广州南沙港区三期工程项目配套道路

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1、广州南沙港区三期工程项目配套道路建设项目环境影响报告书简本1.1项目基本情况本项目投资估算30208.08万元，位于广州市南沙区龙穴岛南部，全长2.2km，线路呈南北走向，东临伶仃航道，西临龙穴南水道和南沙港快速路，北接现状港区大道二期道路，南接规划广州港出海航道三期工程项目配套道路。起点接北段现状港区道路二期，规划为城市主干路，设计速度为60km/h，双向八车道，规划红线为60m。建设内容包括新建道路、排水、交通、绿化、照明等内容。1.2项目区域环境质量现状评价结论1.2.1大气环境质量现状结论1.2.1.1大气环境保

2、护目标本项目的大气环境保护目标主要为保护南沙港三期项目配套宿舍楼、商务楼能达到基本的使用功能。1.2.1.2大气环境质量现状根据监测数据，所有监测点的NO2和CO的1小时浓度值、PM10的日平均浓度值均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，各项指标超标率均为0。可见，本项目所在区域大气环境现状质量较好。1.1.1声环境质量现状结论1.1.1.1声环境保护目标本项目的声环境保护目标主要为保护现有路段东侧规划的南沙港三期配套宿舍、商务楼环境敏感点能达到基本的使用功能。1.1.1.2声环境质量现状根据监测

3、结果表明：监测点的昼间、夜间噪声监测值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，总体上来说，本项目所在区域受交通噪声和部分生活噪声的影响，声环境质量现状质量现状较好。1.1.2地表水环境质量现状结论1.1.2.1地表水环境保护目标保护本项目附近伶仃洋的水质，其水质须达到GB3097-1997中的第三类海水标准，使其尽量不受本项目的影响。1.1.2.2地表水环境质量现状由统计结果分析，伶仃洋水质中DO、COD、LAS、石油类等指标均满足《海水水质标准（GB3097-1997）》第三类海水。伶仃洋附近水体

4、环境质量良好。1.1.3地下水环境质量现状结论1.1.3.1地下水环境保护目标保护项目所在区域地下水功能符合《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅴ类水质标准。1.1.1.1地下水环境质量现状根据监测结果表明，除监测点监测的各项指标均能达到Ⅴ类地下水的要求，周边地下水环境质量良好。1.1.2生态环境质量现状结论1.1.2.1生态环境保护目标保护沿线的土地、植被资源，减少水土流失和景观破坏。1.1.2.2生态环境现状本项目沿线评价区域主要以城市绿化生态为主的人工生态环境，由于人类活动的影响，植物群落的结构也较为简单

5、，种类较少，多样性比较低。1.2项目环境影响评价结论1.2.1施工期环境影响评价结论（1）环境空气影响评价道路建设施工期间产生的大气污染主要来自施工作业产生的扬尘以及作业机械废气，对道路沿线和施工场地周围地区的空气环境产生一定的影响。考虑本建设项目所处区域雨量充沛，气候湿润，有利于粉尘沉降，土壤湿润，能阻止尘土飞扬。因此，施工期带来的粉尘污染在采取适当环保措施后，其影响可以降低到较小的程度，对周围空气敏感点产生的不良污染较轻。（2）声环境影响评价本项目建设施工过程中产生的噪声源主要是各种施工机械、运输车辆等。施工期间在不

6、采取任何防护措施的情况下对项目敏感点居民的正常生活造成一定的影响。（3）地表水环境影响评价施工期废水主要包括施工废水、地表径流、生活污水，在针对不同废水采取相应的措施后，不会对附近水体造成明显的影响。（4）生态环境影响项目施工时移除旧路两侧的绿化带，使沿线植被受到破坏，绝大部分的植物种类数量将会大大减少。随着施工期的结束，沿线的绿化建设及植被的恢复，将可弥补植物物种多样性的损失，但施工期对植被的破坏将可能会降低沿线区域生态系统的服务功能，此影响将会延续到施工期后的营运期。施工期作业造成沿线水土流失，在采取必要的防护措施后

7、，能够达到防治水土流失的目的。同时，本项目建设后，将加强绿化工作，项目沿线的水土流失将会得到控制，沿线生态环境可得到较好的保护和改善。在施工过程中，路面开挖对城市景观及周边环境均会产生一定的影响，随着施工期的结束，建筑垃圾的清理，景观将会得到逐步的恢复和改善。1.1.1营运期环境影响评价结论（1）环境空气影响评价改建项目建成通车后空气污染主要是机动车尾气排放，呈线性排放。机动车尾气中主要污染物为CO、NO2，排放量小。项目所在地空间较开阔，利于污染源扩散，而且填、挖方路基边坡采用砌石防护和植草绿化。根据计算，本项目运营后

8、，不同时期各敏感点CO和NO2污染物浓度均能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。综上所述，项目两侧及各敏感点均未出现污染物超标情况。但高峰时段NO2的浓度较高。由于高峰时段较短，所以对项目两侧敏感点的影响有限。通过采取绿化建设等措施能降低项目对环境空气的影响，且随着我国执行单车排放标准的