g107线郑州境东移改建二期工程施工测量方案

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1、一、工程概况G107国道东移改建（二期）工程项目位于郑州市东部，路线从郑州航空港经济综合实验区东侧经过，不仅是港区纵向（南北方向）的一条干线公路，同时也是空港客货混行快速通道的重要组成部分及联系郑州中心城区与郑州航空港经济综合试验区的重要纽带。本项目的修建对加快郑州航空港综合实验区、郑州市区及中原经济区建设有着重要作用。本项目为国道G107线郑州境东移改建（二期）工程，项目起点位于郑州市中牟县郑庵镇前杨村南，北接G107线改建工程一期终点，并连接郑民高速郑庵互通，起点桩号K0+000，向南与国道G310郑州段改建工程交叉，然后经砚台寺

2、西，至八岗镇东，经王庄东，黄店镇圈后村西，三官庙乡杨庄东，至小辛庄西与规划迎宾大道东延工程相交，预留互通立交建设条件，继续向南至坡董村南与省道新S102改线相交，然后继续向南，到达郑州市与开封市界处，南接拟建G107线东移（郑开交界至炎黄大道段）新建工程,终点桩号K22+179，本项目路线全长22.179公里。二、测量技术规范《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD60-01-2004《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路勘测规范》JTG

3、C10—2007《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路沥青路面施工技术规范》JTGD50-2006三、施工控制测量等级1.本工程首级控制点的等级为一级导线。2.导线网复测1）平面控制网①采用1980西安坐标系；②以附合导线法进行复测，由E01与E02为起始边，经过各导线点附合至E38与E39边2）高程控制①高程采用1985国家高程基准；②以E39导线点高程114.289m为基准点，按附合水准进行联测，闭合至E01导线点。2测量复核仪器1.全站仪，一台，相关参数见附件12.水准仪，一台，相关参数见附件13.配套工具：黑红尺

4、一对，棱镜组两个，对讲机若干3施测程序及步骤1、对全线的控制点进行位置确认及通视情况统计2、对前后不通视控制点进行加密做临时桩处理3、平面控制网以附合导线法进行复测，由E01与E02为起始边，经过各导线点附合至E38与E39边，高程控制以E39导线点高程114.289为基准点，闭合至E01导线点。4、本次复测对全线导线进行了补充加密，为保证导线测量距离及现场施工需要，对其中的部分加密点位进行了重新加密和取舍，其中本次测量43个点位。经平差计算对照发现此次43个点位平面控制测量和高程控制测量结果符合《公路勘测规范》（JTGC10-200

5、7）一级导线点和四等三角高程水准测量相关技术要求规范。四、人员设备配置G107国道东移改建（二期）工程项目测量工作不同于一般的测量工作，它要求控制测量及施工放样精度高，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。1、仪器设备如下表设备型号精度数量全站仪GTS-102N0.5秒1水准仪DZS3-10.89mm/km2钢尺22、人员组织组长：李成钦组员：周梦龙郑培辉卫晓磊许开峰五、路基路面的测量放样检查放样1测量工艺流程交桩定位恢复主线中线测定交叉地面投影测定涵洞

6、等主要结构物控制桩引桩保护主线桩加密及引桩保护和其他施工单位复核设置控制网点复核校正后编制入网按网放样定位成果交监理审核永久水准点交桩复测闭合合适位置设置临时水准点记录整理3、路基横断面施工放样3.1路基的基本参数在公路中线施工控制桩恢复完成后，即可进行路基施工。路基施工前，应先在地面上把路基的轮廓表示出来，即把路堤坡脚点（或路堑坡顶点）找出来，钉上边桩，同时还应把边坡的坡度表示出来，为路堤填筑和路堑开挖提供施工依据。在进行路基路面施工放样以前，应首先了解路基路面设计的基本参数，以便在进行放样测量时计算放样数据。路基路面的设计计算参数

7、主要包括路基宽度、路面宽度、排水沟宽度（梯形排水沟的边坡坡度）、填挖高度、路堤、路堑的边坡坡度、路基的超高和加宽等基本参数。3.2、路基宽度公路路基宽度是指行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带时，还包括这些设施的宽度。如图1所示33.3、边坡坡度路基边坡坡度通常以1﹕m的形式表示，即i=h/d=1/m,式中m称为边坡坡度、h为边坡的高度、d为边坡的宽度。3.4、超高根据路基路面的设计要求，在公路直线段路基边缘点处于同一高度，路面横断面由路中侧略向下倾斜形成双向横坡。但是在曲线路段为保证汽车行驶安全，在公路

8、曲线半径小于各级公路的不设超高最小半径时，均应设置超高。圆曲线段路面的设计超高值是常数，路面倾斜形成单向横坡；缓和曲线段路面的超高值随着缓和曲线上的长度的不同而变化，路面横坡倾斜由直线段的双向横坡向圆曲线的单向横坡逐步过