-300五层北大巷供车措施

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1、－300五层北大巷铺路、架线、供车安全技术措施－300五层北大巷至5300顶车场24Kg/m双轨路已翻铺至5300煤仓以外34m处，为满足生产需要，经研究决定将剩余部分路段的轨道全部进行翻铺并敷设架空线，全线采用电机车运输。为此，特编制措施如下：一、施工范围：见后附－300五层北大巷平面位置图。二、施工前准备工作：1.将施工地点的物料进行整理并转运到其它地点。2.将铺路所用的材料准备好，并转运到施工地点垛放整齐。2.由技术科按要求画定铺路中、腰线，严格按中、腰线铺设轨道线路。3.在施工现场标记好道岔铺设位置。4.在施工地点预先标注好架

2、线安设眼及照明电缆、照明灯的吊挂眼，由掘进单位负责打眼。三、施工方法及顺序：1.轨道铺设：按现场标记好的位置将道岔铺设好，然后按由外向里的顺序逐段铺设，并将轨道合好茬。2.安装架线：用砂浆将横担线橛子灌注好，然后按由里向外的顺序安设架线。四、质量要求：1.铺路时必须严格按现场标定的中、腰线施工。2.轨道接头平整，高低差及内外错差不超过2mm。3.轨距600mm，允许偏差＋5、－2mm。4.枕距800mm（节头处为500mm），用砼轨枕，无空、吊板现象。5.两钢轨应水平，误差不大于5mm；轨缝不大于5mm。6.各种扣件设置齐全，道岔尖轨

3、要与基本轨密贴。7.安全间隙：机车距巷道一侧的安全间隙不得小于0.3m；矿车摘挂地点的摘挂间隙不得小于1m。8.牵引网路：架空线悬挂高度不得小于2.0m，间距不得超过5m。架线与巷道顶或棚梁之间的间距不得小于0.2m。悬吊绝缘子距架空线的距离，每侧不得超过0.25m。9.信号、照明：车场必须安装空、重车拉车、顶车信号及足够的照明，与－300五层3北大巷架线段相交叉的各硐室门口均须设置声光兼备的行车报警信号以提示行人注意安全，并严格按质量标准施工。信号规定如下：（1）一长声为停止顶（拉）车信号。（2）二声为拉车信号；一长声二短声为慢速拉

4、车信号。（3）三声为顶车信号；一长声三短声为慢速顶车信号。五、调车方式：1.空、料车进车方式：电机车由井底车场方向牵引空、料车过1号单开道岔沿空车运输路线（空重车运输路线详见附图）经5号渡线道岔进入串车场空车路，在6号渡线道岔处停车摘钩，随经串车场重车路串至空、料车尾部，将其顶入5300顶车场空车路。然后车头过6号渡线道岔等候重车。5300风道联络巷用车由施工单位用人力将车推入施工地点。2.矸石车、料车出车方式：5300顶车场矸石车、料车直接由电机车牵引沿重车路驶出，过井底车场人车场后由下路过渡线道岔进入上路，待收到南大门信号把钩工发

5、出的信号后将车顶至南大门重车路。5300风道联络巷矸石、料车由施工单位人员用人力将车推至串车场重车路后，由机车牵引用上述同样方式运出。3.煤车调车方式：电机车牵引空车进入串车场空车路后，反向将空车顶入煤仓车场煤车重车线逐一接车，然后车头经3号渡线道岔串至列车尾部连环，沿重车路将煤车拉出。六、安全注意措施1.施工人员进入现场后，须严格执行敲帮问顶制度，及时处理松动的围岩，确认安全后方可进行施工。2.装运钢轨及轨枕时要用专用车盘子，封捆牢固，抬架时要叫应一致，以防失手伤人。3.施工所用的各种工具要严格按其操作要求使用，严禁误伤他人。4.道

6、床与底版之间须用渣石充填、捣固。捣固时，人员前脚要站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两轨中心，不准伸入钢轨下面。5.用锤子砸轨枕扣件其它物件时须先检查其紧固情况，以防伤人。6.下轨枕与铺设轨道须分别进行，严禁同时作业。7.架线时各悬挂点间距、高度以及横拉线两端的线钩固定情况必须符合标准要求。8.架线合茬时必须切断－300五层北大巷的架空线电源，并严格执行好停送电制度。牵引网路安装完毕后，送电试验前应首先对整个线路进行详细的检查，确无问题时方准送电。3架线施工时，严禁带电作业9.机车在车场调车时，速度不得超过1.0m/s

7、。10.－300五层北大巷主巷调车时的顶、拉车信号发送工作由各施工单位人员分工负责。11.机车司机和场口信号工、架线工都必须为经过专门培训，考试合格并能独立工作的人员担任，并持证上岗。12.机车司机不得擅自离岗；必须离开时，要首先切断电动机电源，取下控制器手把，扳紧手闸，但不得关闭车灯。13.架线轨道以里与－300五层北大巷主巷轨道相连接的所有轨道都必须安装一级、二级绝缘。第一级绝缘点设在两种轨道的连接处，第二级绝缘点设在不回电的轨道上，两级绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保证其绝缘可靠14.机车在串车

8、场、煤仓车场内拉、顶车及串车头时，车场内不准有人；没有接到顶拉车信号或信号不清时，不准顶、拉车。电机车除调车外，严禁顶车。顶车时，严禁异轨道和不连环顶车。15.场口信号工在发出顶、拉车信号之前，必须与机车司机认真检查该区