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时间:2018-07-08
《某新型墙体保温材料项目可行性研究报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、--目录第一章总论2一、项目背景2二、项目概况2三、项目建设的背景及必要性3第二章市场分析与建设规模7一、相关政策7二、市场现状8三、市场预测10四、建设规模10第三章项目建设地点及建设条件11一、建设地点11二、建设条件14第四章工程规划方案19一、设计原则19二、工作制度19三、工厂组成20四、工艺技术方案及设备选用20五、原材料供应22六、车间工艺布置原则及特点22七、公用配套设施23八、建筑工程25----九、总图方案及物流26第五章环境保护及节能28一、环境保护28二、节能29第六章职业安全卫生及消防3
2、1一、职业安全卫生31二、消防33第七章组织机构设置、劳动定员和人员培训34一、组织机构34二、人员培训34三、建设期组织管理34第八章项目实施进度计划35第九章投资估算及资金筹措36一、投资估算依据36二、投资估算36三、项目投入总资金及年度投入计划37第十章财务评价39一、财务评价基础数据与参数选取39二、经济分析39第十一章结论41附图:生产车间平面布置图----第一章总论一、项目背景·项目名称:新型墙体保温材料项目·项目承办单位:***保温工程有限责任公司·法人代表:***·经营范围:生产建筑干混砂浆等新
3、型墙体保温材料·建设地址:***开发区1、可行性研究报告编制的依据(1)国家及省市有关法律、法规、规划及投资政策;(2)国家现行的有关设计规范、规定;(3)当地有关政府部门提供的资料;(4)公司提供的资料;2、可行性研究的范围项目提出的背景及必要性、建设规模、建设条件、工程技术方案、环境保护、节能、消防及职业安全与卫生、投资估算及资金筹措、实施进度及公司组织管理、建成后的效益分析及经济评价。二、项目概况1、项目内容及规模本项目地址位于***,总占地面积1344.88平方米。计划租用1个生产车间,内设材料区、设备区
4、、成品库、办公区----。购置相关生产、检验设备、机电设备等。项目年产干混砂浆18000吨。2、项目总投资及资金筹措项目投入总资金人民币200万元。其中固定资产及设备投资164万元,流动资金36万元,全部由企业自筹。3、经济效益主要指标正常年份各项指标如下:年销售收入:360万元年利润总额:90万元投资利润率:33.75%投资回收期:3年三、项目建设的背景及必要性我国建筑砂浆完整经历了石灰砂浆、水泥砂浆、混合砂浆到干混砂浆的发展历程,中国推广干混砂浆始于上世纪八十年代,当时的上海、北京就已经开始了干混砂浆研究工作
5、,才开始出现具有一定规模的干混砂浆生产厂家。上海、北京、广东是全国干混砂浆发展较快的地区,除此之外,江苏、天津、厦门发展也比较迅速,截止到目前为止,国内已有11个城市下发了类似推广干混砂浆工作的通知。至2005年,全国2万吨规模以上的干混砂浆企业131家,设计能力1854万吨。----传统砂浆在施工现场拌制使用,需要占用一定的场地,而且粉尘对场地会造成一定的环境污染,同时材料露天堆放在土地上,导致杂质较多,含泥量大,配料计量不准确,和易性难控制,骨科筛分随意性大,导致砂浆空隙率偏高、干缩率大、抗渗性差、最终导致外
6、墙的抹灰出现空鼓、裂缝和渗透等问题发生。相比而言,干混砂浆所有配料在生产车间按照精确的计量、充分混合均匀后,到工地现场按照确定的水灰比加水搅拌即可。它克服了配料计量不准确、污染环境、含水泥量超标等众多问题。同时通过掺加不同的外加剂可以改善和优化产品性能。如:强塑性、加速和推迟凝固、稠度、溶解度、发泡性、润滑性、强度、耐腐蚀、不褪色、密封性、抗裂抗渗性等,基本可满足新型墙体材料的要求。公司投资决定还基于以下背景:1、***市各级政府支持。***市委、市政府先后出台了《关于加快***经济开发区建设若干问题的决定》和《
7、***经济开发区投资建设的若干政策规定》,开发区管委会制定了《***经济开发区加强投资软环境建设的规定》等一系列优惠政策和措施办法。2、地缘优势山东省***市,具有以下建厂之优越条件:⑴优越的地理位置,丰富的自然资源***市位于渤海之滨,北靠京津塘,南连山东半岛,是环渤海经济区和黄河经济带的结合部,也是海陆连接东北和中原两大经济区的重要通道。距北京、天津、青岛、济南分别为400公里、300公里、250公里和200公里。这里属北温带大陆性气候,四季分明,光照充足,气候条件良好。----***自然资源丰富,开发潜力巨
8、大。全市土地总面积1188.5万亩,已开发利用面积663.4万亩,占土地总面积的55.8%,尚有525万亩土地后备资源待开发利用。黄河流经***市188公里,年均径流量300亿立方米。强大的引蓄水能力保证了淡水水源。⑵完善的基础设施条件***境内公路四通八达,公路通车里程达4800公里,公路密度每百平方公里59.1公里。铁路南接胶济铁路,与“大动脉”京沪铁路相连。海港已建
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