对我国交通事故赔偿归责原则的思考与展望

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1、对我国交通事故赔偿归责原则的思考与展望　　　近代工业进步，交通发达，机动车辆在速度及数量上均有了大幅度的增长，提高了出行的方便、舒适与快捷。但交通事故的数量也随之大幅增长，并逐渐演变成社会问题，引起了各国政府的重视，并把交通事故损害赔偿责任作为一种特别的侵权责任加以特别规定，所适用的归责原则也与一般侵权有所不同，总的来说，在交通事故损害赔偿中，归责原则一般可分为过错责任、过错推定责任、无过错责任、绝对责任。我国对于交通事故损害赔偿的归责原则由于交通安全法的实施而发生了改变，同时也引发了许多争议。　　　　　　一、我国交通事故责任归责原则的现状　　　　　　在《民法通则》颁布实施前，

2、我国主要是依照行政手段，诉讼至法院，按照习惯法审判。《民法通则》颁布实施后，广大学者及专家参照国外经验一致认为交通事故赔偿责任属于高速运输工具的高度危险作业民事责任，应该适用《民法通则》123条的规定，适用无过错责任原则。但《道路交通事故处理办法》（已废止）规定，汽车等在一般道路上行驶的机动车辆不属于高速运输工具，坚持采取过错责任归责原则。而从我国的实际审判角度看，在《道路交通安全法》出台之前，我国在处理交通事故赔偿时，一直沿用过错责任原则。　　　　　　我国《道路交通安全法》第七十六条规定：　　对我国交通事故赔偿归责原则的思考与展望　　　近代工业进步，交通发达，机动车辆在速度及

3、数量上均有了大幅度的增长，提高了出行的方便、舒适与快捷。但交通事故的数量也随之大幅增长，并逐渐演变成社会问题，引起了各国政府的重视，并把交通事故损害赔偿责任作为一种特别的侵权责任加以特别规定，所适用的归责原则也与一般侵权有所不同，总的来说，在交通事故损害赔偿中，归责原则一般可分为过错责任、过错推定责任、无过错责任、绝对责任。我国对于交通事故损害赔偿的归责原则由于交通安全法的实施而发生了改变，同时也引发了许多争议。　　　　　　一、我国交通事故责任归责原则的现状　　　　　　在《民法通则》颁布实施前，我国主要是依照行政手段，诉讼至法院，按照习惯法审判。《民法通则》颁布实施后，广大学者

4、及专家参照国外经验一致认为交通事故赔偿责任属于高速运输工具的高度危险作业民事责任，应该适用《民法通则》123条的规定，适用无过错责任原则。但《道路交通事故处理办法》（已废止）规定，汽车等在一般道路上行驶的机动车辆不属于高速运输工具，坚持采取过错责任归责原则。而从我国的实际审判角度看，在《道路交通安全法》出台之前，我国在处理交通事故赔偿时，一直沿用过错责任原则。　　　　　　我国《道路交通安全法》第七十六条规定：　　对我国交通事故赔偿归责原则的思考与展望　　　近代工业进步，交通发达，机动车辆在速度及数量上均有了大幅度的增长，提高了出行的方便、舒适与快捷。但交通事故的数量也随之大幅增

5、长，并逐渐演变成社会问题，引起了各国政府的重视，并把交通事故损害赔偿责任作为一种特别的侵权责任加以特别规定，所适用的归责原则也与一般侵权有所不同，总的来说，在交通事故损害赔偿中，归责原则一般可分为过错责任、过错推定责任、无过错责任、绝对责任。我国对于交通事故损害赔偿的归责原则由于交通安全法的实施而发生了改变，同时也引发了许多争议。　　　　　　一、我国交通事故责任归责原则的现状　　　　　　在《民法通则》颁布实施前，我国主要是依照行政手段，诉讼至法院，按照习惯法审判。《民法通则》颁布实施后，广大学者及专家参照国外经验一致认为交通事故赔偿责任属于高速运输工具的高度危险作业民事责任，应

6、该适用《民法通则》123条的规定，适用无过错责任原则。但《道路交通事故处理办法》（已废止）规定，汽车等在一般道路上行驶的机动车辆不属于高速运输工具，坚持采取过错责任归责原则。而从我国的实际审判角度看，在《道路交通安全法》出台之前，我国在处理交通事故赔偿时，一直沿用过错责任原则。　　　　　　我国《道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动

7、车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。（第二款于2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议修改，修改前为'机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是有证据证明非