浅谈模板支撑系统的安全控制

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1、浅谈模板支撑系统的安全控制江华瑶族自治县建设工程质量安全监督站雷佳模板工程是国家《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号，2004年2月1日施行）规定需要编制专项施工方案的七项危险性较大的分部分项工程之一。近年来，在现浇混凝土施工中，由于模板支撑系统不牢固，引起的重大安全质量事故时有发生。因此，施工企业应高度重视模板支撑系统的安全控制。       1.模板支撑系统必须有设计计算和搭设方案模板支撑系统的计算顺序为：小楞、大楞、立杆；计算的内容一般为小楞、大楞等水平杆的强度和挠度、立杆的强度、刚度和稳定性、扣件的抗滑能力、立杆的地基承载力或支承

2、立杆的楼面的承载力等，通过计算确定出小楞和立杆的间距、立杆步距等，并结合构造措施形成搭设方案。1.1设计荷载。参照混凝土结构设计和施工规范，模板支撑系统的荷载设计值q可取为：1.2×恒载+1.4×活载，恒载为模板及支架自重（按实际情况计算）、新浇混凝土自重、钢筋自重、操作平台跳板自重等标准值的总和，活载为施工人员及施工设备荷载标准值、振捣混凝土产生的荷载标准值等的总和；立杆计算当考虑风荷载时，q=1.2×恒载+0.85×1.4×(活载+风载),风载的标准值为基本风压与风压高度变化系数、风载体型系数的乘积。1.2杆件计算长度。小楞、大楞等水平杆按简支梁

3、进行计算，当水平杆采用长件材料时宜按连续梁计算，小楞的计算跨度取大楞的间距Lb，大楞的计算跨度取立杆的间距La；木立杆按两端铰接的轴心受压杆件进行计算，其计算长度L0=H，当立杆中间两个方向设水平拉杆时取L0=0.5H（H为立杆的高度）；钢管立杆的计算长度取值为L0=h+2a（h为模板支撑立杆的步距，a为模板支撑立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度）。1.3立杆的间距和步距。木立杆的间距一般取1米左右，依此验算支撑杆的强度和稳定性。钢管立杆的间距不应大于1米，步距不大于1.8米，具体数值根据设计荷载进行计算确定。对于高架支模，立杆的步距不宜

4、超过1.5米。1.4扣件抗滑力。常规的钢管支撑系统搭设方法是：梁板模板的自重及施工荷载通过底模下的钢管小楞（或木方）传给钢管大楞，钢管大楞通过直角扣件传给钢管立柱，所以必须验算直角扣件的抗滑力，以保证荷载传递的可靠性。单个直角扣件的抗滑力为8KN，双扣件为12KN。常规搭设时，支撑立杆的承载力比扣件的抗滑力要大，所以对于钢管支撑，扣件的抗滑力往往决定于立杆的间距和步距。1.5立杆地基承载力。立杆底部必须设置木垫板，禁止使用砖块等脆性材料铺垫。当立杆支承在地基土上时，应验算地基土的承载力；当立杆支承在楼面上时，必须验算楼面的承载力（抗弯、抗剪、局压等）

5、。对于高架和重架支模，可对支承楼面预先加固或采取其他措施保证楼面的承载力满足要求。1.6当支模的空间高度大于4米时，模板的支撑系统不得使用竹支撑；当支模的空间高度大于4.5米时，使用木支撑必须设计为多层支架支模。1.7依据计算结果和施工规范要求制定搭设方案，绘制支撑系统的平面图、立面图，有关关键、重点部位细部构造的节点详图等施工图纸。       2.模板支撑系统搭设通病2.1立杆间距不符合设计要求，间距偏大。2.2楼层上下立杆不在一条铅直线上。2.3立杆不垂直。有的单根立杆垂直度超过了规范允许值，有的木立杆或钢管立杆经接长后，节点上下杆件不在一条铅

6、直线上，严重影响立杆的受力性能。2.4立杆的接头不符合设计要求。立杆应采用对接，只有在顶部作高度调整时，才用搭接。对接立杆传力明确，没有偏心，其承载力比搭接立杆的承载力高得多。搭接时，搭接长度不应小于1米，旋转扣件不少于2个，端部扣件盖板边缘至杆端距离不少于100毫米。两根相邻立杆的接头不得设置在同一步距内。设计计算时，必须考虑立杆的接长方式，搭设图上必须注明接头的位置及接长方式。2.5忽视扫地杆的作用。扫地杆可约束立杆的水平位移及沉陷，提高支撑立杆的承载力，所以必须在离地200毫米处的纵横双向设置扫地杆。当立杆基础不在同一标高时，必须将高处的扫地杆

7、向低处延长两跨与立杆固定。2.6当梁模板支撑立杆采用单根立杆时，立杆偏离了梁模板的中心线，对梁模板的稳定性及立杆的受力都不利。2.7剪刀撑的设置不满足要求。剪刀撑可提高支撑系统的整体稳定性，提高立杆的极限承载能力，但施工中往往疏于设置或设置不规范。对于满堂模板支撑，四周外立面与中间每隔四排支撑立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；高于4米的模板支撑，其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。2.8水平杆的设置不符合要求，如步距过大。搭设时，水平杆必须纵横双向贯通，尤其是顶层的水平杆更要注意。水平杆的接头、高差也应符合规范要

8、求。增补的立杆一定要有双向的水平杆拉结，否则该立杆形同虚设。2.9立杆的地基基础不符合要求。地基没夯实，垫板