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1、中国模具巨舰驶入发展快车道■lNDUSTRYVANE行业风向标中国模具巨舰驶入发展-陕车道20l0年,中国经济总算在"雾里看花"中走完了全程,且不说GDP的多少,只说中国20]0年汽车销量超过1800万辆就大文章可做——在这"巨量"的背后,矗立着一个庞大的产业群体——模具工业.不管进口车还是国产车,生产汽车总是要用模具的,不管是进口模具还是自己生产模具,中国模具产业部有发展的机会.模具的好坏体现在汽车产品E,能够给消费者直接感受的是"做工"的好坏.内行一点的说法是"工艺"的优劣特别是2010年l1月和l2月.国内
2、汽车销量的骤增,汽车模具业的产销两旺呈"一路阳光一路歌"的好势头.汽车业重新洗牌模具工业迅猛发展相对于汽车业的发展,我国模具业的发展历史不短,但步履迟缓.从上个世纪50年代中国生产第一代卡车开始,我们就有自己的模具制造.但传统的人工打磨和仿型,拷贝型的模具生产方式,让我们的模具始终停留在粗糙的"将就"型层面.解释这样的"将就"型模具,就是在机械不能按预定咬合的地方,靠人工的敲打和拽拉,去捆绑一对"夫妻",短时间的凑合是可以的,日子一久,潜藏的"裂痕"就暴露出我们产品质量的低下.所以,从我们自己的红旗牌轿车到现在众
3、多品牌的国产轿车,其主要模具还是靠进口.而进口一套国外汽车模具的价格是国产模具价格的数倍.有时让大家想不明白的是:我们连卫星都能造,为何汽车模具不能国产化?我们的差距在"精度"上.这个"精度"不仅在技术上,也在观念上.比如说,如何让一块钢材在冲压拉伸成型后,产品的尺寸精度,材料的变形,回弹,刚性等都能达到很好的质量,这一点我们在技术上还很难达到.上海通用大众等公司汽车的一些零部件与我们本土化制造的一些汽车零件相比,外行人都能一眼认出高F.这就是精度.中国人传统观念中的只"将就"不"讲究"的生产工艺技术,在现代汽车
4、制造业中面临着很大挑战.我国50年代生产的红旗轿车,其外壳不少地方要靠腻予补瑕疵,我们的制造业靠的是力气而非智慧.如此大的差距,又从何而讲中国的"模具时代"924模具l:程MOULD&DIEPROJECT2011年第1/2期(总第116/117期从8O年代开始的中国轿车与if动,特别是进入2000午以来,中国;小轿车的迅猛发展,带动了汽车展.模具厂家的发展从小到大,从术也从粗到精.目前,中国的进口{世界之最.加上国家新的汽车产业i在前列,并将成为今后几年重点发J把这比作一剂强心针的话,那还有是大量国外汽车
5、厂家的进入,为降f地采购.而国产汽车要降低成本,}其首要保证.模具机遇前所未有沿海地汽车工业高速发展对模具工高的要求,也为其发展提供了巨大自来,中国模具工业一直以每年15%2快速发展.中国目前约有模具生产从业人员有100多万人,全年模具产1民币.其中产值过亿元的模具企业5000万至1亿元的中型企业有几十家,右的企业占很大比例.近年来,模步伐加快,主要表现为大型,精密,模具标准件,模具标准件发展速度高于行业的总体发展速度;塑料模和压铸模比例增大;面向市场的专业模具厂家数量及能力增加较快;随着经济体制改革的不断深入,
6、"三资"及民营企业的发展很快.在各地方政府的支持与鼓励下,我国已经形成多个模具工业园区,在完善产业链,吸引外资及加强社会投资方面均起到积极作用.尽管中国模具工业的发展在地域分布上存在不平衡性,模具行业地域分布特色日渐成形,从地区分布来看,以珠三角,长三角为中心的东南沿海地区发展快于中西部地区,南方的发展快于北方.模具生产最集中的地区在珠江三角和长江三角地区,其模具产值约占全国产值的三分之二以上.广东是当今中国最主要的模具市场,也是中国最大的模具出口与进口省.全国模具产值的40%多来自广东,且模具加工设备数控化率及
7、设备的性能,模具加工工艺,生产专业化水平和标准程度领先国内其它省市.目前全国排序前10名的企业中,广东占有5家,世界最大的模架供应商和亚洲最大的模具制造厂都在广东.随着广东工业产业结构进一步优化,IT,汽车,高新技术等多个产业的发展都对广东的模具制造提出了更高要求.未来几年广东的模具制造将日趋精密,复杂.上海模具产业将面向6大产业和重点行业,特别是信息(IT)产业和汽车行业,大力发展IT行业的精密镁合金压铸模,精密注塑模;汽车业的覆盖件模具,大型零件压铸模,精密冲压件多工位级进模.20l0年,IT行业的模具实现8
8、5%国产化,汽车模具实现90%国产化.上海已有模具企业l500余家,从业人员7万多人,年产值近l00亿元,年平均增长率超过20%.其中,上海生产汽车中冲压,塑料,压铸等模具企业近70家,年产值约2O亿元,民营企业如华庄,千缘,屹丰,黄燕,合资企业如荻原,伟世通,小糸,台资企业如联1要,宏旭,台丽通等大多年产值在5000万元以上,其中有近7家企业达亿元的年产值,有个别企业年
