长城哈弗h5全车隔音+防火墙隔音+顶棚隔音

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长城哈弗H5全车隔音+防火墙隔音+顶棚隔音，一切“静”在不言中！长城哈弗H5拥有强劲动力，可以想象他在越野方面的表现。不过在越野方面表现强劲，在隔音降噪方面就表现的非常普通，和很多其他车一样，原车基本没有做任何的隔音处理，在高速驾驶的情况下，路噪、胎噪、风噪、发动机噪音等各种噪音迎面袭来，完全没有宁静可言。所以为长城哈弗H5做隔音降噪是必不可少的。防火墙隔音由于发动机噪音主要是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音是抑制发动机噪音最有效的方法。做防火墙隔音之前，我们需要先拆下仪表台及里面的空调总成，再在防火墙钢板上粘贴隔音、隔热、止振材料。因为仪表台内部结构复杂，拆除中，线路多而且复杂，因此，防火墙隔音是汽车隔音止振工程中技术含量最高、难度系数最大、所需工时最长的项目。拆卸仪表台和空调总成中：拆下仪表台和空调总成后，掀开防火墙表面的海绵，露出单薄的钢板： 在裸露的防火墙钢板上粘贴隔音降噪材料： 防火墙隔音完成后，开始恢复，将空调总成和仪表台安装回去： 顶棚隔音顶棚隔音原因：1、风噪是汽车主要噪音来源之一。    车辆在高速行驶时，风噪会越来越明显，对车内环境造成严重侵袭。而风噪主要集中在车顶到车腰的范围，包括雨刮器、后视镜和车顶等部位。2、汽车的钢板单薄，外界噪音容易传入车舱。    由于汽车的钢板很单薄，所以下大雨或者洗车时，雨水拍打钢板的声音就会很容易传入车内，从而影响车内宁静舒适的空间。 四门双层隔音做四门双层隔音同样有两方面的原因：1、隔音降噪     原车钢板很单薄，平均厚度只有0.6mm左右，稍受外力，钢板就容易变形，如果做了四门双层隔音，可以增强钢板的厚重感，从而降低钢板随喇叭运动产生的共振或抖动噪音。2、使门板形成一个密封的箱体，提升喇叭的中低频音质效果    喇叭有前后两个方向的声波，且两个声波的大小相等相位相反。喇叭的中低频声波的波长很长，其绕射能力强。由于原车钢板并没有密封，有很多的孔洞和缝隙，喇叭后向的声波就会绕到前方，与前方的中低频声波相互干涉，是前方中低频声波减弱，甚至抵消，形成了“声短路”现象。做四门双层隔音可以使门板封闭起来，形成一个密封的箱体，从而消除“声短路”现象，使喇叭的音质得到完美体现。拆卸外层塑料门板后： 四门双层隔音完成后效果图：底盘、尾箱隔音底盘尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 做底盘、尾箱隔音前，首先要拆下全部的座椅和车内装饰：底盘尾箱隔音完成的效果图：