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1、TRIP钢中残余奥氏体及其稳定性的研究第29卷第5期2007年9月上海金属SHANGHAIMETALSVo1.29No.5155September2007TRIP钢中残余奥氏体及其稳定性的研究江海涛唐荻刘强刘仁东严玲(1.北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083;2.鞍山钢铁集团公司技术中心)[摘要]采用扫描电镜,透射电镜,x射线衍射仪等对贝氏体等温转变后TRIP钢中的残余奥氏体及其稳定性进行了研究.结果表明,TRIP钢在贝氏体转变区400C～440.C下保温120~300S,随着等温温度的升高和保温时间的
2、延长,钢中残余奥氏体的含量不断增多,残余奥氏体碳含量大致呈降低趋势.TRIP钢中的残余奥氏体主要以薄膜状,粗大块状和细小粒状的形态存在.粗大块状的残余奥氏体稳定性最差,薄膜状次之,细小粒状最稳定.残余奥氏体的含量不足,或残余奥氏体的含量偏高造成碳含量的不足,都会导致TRIP钢综合成形性能的降低.此外,贝氏体等温处理时间过长,渗碳体的出现大大降低了残余奥氏体中的碳含量,从而降低了残余奥氏体的稳定性.[关键词]TRIP钢贝氏体等温残余奥氏体稳定性INVESTIGATIoNoFRETAINEDAUSTENITEANDITSST
3、ABILIZATIoNINTRIPSTEELJiangHaitaoTangDiLiuQiangLiuRendongYanIing(1.NationalEngineeringResearchCenterforAdvancedRollingTechnologyUniversityofScienceandTechnologyBeijing,BeOing100083,China;2.TechnicalCenterofAnshanIronandSteelGroupCompany)[Abstract]Retainedaustenit
4、eanditsstabilizationafterisothermalbainiticprocessingoftransformationinducedplasticity(TRIP)steelwereinvestigatedusingtechniquessuchasSEM,TEMandXRD.Theresultsshowedthattheamountofretainedausteniteincreasedwithanincreaseofbainitetemperatureorholdingtimeatthecondit
5、ionsofisothermalbainiticprocessingat400℃～44O℃for120s~300s.Atthesametimethecar—boncontentofretainedaustenitehadamainlytendencytodecrease.Itcouldbefoundthattheretainedausten—iteintheTRIPsteelsincludedbulky.thinfilmyandfineglobularones.Obviouslythestabilizationofbul
6、kyre—rainedausteniteisverylow,nextthinfilmy,finallyfineglobularones.Becauseoftheinsufficientamountofretainedausteniteorshortageofcarboncontentinretainedaustenite,thecombinedformabilitywouldbeworse.Besides,thedecreaseofcontentinretainedaustenite,resultingfromtheap
7、pearanceofcementiteafterisothermalbainiticprocessingfortoolongholdingtime,wouldleadtotheworseofthestabilizationofretainedaustenite.[KeyWords]TRIPSteel,IsothermalBainiticProcessing,RetainedAustenite,Stabilization1前言TRIP(TransformationInducedPlasticity)钢即相变诱发塑性钢,其具
8、有高的屈服强度和抗拉强度,延展性强,冲压成形能力高,用作汽车钢板可减轻车身白重,降低油耗,同时还具有较强的能量吸收能力,能够抵御撞击时的塑性变形,显着提升了汽车的安全等级,具有明显的优越性Ⅲ.156上海金属第29卷TRIP钢板的应用在汽车界引起了广泛的关注,El本,韩国等工业发达国家对其十分重视,并纷纷进行研究和开发
