隔离栅立柱施工方案

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1、G3015克拉玛依至塔城高速公路K61+500-K62+000段隔离栅首件施工方案审批：审核：编制：2013年8月13日K61+500-K62+000段隔离栅首件施工方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）2、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTGF81-2006）4、《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）二、工程概况本施工段交安设施工程起点桩号K59+061，终点桩号K80+866，路线全长21.80

2、5km。该段落隔离栅工程分为钢丝隔离栅和焊接网隔离栅两种，其中钢丝隔离栅20549延米，焊接网隔离栅9749延米。本次首件工程施工段为K61+500-K62+000。三、施工进度计划设隔离栅施工队伍一个，计划2013年8月20日开始施工，10月10日完成，工期52天。四、人员设备配置1、人员机构序号姓名性别职务专业/学历备注1刘坤乾男队长水工建筑2柏林男副队长土木工程3吕宁涛男技术负责人道路桥梁4李红星男现场负责5代向荣男技术员道路桥梁6邢朝阳男技术员道路工程7许梁男测量员测量工程8王佳男试验员道路桥梁9杨超杰男试验

3、员10任平利男安全员高中11李智男技术员道路桥梁12何盼男技术员道路桥梁13孙宪宝男交安设施负责人道路桥梁14尹亮男交安设施技术负责人道路桥梁2、设备配置序号机械名称单位型号数量使用状态1发电机台200KW1良好2搅拌机台1良好3振动台台1良好4吊车辆8t1良好5载重汽车辆12t1良好6小型挖机台1良好五、施工方法1、隔离栅工程施工工序隔离栅砼立柱及基础预制→立柱、基础、刺钢丝外观检查、检验→放线→地面平整→放样→基坑开挖→地基整理→基础预留孔浇注→立柱安装→挂网→张拉紧固→质量检验2、隔离栅工程计划实施方案我项目部

4、先进行K61+500-K62+000段500米首件工程施工，待首件工程完成后请监理工程师进行检查，合格后再推广至其他施工面实施施工。3、施工准备工作（1）测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后，应及时组织人员对导线点进行复测，并将复测结果报监理和设计代表审批，（2）隔离栅应符合《隔离栅技术条件》及《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的规定。（3）电焊网片、编织网片的材料应采用低碳钢丝，并符合《一般用途低碳钢丝》的要求。4、隔离栅施工（1）隔离栅砼立柱及砼基础预制：立柱预制

5、砼为C25，设置间距为2m一根，尺寸120*120*2000mm，钢筋布置为竖向4根2050mmф8钢筋，横向12根364mmф6钢筋，9根198mmф6钢筋（铁钩），钢模板摆放整齐，浇筑砼，放振动平台上振捣，加盖塑料薄膜养生。（2）立柱的埋设：先埋两端，后拉线埋中间，纵向在一条直线上，柱顶平顺。（3）基础浇注：基础为C20砼，尺寸300*300*500mm，立柱的埋置深度、地面高度、垂直度符合要求，报请监理工程师检查、验收后，浇注砼，分层振捣。（4）隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，须进行土工整平，以取得整齐的外观

6、。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带剌铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空应等于或小于150mm。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。（5）钢丝网安装：在立柱定位，基础砼达到设计强度的70%后，进行片网的安装、调整、拧紧固定螺栓，钢丝网采用BW-2.5-76、BW-2.5-102、BW-2.5-127三种型号，最终达到设计图纸要求。5、注意事项（1）施工的重点和难

7、点是隔离栅施工中部分挖方段岩石地质坚硬，不易进行基础开挖。（2）注意隔离栅的线形平顺、美观且把应围进来的地全部围进来。6、质量要求（1）隔离栅安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象，剌铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。（2）桥上防护网应网孔均匀，结构牢固，围封严实。（3）金属立柱弯曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。（4）编织网片、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足图纸要求，具有产品合格证并经工地检验后方可使用。（5）立柱埋深符合图纸要求。立

8、柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。（6）立柱混凝土应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等表面缺陷；金属立柱不得有漏镀、露铁、流挂、滴瘤或多余结块和划伤等表面缺陷。（7）网面不得有锈蚀、擦伤等缺陷,有框架的隔离栅和桥上防护网，网片应与框架焊牢不得脱焊、虚焊。刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直、绷紧。（8）镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一