611综采工作面拆除安全技术措施

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1、611综采工作面拆除安全技术措施611综采工作面回采已结束，拆除工作即将开始，为安全、顺利地完成此次拆除任务，特制定如下安全技术措施：一、拆除的主要设备1、70架液压支架（ZY6800-19/40）2、一台MG500/1140-WD型采煤机3、一部SGZ800/800型运输机4、一部SZZ830/250型转载机5、一部DSJ-100/2×125型皮带机6、机巷、轨道巷电气设备和泵站系统二、拆除顺序①首先回收完613回风联巷及机巷的电气设备，在皮带机尾部分回收完后，将轨道铺设到转载机机头，逐步拆卸、装运转载机。②将轨道铺设到工作面

2、上出口，拆除、装运工作面运输机、采煤机。③铺设工作面轨道和装车平台，安装各部绞车，拆除工作面液压支架。三、拆除前的准备工作1、设备运输路线611工作面→611风巷→611拆除峒室→611岩石风巷→612风巷→612材料石门→西三轨道上部车场→西三轨道→西三轨道下部车场→六一轨道上部车场及石门→六一轨道上山→六一轨道下部车场→西大巷→井底车场→地面。2、运输轨道铺设及运输路线检查⑴运送设备所经过的巷道在使用前根据所运设备的最大外形尺寸先进行认真检查，发现问题及时整改，确保畅通无阻。运架巷道内顶梁距大件车辆最高点不小于200mm，大

3、件车辆距巷帮宽度不小于300mm。⑵运送综采设备的轨道型号不低于22kg/m（611综采工作面用的轨道型号为24kg/m），道木规格质量符合规定。工作面和风巷轨道道面以上净高不低于2.6m,其它运输路线道面以上净高不低于2.2m。⑶轨道铺设要求：①按中腰线施工，运输轨道要求平、直，实，符合运输专项监察特别要求（轨距：直线段+5mm、-2mm，曲线段加宽后+5mm、-2mm16。水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于10mm，曲线段加高后误差不大于5mm。内错差：不大于2mm。轨缝：不大于10mm）；弯道、变坡点处要加护轨。②拱弯

4、道、踏弯道要圆滑过渡，严禁截道搭接；轨枕与轨道垂直，不歪斜，不晃动。道木间距不大于500mm，每隔一定距离加设一副轨距拉杆（工作面运送整体支架时每节轨道不少于两幅轨距拉杆）。③轨道接头采用悬接式（接头两侧各铺设一块道板），接头必须使用合格的道夹板和4颗螺栓（长度适中以免运输过程中卡钢丝绳）固定，每颗螺栓要有平垫圈和弹簧垫圈，且弹簧垫圈必须压平。④轨道拐弯处曲率半径不小于6m、道木加密（弯道外缘轨枕间距不大于500mm），且每节轨道不少于两幅轨距拉杆。⑤当运送物单车重量超过12T时，道木应加密或采取其它措施，以保证设备运输安全。⑥

5、道岔必须实现气动化，杜绝杂拌道及非标准道岔。按标准安装保险设施，保证齐全、灵敏、可靠。3、绞车选型、布置及安装要求选型：综采工作面设备拆除、运搬牵引用绞车选型公式为：H≥9.8[（Q+Qm）（sinα+f1cosα）+PL（sinа+f2cosα）]式中：H————小绞车牵引力NQ————运载物件重量KgQm————平板车或其它运载工具总重量Kgf1————装载车辆运动时的阻力系数,其中滚动轴承取0.015滑动轴承取0.02f2————钢丝绳运动时的阻力系数取0.15～0.2P————钢丝绳每米重量Kg/mL————牵引斜长mα

6、————倾斜井巷角度°⑴切眼上口JSDB-19型拉架绞车校核：H牵＝9.8×［（22000＋1000）×（sin8°＋0.015cos8°）+3.99×70×（sin8°＋0.2cos8°）］16＝35.64KN<190KN（JSDB-19型绞车最小牵引力）钢丝绳强度校核：该部绞车使用的钢丝绳直径为31mm，钢丝绳重P=3.99kg/m,其破断拉力为Q破=554.5KN。n=Q破/H牵＝554.5/35.64＝15.56＞6.5（许用保险系数）根据计算JSDB-19型绞车（配装钢丝绳直径为31mm）满足使用要求。⑵风巷JSDB-

7、19型松整体液压支架绞车校核：H牵＝9.8×［（22000＋1000）×（sin15°＋0.015cos15°）+3.99×80×（sin15°＋0.2cos15°）］＝63KN<190KN（JSDB-19型绞车最小牵引力）钢丝绳强度校核：该部绞车使用的钢丝绳直径为31mm，钢丝绳重P=3.99kg/m,其破断拉力为Q破=554.5KN。n=Q破/H牵＝554.5/63＝8.8＞6.5（许用保险系数）根据计算JSDB-19型绞车（配装钢丝绳直径为31mm）满足使用要求。⑶西三轨道绞车房JD-40型绞车校核：i松液压支架最重部件顶

8、梁时的绞车选型及校核：Q＝9.8×［（6500+500）×（sin18°＋0.015cos18°）+1.21×320×（sin18°＋0.2cos18°）］=24.07KN<25KN（JD-40型绞车额定牵引力）钢丝绳强度校核：该部绞车使用的钢丝绳直径为18.5