物流物流论文范文-有关于中职物流(仓储方向)校内实训基地的建设目前状况与思路word版下载

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2、基地建设和运转是实践性教学环节的重要保证。文章分析了目前我省中职物流专业（仓储方向）校内实训基地建设的目前状况，并对建设及教学过程中出现的困惑从建设思路及教学运作思路提出了有针对性的倡议。　　　　培养学生的职业实践能力与职业素养是中职教学的目标，其主要体现在培养学生的实践动手能力上。就物流专业（仓储方向）而言，应将培养学生对出入库、库管理中涉及的核心能力进行着重培养。由于受校外实训合作单位工作环境的限制，以及学校上课时间的周期性与校外实训合作单位人才需求时间的不确定等因素制约，在校内开展实训教学仍是中职学校的主要手段。特别是近两年全国及省市

3、级中职物流技能竞赛的开展，推动越来越多的学校加大了对物流实训设备的投入，开始建设校内的物流实训基地。　　一、我省中职物流专业校内实训基地建设的目前状况　　2010年12月8日，浙江省中职物流教研大组年会在宁波经贸学校召开。会上多所学校对本校的物流实训基地建设情况进行了交流，有以下几种现象值得关注：　　1.建有物流校内实训基地的学校有所增加且设备较齐全。2009年中职物流年会召开时，只有宁波经贸职高、宁波北仑职高等5校建有物流校内实训基地。到2010年12月初，杭州江滨职校、台州玉环中职等5校都已经建设完成较现代化的仓储方向校内实训基地，另外

4、还有几所学校正在筹建中。从会上交流中得到的信息，各校物流实训室的设备涵盖仓储作业基本业务有：订单操作设备及软件、商品验收设备（条码系统、RF设备及托盘）、商品入库（液压搬运车、液压堆高机）、商品出库（DPS分拣系统、半自动打包机）等。部分学校还置办了内燃式或蓄电式叉车。　　2.物流校内实训基地未能充分发挥效益。但是，当初满心欢喜地期待着物流实训室建成的专业教师，在实训教学过程中遇到了以下几个理由：①硬件的实训工位不足。由于价格理由，中职学校在采购物流设备等硬件设施时一般采取“多品种、少批量”的做法，同一种设备一般只采购一至两件。这就造成了能

5、同时接受实训的学生人数极为有限。按一个班级40人计，完成同一种物流设备对全体学生操作技能的训练至少需要两至三节课，但在这两至三节课的时间里每生能分配到的时间却不足5分钟。②物流设备利用不均衡。由于课程设置及教师专业素养的双重理由，有的设备被多门学科重复利用，有的设备则鲜有人问津。如对搬运车操作技能的训练，在“物流基础”、“物流技术与实务”、“仓储实务”、“配送实务”等课程中都作为训练的重点技能之一；花重金建造的自动化立体仓库却可能因为维修费用高、实训内容不易设计等理由而成为教师诠释理论的工具、学生眼中的道具。另外从时间上看，有“大小学期”的

6、不平衡现象，主要体现在第三学期对实训设备使用率高、其他学期都相对较低。③物流设备的潜能挖掘不够充分。中职物流专业师资极为薄弱，多数教师是从营销、电子商务、会计、计算机、甚至数学、物理等不同专业转岗而来，停留在边学边教的阶段。他们对物流行业核心技能的认识不足，基本不会操作物流设备，所以对学生技能的培养上也显得力不从心。④学生的实训热情难以持久。主要表现在学生对初次使用某种物流设备的兴趣较浓，一旦基本掌握了对设备的操作，进入熟练阶段的练习时往往就缺乏耐心。加上实训工位的不足，部分学生蒙混过关，不参与实训教学。　　3.对物流校内实训基地建设的认识

7、存在偏差。年会上交流的各所学校在谈及物流校内实训基地时都只讲到物流实训室，绝口未提其他的实训资源，他们都把建相关范文由写设物流校内实训基地的“建”字理解为“新建”。但事实上，许多学校的后勤服务部门就是现成的物流校内实训场所，因为“物流”一词的英语直译就是“后勤”。况且投资建立的物流实训基地，多数还是仿真的、模拟的、静态的、固定的。而学校的后勤服务部门如仓库、图书馆等都是真实的、变化的、动态的、可操作性的。这些现成的校内实训资源若能充分挖掘出来，既可节约建设资金，又能把学校的设施设备利用到最大化，甚至可用物流的理念优化后勤服务部门的运作，实现

8、学生实践能力培养与学校后勤管理优化的双赢结果。　　二、物流校内实训基地的建设思路　　（一）“硬件”与“软件”并重　　在物流硬件的投入上，许多学校的意见还是比较一致的，如托盘、叉车