驾校训练场地设计感谈

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1、驾校训练场地设计感谈荣1，22．北京工业设计研究院海南建筑设计分院，海南海口马150001;(1．黑龙江省纺织工业设计院，黑龙江哈尔滨570125)摘要:以某驾校训练场地设计为例，介绍了驾校的功能分区，结合相关规划设计标准，着重对驾校训练场地的规划设计策略进行了详细论述，并对其绿化设计作了分析，为同类工程设计提供参考。关键词:驾校，训练场，功能，设计中图分类号:TU245．1DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2014.20.013随着我国汽车行业的巨大发展，人民购买汽车和学习汽车驾驶日益普及，进而带动了驾驶技能培训

2、行业的发展，驾驶培训学校这一作为我国机动车驾驶技能培训的主要载体，在驾驶培训中有着重要的地位，随着学习驾驶技能的人数增加，驾校的规模不断扩大，数量也不断增加，如何合理地设计驾校训练场地，逐步引起建筑师的关注和重视。文献标识码:AW1图1模拟连续急弯山区路项目示意图工程概况本项目位于海南省海口市，桂林洋海涛大道与七号路交口处，规划用地面积42000m2，基地呈长方形，地块东西长290m，南北158m。该宗地为仓储用地，属桂林洋高新技术开发区，交通便利，基础设施完善，自然环境优越，本项目周边已规划兴建小型商业及生活地区，拥有大量的人流，具有极高办学价

3、值。2设计构思1路边缘线路边缘线门宽1悬杆2路宽≥7m●●3图2限宽门示意图2．1驾校功能结构1)功能分区，根据驾校所需的功能，将驾校总平面的基本组桩考图例及标准见图3。注：●桩位成分成理论教学办公区，训练区，绿化区，停车场等等，但多数驾校已将训练区与绿化区结合在一起。理论教学与办公区———主要包括工作人员的日常办公，资料管理，驾校管理等等所需要的办公场所，以及面向学员开放的咨询报名、理论培训，模拟上机练习等等，本项目办公区设置在用地西侧，紧临西侧主入口。与训练区域完全分离，又紧密相邻。训练区———整个驾校最主要的功能，包括驾驶训练场，场内道路驾

4、驶训练场，与实际道路训练场(多数已改为场外公路)。停车区———为外来车辆临时停放的社会车辆停车区域和训练车辆集中停放的区域，本项目设置在用地西侧，与训练场完全分离。2)训练场地规划设计。指导思想———依据国家标准JT/T433-2004机动车驾驶员培训机构资格条件、JT/T434-2000机动车教练场技术要求、(公安部123号令)为准则，以机动车驾驶员培训实际需要和发展为规划设计方向。3)规划设计原则。安全原则———训练场训练的安全性是驾校建设的首要任务，不能因为场地的规划设计不合理而造成事故，因此在驾校的规划设计时尽量避免车辆逆向行驶以及较多的

5、交叉路口，道路最好采用7m宽双车道，尽量环形。合理原则———在规划设计训练场时尊循科学原则，按国家标准规定的各训练科目的图形尺寸设置，同时也要考虑到汽车的行驶原理。模拟连续急弯山区路项目示意图见图1。图1中，S为引道长度，取值不小于50m;W1为直线路宽，取值7m;l为弯道间距，取值(0～30)m;W2为弯道宽，取值(9～10)m;弯道外缘半径取值(40～60)m;弯道外缘弧长取值不小于1/3圆周。限宽门图示见图2。前进线倒车线点●●●乙库甲库图3桩考图图3尺寸说明:a．桩长:2倍车长;前驱动车加50cm;b．桩宽:大型客车、城市公交车、大型货车

6、、中型客车的车宽加70cm;c．路宽:车长的1．5倍;d．起点:距甲库外边线1．5倍车长。侧方位停车图例及标准见图4。车位（库）长注：桩位●●前进线倒车线宽●●图4侧方位停车图图4尺寸说明:a．车位(库)长:大型客车为1．5倍车长减1m，小型车辆为1．5倍车长加1m，其他车辆为1．5倍车长;b．车位(库)宽:车宽加80cm。车道宽:1．5倍车宽加80cm。曲线行驶图例及标准见图5。图5尺寸说明:收稿日期:2014-05-07作者简介:马荣(1962-)，女，高级建筑师，二级注册建筑师s长车道宽●（车位库）桩杆路宽起●●●桩长倍车长3倍车●●驾校点

7、通●●3第40卷第20期马荣:驾校训练场地设计感谈·25·2014年7月a．路宽:大型车辆为4m，小型车辆为3．5m，摩托车为2．5m;b．半径:大型车辆为12m，小型车辆为7．5m，摩托车为5m;c．弧长:3/8个圆周。直角转弯图例及标准见图6。半径训练平场应该满足容纳训练车辆总数的1/4车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。训练平场总面积根据单车平场训练面积和训练车辆数按下式计算:S1=∑1/4mini。其中，S1为训练平场总面积，m;ni为大型、小型训练车辆总2数;mi为单车平场训练面积，大型车取值750m/车，小型车取值400m2

8、/车。2半径弧长图5曲线行驶图训练道路总面积根据训练道路单车道宽度和总长度按下式计算:S2=bL=3/4bdn。其中，S2为训练道路总面