带式输送机试车记录

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1、福州港可门作业区4＃、5＃泊位工程带式输送机系统带式输送机试车记录福州港可门作业区4＃、5＃泊位工程带式输送机带式输送机试车记录上海科大重工集团有限公司编制：审核：批准：日期：日期：日期：上海科大重工集团有限公司63福州港可门作业区4＃、5＃泊位工程带式输送机系统带式输送机试车记录1、编写依据：1.1、《带式输送机技术条件》GB10595-891.2、《带式输送机安全规范》GB14784-931.3、《水运工程质量检验标准》JTS257-20081.4、配套设备使用说明书等随机文件；2、单机试运转2.1、试运转条件：2.1.1安装工作已基本

2、完成，见分项、分部工程质量检验记录表；2.1.2已安装好保护罩；2.1.3高压及保护系统已调试合格，见调试报告；2.1.4主要安全装置已能投入使用（拉绳开关）；2.1.5程控已调试合格（声光报警、制动器、拉绳开关已投入）；2.1.6现场已清理干净；2.1.7油位（脂）符合要求；2.1.8照明充足、通讯齐全、道路畅通、消防设施可靠；2.1.9监护人员各就各位；以上条件经三方、程控人员、机械人员、消防安全人员签字确认后（附后），由现场总指挥发出单机试车指令。2.2、单机试车检验项目、方法、合格标准及检测数据（附后）2.3、试车程序2.3.1驱动

3、装置空转：由供方脱开低速轴联轴器，由业主把高压开关柜短路器推至工作位置，由供方上海科大重工集团有限公司63福州港可门作业区4＃、5＃泊位工程带式输送机系统带式输送机试车记录把就地控制箱旋转钮打至就地，先点动按钮确认电机转向正确后空转两个小时，由三方测量记录电机运行电流以及电机、减速箱等的温度、振动等，详见附后表，合格后停机，由业主将高压开关柜断路器拉至试验位置，按下控制回路开关，合上接地刀闸。2.3.2整机空转：由供方恢复低速轴联轴器，由业主将高压开关柜断路器推至工作位置，由供方将就地控制箱旋钮打至就地，按下启动按钮整机开始工作，由三方测量

4、记录电机运行电流及电机、减速箱等的温度、震动等，观察皮带、滚筒、托辊、张紧装置等运行情况，有无跑偏异响等，连续正常运行一小时，合格后停机，由业主将高压开关柜断路器拉至试验位置，按下控制回路开关，合上接地刀闸。详见记录表、表、表。2.3.3如有紧急情况，可立即拉动拉绳开关。2.4试车的确认单机试车后三方共同总结试车成功经验和存在问题，并由供货方立即整改，经业主和监理书面确认后方可进入空载联动试车。另外供方应尽快提供单机试车有关资料。3、空载联动试车3.1联动试车条件3.1.1单机试车已结束，存在问题已整改，业主和监理已确认签字。3.1.2空载

5、联动模拟试运转已完成并由三方程控人员确认签字。3.1.3空载联动试车计划（附后表）已由三方编制完成，组织机构已落实并各就各位。上海科大重工集团有限公司63福州港可门作业区4＃、5＃泊位工程带式输送机系统带式输送机试车记录3.2空载联动试车检验项目、方法、合格标准及检测数据（附后表）3.3空载联动试车程序3.3.1中控选定运行程序后报告现场指挥。3.3.2现场指挥向中控下达起动指令。3.3.3中控起动程序：按照不同的装船作业流程（附后表）分别进行，检测安全装置（如：警铃、拉绳开关等）、三通翻板、等辅助设备是否能正常投入进行，三方测量记录电击运

6、行电流及电机、减速机等的温度、振动，观察皮带、滚筒、托辊、张紧装置等运行情况，有无跑偏异响等。每个流程连续正常运行一小时，合格后停机，由业主将高压开关柜断路器拉至试验位置，按下控制回路开关，合上接地刀闸。详见记录表3.3.4如有异常情况，可立即通知中控停机，如果情况紧迫可立即拉动拉绳开关。3.4空载联动试车的确认空载联动试车后三方共同总结试车成功经验和存在问题，并由有关方面立即整改，经业主和监理书面确认后方可进入重载试车。另外由供方尽快提供空载联动试车有关资料。3、重载试车4.1试车条件4.1.1空载联动试车以结束，存在问题已整改，业主和监

7、理已确认签字。4.1.2重载试车计划（附后表上海科大重工集团有限公司63福州港可门作业区4＃、5＃泊位工程带式输送机系统带式输送机试车记录）已由三方编制完成，组织机构已落实并各就各位。4.1.3业主已准备好重载试车物料和轮船（或送往可门电厂）。4.2重载试车检验项目、方法、合格标准及检测数据（附后表）4.3重载试车程序4.3.1中控选定运行程序后报告现场指挥。4.3.2现场指挥下达起动指令。4.3.3中控启动程序：按照不同的装船作业流程（附后表）分别进行，检测安全装置（如：堵煤、跑偏、料流、拉绳开关、打滑等）、三通翻板、手动调节挡板、装卸料

8、装置、除铁器等辅助设备是否能正常投入运行，检查有无堵料、撒料、跑偏等现象，三方测量记录电机运行电流及电机、减速机等的温度、振动，观察皮带、滚筒、托辊、张紧装置、清扫装置等运行情况