石灰土首件施工总结

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1、8%石灰土首件总结一、概述根据天津市政建设发展有限公司的《设计任务委托书》等文件精神及监理要求，为保证8%石灰土填筑质量，确定8%石灰土施工的合理参数，我部选择支路六K2+600～K2+803.142段落作为本合同段8%石灰土首件施工段落。由于本段属于加宽段，道路宽度由17.66m加宽至27.66m，现场每侧多碾压50cm，则实际施工总宽度由17.76加宽至27.76m。开始施工日期为2009年3月25日，成型验收日期为2009年3月26日，现就本段落施工总结如下：二、施工准备1、施工原材料⑴土：土样为此段落开挖土，最大干密度1.85g/cm3，最佳含水量为13.6%，现场土样实际含水量为

2、38.4%，液限为46.7%，塑限为23.6%，塑性指数为23.1。⑵石灰：采用易县西陵春宝灰厂生产的石灰，石灰采用支路六现场桩号为K2+850处的消石灰，有效钙加氧化镁含量为59.1%，含水量为33.9%。2、原材料相关数据8%石灰土最大干密度1.61g/cm3，最佳含水量21%。⑴石灰该段落长度为203.142m，施工宽度由17.76加宽至27.76m，压实厚度为20cm，施工面积为5658.89m2，则该段需要的总的干灰土混合料为（现场压实度按96%计算）：5658.89×0.2×1.61×(1+0.21)×0.96=1445.68t则该段需要的现场石灰质量为（现场石灰含水量为33.

3、9%）：1445.68×0.08×1.339=154.86t考虑到现场施工过程中石灰的损耗，故定石灰损耗系数为5%，则该段实际需要石灰总量为154.86×1.05=162.6t用ZL50装载机现场铺散石灰，装载机每铲过磅3.8t，总共需要162.6/3.8=43次，每次布灰面积为5658.89/43=131.6m2。⑵土该段落需要的总干土量为：5658.89×0.2=1132m3，采用推土机摊铺。3、技术交底落实技术资料到相应技术人员，包括施工中各项要求及注意事项。检查下承层碎石垫层，并恢复中线及边线，并采集该层次高程为首件施工段提供高程数据。待监理抽检合格之后，进行下步工序。三、施工流程

4、施工放样→备料→摊铺土→摊铺石灰→拌和→整平→碾压→检测四、施工机械准备1、挖掘机一台2、推土机两台3、装载机一台4、平地机一台5、光轮压路机一台6、振动压路机一台7、稳定土拌和机一台五、施工工艺1、施工放样由测量员放出主路六K2+600～K2+803.142段中桩，用水准仪测量计算出施工宽度、高程，石灰洒出边线（含施工加宽值50cm），现场打桩做点用来控制上土的厚度。2、备料⑴试验参数消石灰天然干密度650Kg/m38%石灰土最大干密度1.61Kg/m3石灰土最佳含水量21%⑵备灰石灰消解后，应保持一定湿度（含水量约为39.9%），以免过干飞扬，石灰的消解方法为注水消解。3、摊铺土由于含

5、水量偏大，先用挖掘机戗灰翻拌至适宜的含水量。挖掘机从道路两侧将土倒入施工段落，推土机摊铺。4、摊铺石灰检测人员对现场土样进行含水量检测，当土样的含水量控制在最佳含水量以上2%左右时，用装载机装卸石灰，并运送石灰至首件施工段落内，经计算每铲石灰摊铺面积131.6m2，据此打格。按数量布灰后，人工将石灰均匀摊在素土层表面上，用稳定土拌和机进行拌和，随时检测拌和深度，对石灰土进行检测如下：实测含水量：21.6%、22.3%、23.0%、21.9%、22.6%、21.7%、22.0%、22.3%、21.8%、22.8%。实测灰剂量：8.3%、7.9%、7.7%、8.2%、8.6%、7.8%、8.1

6、%、8.5%、7.9%、8.3%。5、整平灰土拌和均匀后，用东方红推土机进行排压，而后用平地机粗平，恢复中线及7m边线。测量人员现场对各点进行高程测量，并作出各点位置，最后用平地机精平，由两侧向路中心线进行刮平，整平后做出路拱。精平时应将高出标高处的灰土刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。6、碾压整平结束后，立即用振动压路机进行静压一遍，接着用振动压路机进行开振碾压。第一次先弱振一遍，然后在强振碾压两遍，振动碾压结束后，用3Y18三路压路机碾压一遍，碾压顺序由两侧向中线。从强振碾压一遍时开始，每碾压一遍都进行压实度的检测，检测方法为灌砂法，检测结果如下：第一遍强

7、振压实度：93.5%、93.2%、93.0%、92.8%、93.3%、93.5%；第二遍强振压实度：94.1%、93.9%、93.8%、94.2%、94.0%、94.2%；第三遍静压压实度：94.8%、95.0%、94.3%、94.6%、95.1%、95.3%。7、成型验收经自检合格后，报监理工程师进行验收，抽查合格方可继续下道工序。六、检测1、外观检查平整密实，无坑洼松散和“弹簧”现象，无碾压轮迹。2、碾压结束后，用灌