纸张结构与印刷性质

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时间:2018-07-08

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1、0.纤维定量:将纤维单根排列所形成的纸页的定量,即一层纤维形成的纸的定量。Bf=纤维粗度(mg/m)/纤维宽度(μm)*1000覆盖层:一定面积纸页上的纤维根数。平均覆盖层:纸平面上任意一点的纤维平均数。C=b/βf(b:纸的定量)相对键接面积:总键接面积对可用于键接的总面积之比,一般通过紧度和光散射系数来反映。RBA=So-S/So(So:推算出的未键接的网状结构的光散射系数值。S:纸页的光散射系数值。纤维的定向排列指的是纸页结构中的各向异性。各向异性形成原因:浆流中每个质点的流速不可能完全一致,因此,纤维上

2、每个质点受到流速的作用力就不一样,这种作用力的差异使纤维受到力矩的作用,力矩作用使纤维顺浆流方向流动,也就是说,只有纤维的横断面上纤维受到的力矩最小。影响纤维定向排列的因素:①纤维性质的影响(长度、挺度、浆浓)长纤维比短纤维更易于定向,浆浓较大,各向异性较弱。②网部的层流剪切(速差):浆网速差大,定向程度高。③浆流喷射。④湍动:适当湍动可以降低纤维排列的各向异性。1.纤维定向排列对纸张的性能有何影响,如何降低纤维的定向排列?答:纤维的定向排列是机制纸的一个显著特点。指纸页结构中的各向异性。它直接影响纸的平面机械

3、性能和尺寸稳定性。通常用纤维定向排列指数和定向排列角来描述。定向排列指数小,纸张在各方向上的性质相似,抗张强度或其他机械性能的纵横比较小,是有利的;纸水分变化时,偏离纸机方向的定向排列角导致纸张尺寸稳定性不好。纤维在纸页厚度方向排列的变化,即纸页表面和中间层之间排列不同影响弯曲的挺度,两表面之间排列不同,会导致卷曲。降低纤维定向排列的方法有:①调节浆网速差到合适值②纤维的流动和成形条件的改善(流浆箱角度、唇板开度、着网点位置等),产生高强微湍流,可以防止纤维絮聚,提高纸张匀度,降低纤维排列的各向异性③改善干燥方

4、式,在保证纸张干度要求下,升温尽量缓慢和均匀,防止不均匀干燥造成纸幅收缩导致横向纸幅纤维定向排列角变化。2.分析纸张产生两面差的原因,总结减轻纸页两面差的措施。答:原因①浆网速差—网面速差大,致使网面纵向排列的纤维比正面多,产生两面差②正面细小纤维的留着率高于网面③细小纤维表面积大,对染料有较大亲和力④纸浆配比—纤维长度均匀的纸浆,抄成纸张的两面差小⑤施胶剂正反面留着率不同⑥颜料正反面留着率不同⑦在网部以后的压榨、干燥、施胶和压光等工序也会有出现两面差的可能性措施:①采用夹网成形—双网两面成形②在长网纸机上增设

5、叠网—使纸页正面也进行适当脱水③采用助留剂—尽可能增加填料和细小纤维在反面的保留,减少流失④合理使用压榨和压光方法⑤进行表面施胶或涂布(双面)3.影响纸页结构的因素有哪些?是怎样影响的?答:主要有:纤维的材料和制浆方法、打浆、浆料流送、纸页的压榨、干燥、抄造过程的牵引力①纤维的材种和制浆方法:不同的材种,纤维的性质不同,会影响湿纸页在抄造过程中的成形和固化。不同的制浆方法使纸浆主要成分及其纤维形态不同,从而影响纤维之间的结合,使纸页结构不同。②打浆可以改变纤维和纤维细胞壁结构从而影响纸页结构。打浆可以使纤维内部

6、和外部细纤维化,从而增大相对键接面积,利于细纤维的汇聚。同时,打浆过程产生的细小纤维使纤维的比表面积增大,成纸结构紧密,紧度高。当然,打浆程度要适宜。③纸浆的流送过程也会对纸页的结构产生影响。好的浆料流送系统会使得上网浆料悬浮液中的纤维均匀分布,减少纤维定向排列,使得成纸结构良好。④纸页压榨增加纤维间的接触,从而增加纤维间的键接面积,促使键接作用,使纸页网状结构更加紧密,提高受纤维结合力所影响的各项强度性能,当然,由压榨造成的紧度和强度性能的增加,必须是纤维被水所饱和的。⑤牵引力也会影响纸页结构,牵引力太小,使

7、生产的纸起皱,如果太大,会造成纸页性能恶化,甚至造成断头,此外,牵引力也可以改善纸页纵向的性能。⑥在干燥过程中,如缓慢升温,则湿纸页中的水分蒸发较慢更有利于纸页在干燥过程中的收缩,从而,成纸结构紧密,强度高,透明度高;干燥过程中由于牵引力,干毯的压紧程度不同,造成纸张厚度和平面产生不均一的收缩,从而影响纸页的结构。4.在长网纸机抄造纸张的过程中,影响定量波动的因素有哪些?如何降低定量波动的范围?答:纸张定量波动分为两种情况:(1)纵向波动—沿纸机运行方向的定量波动(2)横向波动—纸张横幅方向的定量波动影响纵向定

8、量波动的因素:①成浆浓度波动(原浆浓度、损纸浆浓度和数量、搅拌)②网部上浆量的波动(锥形除渣器排渣口堵塞、旋翼筛定时自动间断排渣、白水循环量的波动)③填料加入量的波动④纸机车速的变化影响横向定量波动的因素:①流浆箱内沿全幅各点的纸料的流速不均匀(流浆箱的结构和加工精度)②纸料在上网时沿全幅各点的喷浆量不均(堰唇有缺陷,如加工不良、光滑不够或不清洁)③流浆箱整流不佳,使纸料出堰口时速度分

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