牙塘水库沥青混凝土防渗墙施工技术论文

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1、牙塘水库沥青混凝土防渗墙施工技术论文.freel，是东乡南阳渠灌溉工程的水源工程，由挡水大坝、泄洪输水隧洞、溢洪道和有关附属建筑物组成。最大设计坝高57.20m，总库容1920万m3，调节库容1752万m3，为不完全年调节水库。水库大坝坝型为沥青混凝土心墙砂砾石坝壳坝.freel。2004年9月主体工程完工。1拌和工艺及设备最初采用沥青混凝土心墙施工时使用的是模板技术，就是向支撑好的模板中填充基本上不含水的砾石料，然后将热沥青注入，达到心墙体积的30%～40%为止。但该技术工程造价较高，而且填注空隙率难以掌握，而心墙的不透水性也难达到设计要求。俄罗斯专家对3座坝高14

2、0m的大型堆石坝的施工中，提出了另一种沥青混凝土心墙的施工方法。将高浓沥青（从10%到14%）的沥青混凝土浇注到高1m的钢模板中，当沥青刚刚凝固，将钢模板拆除，这时开始填铺心墙两侧的过滤层。这种浇注沥青混凝土方法，无需专门的施工机械。由于是分层浇注的沥青混凝土心墙，对修建在较深的地基上的填筑坝是适宜的，因为这类坝基会引起不均匀沉陷和坝体内变位。牙塘水库采用HB20型拌和机，该设备是道路通用沥青混凝土拌和机，加二次强制拌和机进行矿粉的加入和拌和。实际生产能力5～7m3/h。2沥青混凝土的运输沥青混凝土的运输直接关系到心墙的质量。混凝土出拌和系统时的温度必须在150℃左右

3、，不应高于175℃，否则就会造成沥青老化影响防渗质量。如果温度太低，将造成沥青入仓困难，难以碾压密实，同样影响防渗效果。拌和机易尽量建在离大坝较近的地方。如果因地型条件影响不得不建在较远的地方，必须对运输车辆进行保温。牙塘水库拌和机距离坝心墙约1km，该坝海拔高程为1513m，在夏季的混凝土运输过程中基本上不存在问题，但在冬季就需要保温，常规的办法就是在运输车辆上包一加厚层保温帐蓬布。在混凝土入仓后进行温度检验，当温度不低于130℃时即可满足设计要求。3沥青混凝土的入仓及碾压混凝土入仓时必须要保证坝体过渡料的土料不能进入仓内，否则会影响心墙质量。牙塘水库的做法是在过渡

4、料的两侧入仓的位置放置足够大的铁皮，将拉运来的混凝土先倒在铁皮上，再用人工的办法进行入仓。入仓人员穿专门的鞋，一是要防止热沥青对人身体造成伤害，二是要保证入仓人员脚下不能将坝体上的土石料及脏物带到混凝土中入仓而影响混凝土浇筑质量。入仓后的混凝土面要保证达到比模板顶高出约3～5cm，经人工平仓后的混凝土达到约20m后，在上面铺一层比心墙宽度两侧各宽至少10cm的亚麻布做为防粘层，紧跟磁卡小电动平碾机压实7到8遍即可。工艺是先支高30cm的模板，然后再在两侧填筑过渡料并用小型平碾机对过渡料碾压。经检验合格并达到设计干容重后将配制好的沥青混凝土倒入模板槽内人工平仓，再在上面

5、铺一层亚麻布做为隔离层后，用小平碾机进行如同碾压混凝土技术的压实碾压。这个既经济又可靠的方法，保证了工程质量，同时可以很方便地检查沥青混凝土心墙各处的不透水性。混凝土墙厚度从坝底的2m对坝顶的0.30m呈梯型分布。每侧过渡层宽度为2.50m，采用YS-08型手扶式振动碾进行压实。沥青选用兰炼厂生产的130#沥青。质量检验采用专用沥青混凝土心墙钻心取样机。一般在冬季，在心墙施工完成后24h内取样。夏季在48h取样，这样心墙内的温度将由浇筑时入仓温度140℃降至50℃以下，不会因粘性太大而破坏取样的质量。4沥青混凝土入仓前的两侧过渡料施工顾名思义过渡料就是起到过渡的作用的

6、填料。过渡料用最大砾石径不超过8cm的砂料填筑，基含泥量不过超过6%。主要作用就是防止坝体料中大块石在大振动碾碾压过程中直接接触沥青混凝土心墙对心墙造成的挤压影响混凝土质量。基工序是先在下层沥青混凝土墙上放样，然后再支模板，模板采用厚8mm的钢板加工成长120cm高30cm，长向支模，用固定卡将两侧模板固定起来防止在过渡料施工时被挤压变形从而直接影响混凝土墙的厚度。模板支好后，开始过渡料的施工。过渡料的一次铺筑厚度与心墙高度相同，为30cm，宽度为2.50m。铺好后先用YZ2小型自行式振动碾进行碾压，约8遍左右后可达到设计要求再进行检验，验收合格后即可进行混凝土入仓的

7、准备。这时，除了在过渡料施工时不可避免地存在过渡料进到仓内的可能外，还有在碾压过程中模板有局部的变形，一是要进行模板的校正，二是要清理仓面，打扫杂物，然后再刷一层沥青马蹄脂做为粘结剂。经过上述程序后基本上就达到了下道混凝土入仓的要求。可以准备混凝土入仓了。5上下游坝体填筑料车辆过坝沥青混凝土心墙将整个坝分为上下游两个坝体。在坝体填筑过程中必然存在施工车辆过坝的问题。由于过坝的车辆大多为重型车辆，稍有不慎就会对坝心墙造成损伤，为确保质量，对过坝车辆进行临时简易桥的方案。也就是在心墙两侧的过渡料上先用枕木做桥座，约40cm高时将钢桥用起重设备吊起来搁在桥