电脑四轮定位技巧

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1、电脑四轮定位技巧2007-9-1611:20:37湖南汽修网●四轮定位技师：实际上是一位具有丰富经验的，对汽车底盘进行重新设计补偿的工程师。●四轮定位调整步骤：车辆调整的顺序规则是：先调后轮，再调前轮；后轮先调外倾角后调束角，前轮先调主销后倾角，后调外倾角，再后调束角。●四轮定位的正规调整程序：第一步：症状询问与试车仔细倾听并记录司机对车辆不适症状的描述。由定位角度不当所引起的症状，有些可以通过目视检查就可以发现，如：吃胎；有些则不能直观的看到。倾听司机的描述是很重要的。必要时应该去试车以进一步确定可能存在的缺陷的大致区域在国外，试

2、车的工作一般由店堂经理完成。店堂经理应服装整洁，因为司机特别是高档轿车的司机不会喜欢工作服肮脏的人进入自己的车辆。店堂经理应该熟悉四轮定位业务，通过试车应对车辆故障可能做出大致准确的判断，同时还要做细致的检查，看是否有明显而易见松动及弯曲部位，弹簧及轴套是否有磨损或断裂。轴头及控制臂麻磨损程度等等。第二步：转向悬挂系统的检查与维护在询问或试车工作完成之后，下一步要对车辆进行目视检查。应该建立起这样概念；单靠四轮定位自身，并不足以排除转向故障和磨胎问题，还有其他一些影响因素。在进行四轮定位工作前，应检查所有转向与悬挂系统等。四轮定位技

3、师应建立并遵循一种逐项检查的程序。通过这一程序技师应能彻底、快速的获取准确分析和判断故障所在的信息。第三步：跑偏故障的定位前工作如果司机所描述的主要故障是车辆跑偏，则在定位前应首先确定此种跑偏是否由侧滑引起。具体的方法为：⑴真空胎（子午胎），将前轮左右两车轮进行互换对调，然后试车，如果车轮左右对调后跑偏方向朝对调前的相反方向，可以确定前轮侧滑是影响因素（往往是主要因素）之一。解决的办法有两个：办法一：四车轮全面对调，直到消除跑偏的组合；办法二：将前轮两任一车轮的轮胎拆下，翻面（180°）后再装上。轮胎翻面后大多数情况下可以大幅度降低

4、侧滑引起的跑偏。如果效果不明显则建议司机更换轮胎。⑵左右两面三刀车轮对调跑偏方向不变，则对后轮左右两车轮重复上述相同过程。如果后轮对调后跑偏方向仍然不变，可以确定跑偏不是有侧滑造成，必需进行四轮定位测量以进一步找出原因。●国内外各种四轮定位的分析：各国不同型号电脑四轮定位仪测量方法和操作步骤不尽相同，没有一个统一的模式。但基本技术参数相同。基本测试精度也大概相同，不同是各种品牌的形象及电脑软件程序的内容及配置、外形、结构等。●四轮定位调整技巧：在对汽车进行四轮定位检测后，一定要做个故障综合分析，从理论上讲，四轮定位要求每项参数都一定

5、调到原厂规定值。然而很多汽车无预留调整部位，往往只能调整外倾和前束，甚至有的只能调整前束，但当前束调整的非常准确时由于轴头间隙的因素，轮胎磨损度的因素，左右轮胎气压不相等因素，转向系统不良等因素的影响等，汽车行使时，仍会产生不同的问题，解决的办法只有凭经验对产生的问题做综合分析，排除影响因素或更换配件。这是会产生新的维修费用，有时司机无法接受。全部四轮定位参数之间是相互配合、相互协调的工作，因此，当某一个无法调正时或调正正确后仍然产生不良现象，这是可以灵活的考虑将与这相关的另一个参数调到非标准状态，来弥补这个参数不标准所带来的负面影

6、响。以跑偏为例，一辆车如果可采用将前轮外倾调正为向相反方向跑偏的趋势来抵消退缩角带来的不良因素。另外一个现象，原本不跑偏或轻微跑偏，但在前轮前束调整后出现跑偏或跑偏加重。人们很容易把这一现象归因于前束调整。其实不然，因为车辆在直行时总是处于左右两轮前束相等的位置，所以前轮前束本身并不会造成跑偏。但如果前轮前束不对，轮胎与地面摩擦力加大，反而可以掩盖跑偏。事实上此时车辆内由于其他原因已经具有跑偏倾向，不过是被掩盖了而已。跑偏转向被掩盖时，往往表现出吃胎较为严重。此时，如果不综合性地分析跑偏因素，盲目地调整前束，将会把原本不严重的跑偏故

7、障显示出来。总之对疑难的现象一定要细心地进行综合分析，从中找出一个行之有效的解决方案。