZ50F504/0.82.5二，编制依据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-

5、2001）；《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）；《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建2008142号）《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）；《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)；《

6、武汉市建筑工程安全施工管理办法》；《塔机使用说明书》；0三,危险源分析及对应安全技术措施1，根据现场塔机布置及施工要求，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表：序号危险源危险情形分析主要安全措施1塔机与高压线碰撞发生高压短路和塔机触电1、塔机回转限位，2、塔机与电线垂直距离保证6m2塔机停电与非工作状态1,工作状态突然停电，惯性或风力推动起重臂相撞2,非工作状态风力推动起重臂相撞1,配备回转刹车备用电源；2,备用限制回转的木楔；3,对回转进行限位，塔吊上设置红

7、色警示灯；4,设置临近回转限位的减速报警装置；5,在地面设置锚固点。3钢筋、木工加工棚等在塔吊的起吊半径范围内重物未固定牢固，发生坠物打击钢筋棚、木工加工棚、安全通道和现场办公室等现场所有钢筋棚、木工加工棚、安全通道、办公室及所有在塔吊起吊半径范围内的临时性设施搭设双层硬质防护棚；塔机进行小车定向限幅，在临时设施上空应限幅。4塔吊司机、指挥工作业人员操作不当1、制定交接班措施2、作料人员经过培训，持证上岗；3、向作业人员安全交底2,高压10万伏安全技术措施本项目塔吊布置高压走廊间。针对此10万伏高压电缆线

8、，为避免塔机在无防护设施的情况下越过高压电缆线，项目部设计塔吊减小塔吊臂长，确保塔机与高压电缆线边线的最小安全距离符合规范要求，均大于6m（具体距离见塔吊布置图）。（1）严格控制塔吊在道路右侧（南半区）施工区域的安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构设置超范围旋转吊运（回转）警报装置,塔吊伸臂不得进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。