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时间:2018-07-08
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1、东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站~虎门火车站段)综合监控系统采购项目第五章用户需求书第一分册通用要求项目编号:2626标建设单位:东莞市轨道交通有限公司设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司2012年9月目录1概述61.1工程概况61.2定义71.3车辆81.4车站81.5系统电源101.6接地101.7设备使用环境111.8综合监控系统(含子系统)、安防系统及变电所交/直流电源屏概述111.9通用要求141.10其它说明232工程范围242.1工程范围242.2其他说明253工程计划及工期要求273.1本系统工期计划273.2工期要求284项目管理和责任294.1组织机构294.2
2、项目计划315.3合同执行阶段314.4沟通及工作联系324.5管理文件334.6责任范围345设计联络385.1设计联络安排385.2工作协调会议405.3卖方人员在买方所在地的规定405.4买方人员在卖方所在地的规定416质量保证426.1卖方质量管理426.2质量保证体系426.3控制检查程序426.4设计控制426.5文件控制426.6采购426.7生产过程控制426.8检查和试验426.9不合格产品的控制426.10装卸、储存、包装和发运426.11质保期426.12质量记录426.13内部质量审核427测试、检验、验收和罚款427.1概述427.2工厂试验427.3出厂检验427
3、.4到货检查427.5开箱检验427.6安装验收(大屏幕系统)427.7完工测试427.8144小时系统连续试验427.9预验收427.10试运行427.11竣工验收427.12质保期427.13最终验收427.14罚款428培训428.1概述428.2培训计划和内容428.3培训方法428.4培训费用429图纸、手册和技术文件429.1概述429.2图纸429.3技术文件429.4图纸、手册和技术文件的审查和确认429.5图纸、手册和技术文件的交付429.6竣工文件429.7操作和维护手册4210接口要求4210.1总则4210.2卖方的协调行动与职责4210.3物理接口协调4210.4接
4、口变更控制4210.5接口资料交换4210.6接口会议4210.7接口设计批准程序4210.8接口文档4211软件管理4211.1概述4211.2软件产品要求4211.3开发周期过程4211.4支持开发周期过程4212材料与工艺要求4212.1总则4212.2电气设备4212.3配电设备4212.4导线和电缆4212.5焊接与钎焊4212.6防腐蚀与表面处理4212.7标示牌和标签4212.8材料和辅助配件4213工程管理及责任4213.1责任4213.2工程管理4213.3安装调试控制4213.4全线工程进度总协调421概述1.1工程概况东莞市城市快速轨道交通R2线工程是一条由北部——西南
5、方向的市域快速干线,是连接东莞西部城镇密集带的客运交通走廊。线路从石龙、茶山经东莞市区、厚街、至虎门,沿线为东莞西部经济最为发达的地区,居住人口密集、交通繁忙、城镇间客运交通来往量较大,是东莞轨道交通网络的骨干线路之一。R2线首期工程(东莞火车站~虎门火车站段)起始于东莞北部石龙镇与茶山镇交界处,经茶山镇、东城区、莞城区、南城区、厚街镇,止于虎门镇白沙村,并预留远期向长安方向延伸的条件。线路总长37.785km,其中地下线长33.601km,占线路总长的88.92%,高架线长3.770km,占线路总长的9.98%。全线共设车站15座。R2线线路平面示意参见图1.1-1。图1.1-1东莞R2线
6、线路平面示意图961.2定义以下定义适用于本招标文件:1)正线列车按运行时刻表运送乘客所经过的线路。2)辅助线为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入段线、安全线等。3)车辆段存放车辆、维修车辆与其它设备维修的基地,亦作为工程列车的整备和存放区域。4)控制中心调度人员使用信号、电力监控、火灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票、通信等系统中央级设备对地铁全线所有运行车辆、车站和区间的设备运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、调度和管理的场所。同时控制中心也是上述系统中央级设备的安装场所。5)行车调度在控制中心负责监督控制列车运行的中央系统管理人员。6)列车识别通过
7、列车编号、目的地和长度等信息来识别列车的方法,可以自动地实现进路设置或调度等功能。7)故障安全故障发生后应使系统自动转为具有限制条件的安全状态。8)平均无故障时间(MTBF)任意类型的相邻两次故障发生的间隔时间。9)验收通过规定的程序,卖方必须证明设备应达到的各项测试已满足既定的合同要求。10)设计使用年限在正常维护条件下,保证工程正常使用的最低时段。11)竣工时间自开工日期算起至工程、某分项工程或特定部分工
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