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1、我国专用汽车底盘发展特点己国专用汽车底盘发展特点专用底盘是我国专用汽车行业近期发展的重点之一,专用底盘的研发将成为主机厂汽车底盘近几年来,随着专用汽车行业的快速发展,专用底盘市场需求量日益增加,国内几大主机厂盘开发.通过细致的用户调研,与专用车厂的联合开发,欧曼等企业的专用底盘研发开始贴近并并逐渐形成自己的特色,供需矛盾在一定程度上得以缓解,部分产品开始取代进口用汽车研究所高顺强左伏桃我国专用汽车底盘发展现状1956年7月,前苏联援建的第一汽车厂建成投产,新中国汽车工业诞生.,用解放牌卡车底盘改装的自卸车,j车,军用改装车等相继问世,我国专车开始起步.改革开放以后的1983年,规模空前
2、的全国改装汽车,专用汽车新产品展评会在北京召开,标志着我国专用汽车作为汽车工业的一个分支正式形成.底盘(尤其是专用底盘和特种底盘)和专用装置的技术发展水平是我国专用汽车技术进步的两大关键所在.改革开放之初,国民经济建设对专用汽车的需求越来越大,专用汽车底盘无论从品种,数量还是质量,功能,技7远远不能满足实际I现就是缺重少轻,{是凤毛麟角,因而汽车的发展.随着改革开放自得到快速发展,特汽车的发展提供了载货汽车的比例及市场需求逐年增长,各底盘生产企业尤其是那些主流汽车厂都非常重视各种底盘的开发,为此作了大量的工作,取得了初步成效.目前重,中,轻,微,轿各类底盘总计达一千多种,用于普通自卸车
3、,厢式车,罐式车改装的通用底盘已不存在短缺问题甚至有一定程度的产能过剩;重型汽车起重机底盘,油田修井机底盘,中型消防车底盘,混凝土搅拌运输车底盘等专用底盘和特种底盘也可批量生产;有些特殊用途(如油田专用车,沙漠车,飞机牵引车等)的特种汽车底盘已部分替代进口.专用汽车底盘品种日益丰富,质量和水平不断进步,除了少数高技术产品和稀缺品种之外,基本上可以满足市场需求.上世纪80年代以来,我国专用汽车底盘与专用汽车行业共同发展,底盘的研发生产能力快速提升.以福田,东风,江铃,庆铃,江淮为代表的轻中型专用汽车底盘生产企业,以重汽,东风,解放,欧曼,华菱,陕汽,北奔等为代表的重型专用汽车底盘生产企业
4、,形成了主导国内市场竞争的格局.但是,这些底盘绝大多数都集中在通用底盘和一些专用底盘上,特种底盘则由那些有用底盘和特种底盘以及少量的高精,稀缺整车仍然需要从国外进口.我国专用汽车底盘发展特点通用底盘仍然占据主导地位二类载货汽车底盘通用性强,用这类底盘改装的专用车在市场上具有非常高的占有率,主要用于运输类专用汽车.也有不少作业类专用汽车采用通用底盘进行改装,这些车型一般对底盘本身没有太多的特殊要求,如普通高空作业车,自卸式垃圾车,检测车等.由于运输类专用汽车底盘市场需求量大,底盘生产企业～般都非常重视,市场INDUSTRY■■阻强烈的相互依赖关系.国内几大主机厂是这些通用底盘的主要生产供
5、应商,它们具有资本,人才,技术,营销等方面的实力,实行规模化生产,处于相对强势的地位.专用车企业(主要是改装厂)均采购多个主机厂的二类底盘或三类底盘进行专用车生产,在通用底盘生产相对过剩的情况下,主机厂也不敢轻视任何一个客户,于是形成了相互之间密切的采购,供应关系.专用底盘正成为主机厂底盘研发重点专用底盘是指针对某种专用汽车进行专门设计生产的底盘,通常一种底盘只能用于一种类别的专用汽车.专用底盘无论从技术特点,改装适应性等方面都与通用一定实力的专用汽车企业或专业底盘企业自行研制生产.90年代特别是我国加入WTO以后,国际汽车整车及零部件知名品牌陆续进入国内市场,计算机,电子,机械,新材
6、料等行业的技术进步,特别是发动机,传动系统,智能控制系统等关键技术的应用,极大地促进了我国专用汽车底盘技术水平的提高.但是,综合来看,我国底盘对专用汽车产品技术要求的适应性仍有一定差距,一些特殊要求的品种和技术还不能满足用户需要,部分高端产品如混凝土泵车,大型消防车,高档运钞车,机场专用车的专开发的力度也大,技术成熟,品种齐全.因此,通用底盘目前仍占据专用汽车底盘市场的主导地位.可配套的车型包括普通自卸车,厢式运输车,仓栅式运输车和普通罐式运输车(加油车,运油车,化工液体运输车,粉粒物料运输车)等.但是,目前我国通用底盘对专用车改装的适应性还不够.由于底盘生产企业未能很好地考虑专用车产
7、品的个性化要求,直接拿过来就能用的底盘很少,需要进行不同程度的改动或改装,但在改动的时候,又会遭遇标准,法规障碍和售后服务纠纷问题.这种状况不利于专用车企业集中精力进行上装部分的开发和生产.当前,专用车企业与底盘企业形成了底盘有所不同.近年来,国内作业类专用汽车底盘不断发展,产品品种不断丰富,技术水平也有所提高.具有代表性的有混凝土搅拌运输车底盘,压缩式垃圾车底盘,扫路车底盘,消防车底盘,混凝土泵车底盘等.长期以来,我国专用底盘品种存在系列不够
