大唐国际风机倒塌事件报告

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1、2010年1月20日，常轨维护人员进行“风机叶片主梁加强”工作。期间因风大不能正常进入轮毂工作，直到2010年1月27日工作结束。28日10：20分，常轨维护人员就地启动风机，到1月31日43#风机发出“桨叶1快速收桨太慢”等多个报警，02：27分发“振动频带11的振动值高”报警，并快速停机。8：00风电缺陷管理人员金武新通知常轨维护负责人郜渭川，18：00常轨维护人员处理缺陷完毕后就地复位并启机。直到2月1日3：18分，之前43#风机无任何报警信息，发生了倒塌事件（具体见图2，图3）。图243#风机从2010年1月31日00：

2、00到2010年2月1日2：00的平均有功功率曲线图3报警信息432010-01-2821:39:32.187WarningT74开PitchFollowingError1（浆叶跟随错误）432010-01-3102:27:52.937报警2T833开PCHband11vibrationtoohigh（振动频带11的振动值高）432010-01-3118:31:46.100WarningS230开复位请求yao.cpcreset风机倒塌现场情况为：43#塔筒从中、下段法兰连接处折断倒塌，主机随同塔筒上段和中段朝着主导风向北偏西6

3、0度方向，扭曲旋转约180度后倒在大致为北偏西15度方向，法兰盘脖颈距端部12mm处撕裂近三分之二（连接螺栓83孔），三分之一螺栓断裂（42条），中塔筒下法兰约三分之一撕裂随中塔筒倒下。塔筒中段、上段、风机机舱、轮毂顺势平铺在地面上，塔筒上段在中间部分发生扭曲变形。风力发电机摔落在地，且全部摔碎，齿轮箱与轮毂主轴轴套连接处断裂，齿轮箱连轴器破碎，叶片从边缘破裂大量填充物散落在地面上。（见图4、5、6、7）图4机组倒塌全景图5中塔筒下法兰与焊口间撕裂图6轮毂主轴轴套断裂处图7损坏的齿轮箱、发电机事故发生后将二期风机全停，并进行外观

4、、内部的全面检查。3月4日，左云风电公司检查发现二期61号风机中下塔筒法兰连接螺栓断裂48根（共125根），在螺栓未断裂面的法兰与焊缝间有长度为1.67米的裂缝，其异常现象与倒塌的43号塔筒情况基本一致，见下图。断裂的螺栓法兰与焊口间的裂缝