鑫旺京津塘路面大修施组

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1、第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、《京津塘高速公路北京段下行路面维修工程施工招标》招标文件；二、京津塘高速公路北京段下行路面维修工程施工图设计、招标澄清、补遗及其它参考资料；三、交通部颁布《公路工程国内招标文件范本》及本工程招标文件技术规范修改、补充部分；四、有关施工技术规范、规程、标准；五、安全操作规程；六、标前会及现场踏勘的情况；七、本单位多年积累的类似工程施工成功经验。第二节编制原则一、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。二、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质

2、量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。三、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。四、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。第二章工程概况第一节工程简介京津塘高速公路北京段为双向四车道高速公路，设计时速为120km/h；最大纵坡为2.5%；路基宽度26m；路面采用沥青混凝土，其中表面层为5cm中粒式沥青混凝土，中面层为6cm粗粒式沥青混凝土，底面层为11cm沥青碎石。共有6座

3、小桥，1座大桥。1990年通车后运营至今18年。除双向行车道表面层于2004年经过热再生维修外，中底面层及超车道表面层均未进行过维修。本工程拟对京津塘高速公路北京段下行K7+614-K35+000行车道、超车道的表面层和部分中面层进行维修（桥梁面层除外）。主要维修工艺为挖补表面层及局部中面层，重新摊铺。其中表面层摊铺SMA-16，中面层摊铺沥青混凝土（AC-20）。第二节主要工程规模本工程为第1标段，起点桩号K7+614，终点桩号K13+000，路线长5.39公里。主要工程数量见下表：序号工程项目工程数量1改性乳化沥青粘层54937㎡2改性沥青混凝土SMA-1

4、6（5cm）43668㎡3沥青混凝土AC-20C（7cm）11270㎡4MD型抗裂贴281m5拉毛（桥头衬补）5280㎡6铣刨旧路面（5cm）27118㎡7铣刨旧路面（12cm）11270㎡8桥头挡水缘石两侧接顺480m第三章施工部署第一节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、施工队伍进场组织项目经理部在任务落实后三日内进场开展工作；作业班组于开工前五日组织进场，主要有路工、壮工、测工、电工、试验工、机械工、各类司机及后勤人员。同时进行进场教育及技术培训，尤其要加强文明安全施工、环境保护的教育。人员乘坐汽车进场。二、机械设备进场组织施工机械

5、设备于开工前五日组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。机械设备主要采取公路运输的方法进场。机械设备配备表机械类别机械名称机械型号数量运输机械自卸汽车T285SV210摊铺机械摊铺机ABG4232压实机械双钢轮振动压路机DD1302双钢轮振动压路机BW202AD-42双钢轮振动压路机BW80AD-21胶轮压路机XP2612振动压路机YZ20J-52路面维修机械铣刨机WIRTGEN20002其他机械洒水车EQ1402装载机XG9512沥青洒布车CZL5102GLQ1三、材料进场计划安排保证料源充足，提前考察各种材料的货源、储量、运距等客观因素，制定出详细的进料

6、计划，保证各种物资的及时供应，同时认真执行材料准入制度，严把质量关，防止因不合格材料而影响工程进度。工程中所使用的沥青混合料，采用厂拌集中生产，厂家自卸汽车运输、供料至施工现场。各项周转材料要根据工程施工进展情况，随时组织材料进场。材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。四、进入施工现场的同时，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理及有关管理单位提交现场交通导流组织方案及临时施工道路设置方案；了解现场地上地下障碍情况；与地方交通等部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上

7、述工作在工程开工前后陆续完成。第二节施工组织机构为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目法管理和项目经理负责制。项目经理部设项目经理1名、技术负责人1名，项目经理部下设6个职能部门：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地试验室及综合办公室进行各项管理。第三节管理部门岗位职责一、工程管理部1、贯彻执行国家颁布的施工技术规范标准，认真执行有关现场的管理、技术管理、质量管理、测量试验、计量管理。负责施工过程中原始资料的收集、整理，原始资料要真实、齐全，各种报表及时、准确。2、组织编制切实可行的施工组织设计和施工方案，组织四新的推

8、广应用工作。3、搞好技术管理，工程需要