气缸漏气量的检测

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1、气缸漏气量的检测一.目的、要求1.掌握气缸漏气量的检测方法；2.会分析气缸漏气的原因。二、设备、工具东风汽车一辆，气缸漏气量仪一台，工具一套，气泵一台等。三.检测条件和及原理检测气缸漏气量时，发动机不运转，活塞处在压缩终了上止点位置，从火花塞孔处通入一定压力的压缩空气，通过测量气缸内压力的变化情况，来表征整个气缸组的密封性，不仅表征气缸活塞摩擦副，还表征进排气门、气缸衬垫、气缸盖及气缸的密封性。该方法仅适用于对汽油机的检测。四.检测方法(1)先将发动机预热到正常工作温度，然后用压缩空气吹净缸盖，特别要吹净火花塞孔上的灰尘，拧下所有火花塞，装上充气嘴。   (2)将仪器接上气源，

2、在仪器出气口完全密封的情况下，通过调节调压阀，使测量表的指针指在392kPa位置上。   (3)卸下分电器盖和分火头，装上指针和活塞定位盘。指针可用旧分火头改制，仍装在原来的位置上。活塞定位盘用较薄的板材制成，其上按缸数进行刻度，并按分火头的旋转方向和点火次序刻有缸号。假定是6缸发动机，分火头顺时针方向转动，点火次序为1-5-3-6-2-4，则活塞定位盘上每60°有一刻度，共有6个刻度，并按顺时针方向在每个刻度上分别刻有l、5、3、6、2、4的字样。   (4)摇转曲轴，先使第1缸活塞处于压缩终了上止点位置，然后转动活塞定位盘，使刻度“1”对正指针。变速器挂低速档，拉紧驻车制动

3、器，以保证压缩空气进入气缸后，不会推动活塞下移。   (5)把1缸充气嘴接上快速接头，向l缸充气，测量表上的读数，便反映了该缸的密封性。在充气的同时，可以从进气口、排气消声器口、散热器加水口和加机油口等处，察听是否有漏气声，以便找出故障部位。   (6)摇转曲轴，使指针对正活塞定位盘下一缸的刻度线，按以上方法检测下一缸漏气量。   (7)按以上方法和点火次序，检测其它各缸的漏气量。为使数据可靠，各缸应重复测量一次。   仪器使用完毕后，调压阀应退回到原来的位置。   对于解放和东风等国产发动机，在确认进排气门和气缸衬垫密封良好的情况下，其测量读数值大于246kPa，气缸活塞摩擦

4、副的密封性可诊断为合格；如读数值小于246kPa，则需换环或镗缸换活塞。五.漏气原因分析1、如在进气口处听到漏气声，说明进气门不密封；2、如在排气口处听到漏气声，说明排气门不密封；3、如在散热器加水口看到气泡或听到漏气声，说明汽缸垫不密封；4、如在相邻气缸火花塞口处听到漏气声，说明汽缸垫在该两缸之间破损；5、如在机油加注口听到漏气声，说明活塞配合副不密封。