整合割裂空间的城市设计策略

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1、整合割裂空间的城市设计策略　　摘要：本文以沈阳市姚千户屯镇为例，从城市设计策略出发，探讨了如何对中小城市割裂空间进行整合，试图减小公路、铁路穿越对小城镇造成的负面影响。主要应用的城市设计理论是罗杰·特兰西克的图底关系理论、联系理论和场所理论。　　关键词：整合割裂空间城市设计　　中图分类号：TU984文献标识码：A　　引言　　我国正处于城镇化的快速发展阶段，该阶段致力于把城市与乡村建设成为一个相互依存、相互促进的统一体，充分发挥城市与乡村各自的优势和作用。小城镇介于城乡之间，作为城乡之间的中转站和联系的纽带，具有重要的作用。我国现阶段城市设计

2、大多关注大中城市的发展与设计，对小城镇的环境质量和城市活力关注还不够。　　处于被忽视地位的小城镇，存在这样一种现象，城市空间被自然要素（如山体、河流）或刚醒要素（如铁路、公路）分割而呈现出特殊的城市空间形态。这种小城镇的用地、交通、空间、景观都受到了严重影响，也割裂了居民的视线、情感和生活。本文以此背景思考，希望通过城市设计为割裂空间的整合提供一点建议。　　1、项目背景及概况　　姚千户屯镇位于沈阳市苏家屯区东南部，距沈阳城区35公里，距桃仙国际机场20公里。总面积84.33平方公里，总人口19861人。姚千户屯镇具有较好的发展优势：首先，姚

3、千户屯镇处于沈阳一小时经济圈内，具有优越的区位优势。其次，姚千户屯镇地处交通要道，沈丹铁路、沈丹高速公路横穿镇区，交通便利。第三，姚千户屯镇自然条件优越，成山水格局。东南边境多丘陵、山地，境内有一条沙河，具有良好的景观改造价值。　　　　　　公路和铁路的确给城镇带来了交通便利，促进了地区的发展。但在地理空间格局上，沈丹铁路割裂了山脉和河流两个自然要素之间的联系，也割断了镇东、镇西两侧居民的情感交流，泯灭了城镇特性，导致城镇品质退化，也逐渐远离人文关怀。在发展机遇与交通优势面前，姚千户屯镇如何加强镇区的整体性？如何安排城镇建设和功能布局来减小铁

4、路刚性分割给镇区带来的负面影响？这是本文主要阐述的内容。　　2、姚千户屯镇被割裂的要素分析　　2.1城镇交通割裂现状分析　　城镇的规模虽然不大，但由于铁路的刚性切割，医疗、卫生、文化等公共服务设施却不能实现共享。例如，镇区市场位于该镇的东侧，小学位于西侧，公共服务设施的分隔造成东西两侧交流上的障碍，尤其体现在交通上。目前镇区东西两侧的居民主要通过人行地下通道来解决交通问题，但人行通道的现状条件非常差，存在严重的安全隐患，成为城市的“灰色空间”。　　2.2城镇景观割裂现状分析　　镇区被铁路钢性分割，铁路两侧设铁丝网隔离，部分绿化配置其中（如图

5、四所示），铁路沿线成为扬尘大、噪音大的环境极差的城市边界。同时由于铁路的分割，也隔断了镇区原有的山体与水体的呼应关系。从用地布局来讲，火车站周边及铁路沿线用地单一，多为低矮破旧的住宅，未能充分发挥火车站的经济积聚效应。　　　　　　　　2.3城镇两侧居民生活割裂现状分析　　生活在姚千户屯镇的居民，每天通过低矮的、临时的地下通道为了买菜、接送孩子、照顾老人等生活必需行为穿梭于镇东镇西。而且地下通道没有照明、排水设施，夜晚和雨天给居民出行带来更大的不便。这样的分割状态，不仅影响居民生活，还影响两侧居民的情感交流。通过访谈了解到，当地居民迫切希望解

6、决这种铁路分割带来的不便。　　3、割裂空间整合的城市设计策略　　城市设计的基本方法有很多，包括物质—形体分析、场所—文脉分析、相关线—域面分析等。本文主要采用了罗杰·特兰西克的图底关系理论、联系理论和场所理论，试图提供整合割裂空间的城市设计潜在策略。　　3.1图底关系理论的运用　　通过图底关系对小城镇的用地、空间和建筑形体分析，有助于我们更好地了解姚千户屯镇的空间总体结构和空间等级。然后对小城镇建筑实体与空间虚体进行控制和组织，形成小城镇特有的空间肌理，使虚实空间完整统一且可以被感知，每一个局部地段都能包含在结构中并呈现出城市片区的特征。　

7、　姚千户屯镇被刚性的铁路分为东西两部分，但城镇还是一个有机整体。运用图底关系理论，从整体来观察和组织空间，把握城市空间的总体结构、城市的空间等级、城市的肌理特色等，最终的目的就是加强整个镇区的整体性。　　　　　　3.2联系理论的运用　　在整体图底关系分析的基础上，创造联系割裂空间的线性要素。这些线性要素包括城市面域上各种实存的“物质线”、对物质形体体验感受的“心理线”、居民各类活动的“行为线”、交通运输网络中的“交通线”、设计及管理中的“控制线”、景观走廊中的“视觉线”。通过不同联系线的叠加与复合，形成联系割裂空间的通道，如道路结构网络、开

8、敞空间体系、景观轴线等。通过线性要素在功能上的延伸和景观上的渗透，创造视觉上的廊道和生活上紧密联系。　　3.2.1建立交通联系网络体系　　完善的人行、车行道路系统可以将被割裂的空