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1、散杂货码头安全技术操作规程安全技术操作规程总则为了认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全生产方针,防止违章作业,遏制事故的发生,确保港区安全生产的顺利进行,特制定本规程。本规程系我港区安全生产的重要规则,所有员工必须遵守。违反本规程造成财产损失、人身安全等事故,追究肇事者和有关领导的责任,给予经济处罚直至追究法律责任,情节严重者移交有关部门处理。港口安全生产共同守则一、全体员工必须自觉遵守劳动纪律和各项安全生产规章制度。二、分公司安全生产委员会要经常开展安全生产教育活动。新员工上岗前必须接受“三级”安全
2、教育。三、各种车辆、装卸机械应处于良好的技术状态。所有车辆、装卸机械的驾驶人员必须持有效证件,严禁无证人员操作车辆及装卸机械。四、在港区内行驶的机动车辆,必须遵守如下规定:1、时速不得超过15公里(仓库内不超过5公里);2、通过交叉路口,要注意避让来往车辆,鸣喇叭、减速行驶。五、严格遵守各种车辆、机械、设备、工索具安全负荷使用规定,在装卸作业中不准挖井、留山、拖关。关下、吊臂下不准站人,机房旋转范围内禁止站人。六、禁止在作业区域内吸烟。七、作业现场(除特定的车间、工场外)如需明火作业,动火单位必须报有关部
3、门审批,并制定相应的防火措施后,方可进行。八、进入作业现场必须穿戴好劳动防护用品,听从现场管理人员指挥。九、装卸长、大件或贵重货物要安排持有效操作证且经验丰富的人员指挥或作业。十、装卸作业过程中作业人员要经常对工索具进行检查,发现损坏要及时更换。十一、夜间作业,现场管理人员要确认作业现场的灯光照明符合安全要求后方可作业。十二、严禁在港区水域内游泳、洗澡。十三、严格执行交接班制度,坚持在生产岗位上进行交接。十四、发生事故时,现场人员应立即组织抢救、保护现场并向上级有关领导报告。十五、在安全与生产发生矛盾时,
4、应先解决好安全后再生产。船舶装卸安全操作规程一、人员上下船要从船舷梯或跳板通过,不准从码头直接跨到船上或从船上直接跨到码头。二、船上危险处(船舷边上、舱口围上、吊杆下、关路、关下)禁止行人或站人。三、件杂货作业时,必须在关路相应的船边位置挂好安全网,并随潮水涨落进行调整;停止作业时要把系在船上的绳子解脱,把安全网拉到码头上。四、船舱内作业必须遵守以下规定:1、进出船舱要从舱口梯子上下,双手抓紧梯子,逐级上下,不准披着衣服、不准手上携带物品。2、货关进出舱时,人员要站到安全的地方,待货关降到落关处约1米高并
5、停稳后方可上前扶关;不准关下、关路站人或作业。3、舱内卸货不准挖井、留山。要均衡装卸,防止船身倾斜。件杂货要按票装卸。4、袋装货物在装、卸船作业时,做关叠包要整齐,数字要准确,严禁使用手钩作业。5、散装货物清舱时,舱底人员和机械要有机配合、互相避让,防止事故发生。库场作业安全操作规程一、货物堆叠不准超过规定的安全线(货物距消防栓的距离不得少于1.5米),不得超过库场安全负荷;要按规定的垛型叠堆;拆堆要自上而下,并保持台阶型。二、货物进出库场,待车辆停稳后,人员才能上车作业。三、在货堆上作业,脚要踩稳,不准
6、跳跃货堆,防止高处坠落。直取装车安全操作规程一、使用吊机装卸车作业,必须使用平台,车辆紧靠平台边,待车辆停稳后才能作业。二、装车作业,在货关进入车厢之前,人员要站在平台上避关,待货关停在车厢内方可上车作业。三、装车作业时,车上货物要堆叠整齐,不准倒关或变相倒关。作业时人员要站在安全位置、脚要站稳,手要抓紧货物。四、卸车作业时,要平衡卸载,货关起吊时,人员要站在平台上避关。五、车上作业人员挂摘钩时要注意安全,防止钩头碰击伤人;空网络起吊时,要注意网络扬动方向。六、人员必须从平台上、下车辆。七、严禁在车斗内或
7、驾驶室室上站、蹲、坐。船吊手安全操作规程一、作业前应检查吊杆位置、角度、软硬保险索、滑轮、吊钩、卸扣、地环、羊角等是否保持良好状态,起货机运转、刹车、操纵器是否良好有效。二、作业时要按指挥手的手势或口令操作。坚持二不开??超负荷不开,指挥手势不明、口令不清不开;六不吊??无人指挥不吊,叠关不整齐、数字不准确不吊,不明重量不吊,关路有人不吊,关下有人不吊,不拖关起吊。三、起吊要稳,落关要正,货关运行力求平衡,不游荡、不碰撞。空网络起吊时要吊离后才能旋转,防止网络挂到人员或车辆。货关经过舱口、船舷时高度要高于
8、30公分。四、作业中断或结束时,立即关闭电源。发生故障立即通知装卸指导员联系船方修理。升降吊杆由装卸指导员请船方操作、调整,不准擅自启动。指挥手安全操作规程一、指挥手作业前应观察作业范围内环境是否良好。指挥位置应选在吊机手便于观察的位置。严禁站在舱口围上或危险处指挥,指挥时要系好安全带。二、指挥信号要明确,口令要清楚。雾天或夜间视线不好应使用对讲机指挥。三、装卸袋装货物,应调整舱内工人作业位置,发现不安全因素要及时制止;要根据
