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时间:2018-07-08
《大连、天津、深圳vts值守配备的测试实例》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、大连、天津、深圳VTS值守配备的测试实例一、大连VTS中心测试情况大连VTS根据辖区自然分区情况,分成老铁山(WL)和大连湾(WD)两个分区,老铁山水道主要监控过境船舶,大连湾港区主要监控进出港船舶。依照附录2“VTS中心工作量估算参考计算方法”,大连VTS根据辖区的实际情况,计算结果如下:1、目标识别、标识与记录时间(W1):(1)老铁山水道每天过境船舶约200条,每条船舶需60秒的识别、标示与记录时间:WL1=Qid×Tid/3600=200×60/3600=3.33小时(2)大连港每天进出港船舶
2、约210条,每条船舶需60秒的识别、标示与记录时间:WD1=Qid×Tid/3600=210×60/3600=3.5小时上述船舶全部所指均为需要跟踪的船舶。2、应答船舶报告时间(W2):(1)老铁山水道每天平均约有10艘船舶进出港,需要VTS中心给予信息服务(6次),每次时长20秒:WL2e=Qe×Me×Te/3600=10×6×20/3600=0.33小时过境船舶每天约为200艘次,每艘船舶报告2次,时长15秒:WL2t=Qt×Mt×Tt/3600=200×2×15/3600=1.67小时11(2)
3、大连港每天进出港船舶以210艘次计算,报告点是4个(Me=4+2=6),每次时长20秒:WD2e=Qe×Me×Te/3600=210×6×20/3600=7小时大连港不存在过境船舶。WD2t=0小时3、跟踪监控时间(W3):(1)老铁山水道长约35海里,船舶平均航速12节,则:WL3=0.1×200×35/12=58小时(2)大连港自报告线到港内的航道长约20海里,自大三山岛灯塔进入港区航道、锚地长约12海里,折中取船舶活动密度最高区域的平均航道长度14海里,船舶平均航速10节,则:WD3=0.2×2
4、10×14/10=58.8小时4、航行安全信息服务时间(W4):W4=5分钟×24/60=2.0小时。5、应急事件处置时间(W5):(1)老铁山水道每年发生约90起海上事故,则:WL5=Q×3小时/Y=90×3/365.25=0.74小时(2)大连港每年发生约90起海上事故,则:WD5=Q×3小时/Y=90×3/365.25=0.74小时6、航行计划编制时间(W6):(1)老铁山水道属于航道型VTS,仅需对每天进出港的10条船舶编制航行计划:11WL6=10×60/3600=0.16小时(2)大连港每
5、天进出港船舶210艘次,根据实际操作时间,航行计划编制时长为每艘60秒,则:WD6=210×60/3600=3.5小时7、其他业务工作时间(W7):大连VTS暂时没有本项工作时间。综合以上计算结果,大连VTS的座席数和值班员人数为:(1)老铁山水道的工作量为:WL=3.33+(0.33+1.67)+58+2+0.74+0.16+0=66.23小时值班座席数目K=66.23/24=2.75>2=3,以最少配备人数计算,座席数为3。(2)大连港的工作量为:WD=3.5+7+58.8+2+0.74+3.5+
6、0=75.54小时值班座席数目K=75.54/24=3.15>3=4,联合老铁山水道监控区域的3个座席,配置值班长1名,以最少配备人数计算,座席数为8,参考附录1的结果,值班组取6组,则大连VTS需要48名值班人员。二、天津VTS中心测试情况依照附录2“VTS中心工作量估算参考计算方法”,天津VTS根据辖区的实际情况,计算结果如下:1、目标识别、标识与记录时间(W1):11W1=Qid×Tid/3600Y=77000×20/3600×365.25=1.71小时天津港2006年度船舶交通流量约为7700
7、0艘次,包括港口生产性泊位船舶航行计划59500艘次(生产性船舶)和非生产性船舶17500艘次。上述船舶全部所指均为需要跟踪的船舶。2、应答船舶报告时间(W2):(1)W2e=Qe×Me×Te/3600Y(2)W2t=Qt×Mt×Tt/3600Y由于天津港基本是一个港口型VTS,过境船舶数量有限且未做过具体统计(数量很小),可忽略不计。77000艘次的船舶交通流量包括生产性船舶59500艘次,其中进出口船舶49000艘次,移泊10500艘次,非生产性船舶17500艘次。天津港涉及进出港船舶的船舶报告点
8、目前为6个(Me=6+2=8),移泊船舶只需在4个(Me=r+x=4+2=4)报告点报告;非生产性船舶因大部分在港区水域活动,计算时建议均取4个报告点。W2=Qe×Me×Te/3600Y=49000×8×15/3600×365.25+(10500+17500)×6×15/3600×365.25=4.47+1.92=6.39小时3、跟踪监控时间(W3):W3=F×Qd×C/S根据天津港实际情况,天津VTS确定了以人命安全为重点的四客一危船舶(客轮、旅游船)
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