汽车保险杠设计培训教程

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1、汽车保险杠设计培训教程【设计要点】前保险杠设计要点2.1前保险杠外壳材料的确定!C/@5n&w.Y,w)V法规要求：汽车的前后端保护装置，要保证车辆在发生4km/h的轻度碰撞时，不会导致车辆的严重损伤。另外，前、后保险杠在保护车辆，减少车辆损伤的同时，还要保护行人，减少行人在碰撞发生时所受的伤害。因此，保险杠的外壳材料应具备以下特点：,@0G#I0b-E7]/x1)具有较小的表面硬度，能减轻行人受伤；2)弹性好，具有较强的抗塑性变形的能力；B3e)k.G&F3)减振作用良好，在弹性范围内能吸收较多的能量；;E%]

2、7M1d7t(?1^4)耐潮湿、耐脏；5)具有良好的耐酸碱

3、性及热稳定性。#B.D3^-~.p-d4M8?8L现代汽车保险杠外壳大多采用塑料或玻璃钢材料。为降低试制成本，节约模具生产费用，同时也为了缩短试制周期，在概念车试制时，考虑采用FRP玻璃纤维增强环氧树脂手糊工艺。保险杠的材料一般用PP+EPEM+T20，或是PP+EPDM+T15，EPDM+EPP也是比较多用的，用ABS的很少，比PP贵。保险杠常用的厚度是2.5-3.5mm，气辅成型的可做得更薄。&O0q)N0F7n4N6B+k注意，如果保险杠下端的中网和保险杠是一体的，中网的厚度要做到2.0以上，并尽量加大出模角（2度以上）。如果中网是单独的，中网孔壁1-1.5mm即可

4、。2.2前保险杠安装方式前保险杠可采取如下固定方式（见图1），前保险杠下底面的左、右前保险杠支架分别焊接在左、右前纵梁上（见图2）。前保险杠用螺栓固定在左、右前保险杠支架上。在前保险杠两侧，用螺栓固定在前翼子板内板上及轮罩外侧板上（图3、图4）。/n*X.t:^4Z图1前保险杠的固定方式7S;z9F#K.U'O7i:D;x1a*T7_&`图2前保险杠下底面固定/^5j8r'J:Z图3前保险杠与翼子板内板的连接)i2T3i%D#C;u-Y:F:E1t0w"i/}*e%)~,_图4前保险杠与轮罩外侧板的连接保险杠两侧与翼子板还有其他多种形式的连接，如下图5也是常用的结构方案

5、。3d5f7^3W$_+{)k3[#n#Z/?%I;i2.3散热器进气口为加大散热器及空调冷凝器的冷却风量，提高散热效率，在前保险杠上设计有一冷却风进气口，作为上部进气口的补充。进气口形式多种多样，大致可分为栅格和网板两种。本车采用栅格，直接固定与于外壳的冷却风口，见图6。-

6、#F7i"v$C0?6r:m6c图6进气口结构型式&L9o"a,BJ!j6^$l8

7、进气冷却面积应大于冷凝器面积的1/3，如进气量不足应考虑更改散热器格栅。同时需保证进气格栅同保险杠配合安装方便牢固，外观间隙均匀。前格栅一般材料是ABS,料厚2.2-3.5mm。考虑电镀要求，设计时注意增设便于电镀的

8、结构，镀完后再去掉，另外电镀后胶件会有点降解发脆，此时水口料的配比最好不要超过20%。$n&f-X#Roh+y9T2p5{2.4前号牌板面1`2F8})R1i2f3W8@'f;XGB15741-1995规定：号牌架上安装好号牌后，不得影响车辆设计接近角和离去角。安装于前号牌架上的号牌，应垂直于或近似垂直于车辆纵向对称平面，见图7。图7保险杠牌照板安装位置0T$D+

9、/f6p;O7t;I1j'{:_#{$b随着汽车的普及，汽车的安全性日益受到广泛的重视，法规对汽车安全的要求也将越来越高。同时，日益严重的能源危机，也要求汽车最大限度地轻量化。如何使乘员和行人更安全，使汽车在碰

10、撞中损伤更小，如何最大限度的减轻零部件的自重，是保险杠设计时需要更多考虑的问题。$e-

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