混凝土施工色差等情况

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1、主要外观问题和处理措施   2.1色差   混凝土浇筑完成后外表面经常出现色差问题。这主要是指混凝土表面相邻部分在颜色上存在较大的差别，外观有云彩或夹层的缺陷。出现问题主要在需分层浇筑部位或大型砼结构物，这些结构物出现色差的原因分析如下：   1、相邻两层混凝土施工存在较长的时间间隔。在混凝土浇筑过程中，一般在一定厚度分层施工以达到振捣密实的效果，在第一层振捣完毕后，顶面部分的混凝土将含有较多的砂浆，时间一长，使该部分混凝土处于半初凝状态，流动性差，当第二层继续施工时，就很难再将该夹层中较多的砂浆均匀上提，从而使这部分混凝土中的砂浆含量较多，而砂浆不易硬化，且

2、颜色较深，所以就会在该层留有施工缝色差。   解决措施：应加强混凝土施工的连续性，减少施工时间，必要时应考虑分段施工结合斜踏步前进的施工方法。加强两层之间混凝土的振捣，且振捣第二层混凝土时振捣棒插入第一层宜在5~10cm。如果有条件，可将两层之间的施工缝留在混凝土的折线处（如箱梁或T梁的翼板底和腹板顶连接处、牛腿底部等），折线的视觉效应能很大程度上隐盖施工缝色差的外观缺陷。   2、混凝土施工时坍落度存在较大的差异或混凝土离析。一般来说，坍落度小的混凝土颜色较深，坍落度大的颜色就较浅，如果相邻两层混凝土的坍落度相差较大，就会产生色差。在远距离浇筑时，如果不采用

3、具有自搅功能的运载工具，石子下沉容易造成混凝土离析，使混凝土从上到下逐渐变稠，石子也逐渐变多，距离越远，机具颠簸、振动越厉害，混凝土离析就越严重，这种情况也可能造成色差。就算加强振捣也难以完全克服这方面的色差，这种色差在刚拆模时表现得尤其明显，随着时间的推移会渐渐淡化一些，但很难完全消除。   解决措施：首先是加强搅拌机机械手的专业技能和责任心，使其所搅拌的混凝土坍落度基本稳定。其次是修整道路，采用具有自搅功能的运载工具，减轻混凝土离析。此外，如果是外加剂混凝土，还应加强搅拌，使混凝土中的外加剂分布均匀，否则混凝土表面将留有很明显的大片斑云，而且是永久性的。如

4、混凝土有结块现象，不做有效处理后坚决不得使用。   2.2气泡   混凝土浇筑完成后外表面经常出现气泡问题。这主要是未能完全排尽混凝土中或模板壁上的空气引起的。施工中主要加强了在T梁预制、防撞护栏浇筑方面严格控制气泡出现。气泡的排除效果主要由以下因素决定：   1．模板形状。模板形状直接影响着气泡排除时的移动渠道，也就决定了排除气泡的难易程度。若混凝土上方没有模板阻挡，在振捣施工时，气泡向压力小的地方移动，移至混凝土表面就自然排出了，而若混凝土上方有模板阻碍，气泡溢至混凝土表面时就受到模板压力，同时还受到侧边混凝土的压力，在相同条件下就较难排出。多气泡区的肋板

5、前斜面和盖梁的倒角处与气泡较少的肋板侧面的对比就能证明这一点。就这一点而言，我们得出了一条不似规律的规律：“W”型构件要比“M”型构件容易控制气泡问题。此外，同为竖直的平面模板和曲面模板在排除气泡方面的效果也大不一样，平面模板排气较容易，而曲面模板排气较困难。   解决措施：根据具体模板结构，来调整振捣频率和时间，并适当调整坍落度大小以满足施工需要。   2、坍落度和振捣。混凝土坍落度的大小，决定了其流动性的大小，自密性的好坏，决定了排除混凝土中气泡的难易。所以要根据混凝土坍落度来控制振捣时间和方法。坍落度稍大的，流动性好，自密性好，容易振捣密实。反之，则需加

6、强振捣，适当加长振捣时间，缩短振捣间距。在振捣方法上，应快插慢拔，先中心后四周。虽然气泡是往压力小的地方移动，而在振捣过程中，混凝土顶面高度、密实度未必相同，所以压强也不一定相同，因此部分气泡是往四周移动的，先振捣中心再振捣四周可以克服这种不利趋向，对混凝土的外观质量是有利的。   2.3水线   由于混凝土泌水、混凝土离析或施工中遇到雨水等原因造成混凝土局部表面有积水现象，在振动过程中振动棒有时碰动模板，模板的微小振动就会产生缝隙，积水就可以沿缝隙下流，从而带走水泥浆，只剩黄砂和石子，形成一条条松弱的流水痕迹的小沟渠就是水线现象。还有，模板接缝不密实就会漏浆

7、，漏浆带走的砂浆或水泥浆也会造成水线现象。如何在T梁预制、防撞护栏及盖梁等方面严格控制水线问题，也就成了建设者的一项重要工作。   解决措施：采用沁水性较好的水泥以减少混凝土泌水，严格检查模板接缝处是否有漏浆隐患。在施工自身有坡度的构件时（如盖梁），应从高端向低端施工，以使积水能沿底板下坡自行排出。遇到意外雨水时，应及时遮盖，如积水过多应人工尽量舀出。   混凝土搅拌后人为造成的离析也是水线现象的一大原因，在运输中混凝土离析前面已有说明和处理措施。另外混凝土浇筑时若由高度大于2米处下放，应使用串筒，否则混凝土容易离析，对于坍落度较大的混凝土，更应注意，要采取有

8、效的防范措施。   3其它外观问题及处