旧桥加固改造在我市公路养护中的应用论文

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1、旧桥加固改造在我市公路养护中的应用论文.freel左右，桥面钢筋用Φ10螺纹钢，间距不大于15cm，砼标号不低于C25。3.5拱桥加固实例拱桥出现的病害一般情况下较多，通常用几个加固办法的组合，下面将拱桥加固中的几个例子列表。序号桥名及线别结构型式及主要损坏原因加固方案1子午河桥王大线3-30m三肋桁架拱病害：1、车辆荷载通过横向位移较大（1.8cm）2、桥面微弯板裂缝砼脱落3、拱肋被撞坏1、两肋间加两片剪力撑梁，全桥计12片2、每跨加固横向联系5道，计15道3、更换桥面伸缩缝4、环氧砼修补拱肋破损处2新龙桥新大线1-50m四波三肋双曲拱病害：

2、1、拱顶下沉严重2、桥台后倾3、拱肋裂缝1、拱肋用6台200T千斤顶顶推恢复拱轴线2、拱肋拓肋加固3、简易桥面改成钢筋砼桥面铺装4、加横系梁5道3海防桥裕海线3-18四波五肋双曲桥病害：1、腹拱断裂2、立柱裂缝位移3、侧墙外倾1、更换腹拱，拱上填料，栏扶现浇砼桥面铺装2、拓肋加固拱肋3、立柱更换4、改善桥头弯道曲线元素4大龙桥龙洼线3-24m双曲拱病害：1、桥台地基冲空、竖向裂缝2、拱肋被撞坏，腹拱开裂1、压浆加固地基2、环氧树脂砼加固修补拱肋3、更换拱上填料，更换腹拱，现浇砼桥面铺装4梁桥上部结构的加固改造我市地处地下河软土地区，梁式桥相对于

3、拱桥的病害少些。因结构受力和拱桥有明显的区别，所以梁桥常见的病害和拱桥有一定的区别，主要体现在上部结构因承载能力低，出现梁的竖向、斜向裂缝；砼强度低导致钢筋锈蚀裸露，桥面系特别是伸缩缝在车辆荷载作用下易于损坏等。另因道路竖曲线的改变需对梁桥的竖曲线作调整。梁桥常用的加固改建办法有：4.1粘贴钢板、碳纤维片补强当主梁承载力不足或纵向主筋出现严重腐蚀时，梁板式的主梁会出现严重裂缝，粘贴钢板或碳纤维体法主要是采用粘结剂（粘贴钢板也用锚栓），将钢板及碳纤维片粘贴锚固在砼结构的受拉边缘或薄弱部位使其与结构形成整体，以钢板、碳纤维片代替补强强筋，承受一定拉

4、应力，减少裂缝发展，达到提高梁的承载力的目的。工艺流程归纳为：混凝土基底处理→涂底层涂料→构件表面残缺面的修补→粘贴钢板式或纤维片→养护，该办法加固结构的关键工艺是粘结材料的配比及涂刷。4.2外包砼加固梁桥上部结构外包砼加大截面加固一般适用于肋梁上部结构，加大受拉区的受力面积，使新增加的钢筋能承受梁体的一部分受力应力。外包砼法加固施工中应注意新老砼结合部应将旧砼打成麻面或沟槽，有条件时在受力筋焊接前采取卸荷或支顶措施，在钢筋焊接施工过程中减少原受力钢筋的热变形，使原结构不做大的改变。5桥梁下部结构的加固桥梁下部结构的加固，主要分为基础增大砌体或

5、砼损坏的加固、基础承载力不足的加固及基础周围支撑环境改变的加固三种类型。5.1桥台、基础增加砌体或砼损坏的加固当基础在桥梁自重或车辆荷载作用下地基应力严重不均匀时，桥台或基础砼或坊工砌体局部拉应力过大而出现裂缝，若非承载力不足的原因，只需对桥台、基础本身采取：凿除、重新浇筑砼；压环氧树脂砂浆灌缝的办法，处理裂缝；若裂缝已贯通，可用钢筋砼带或钢箍进行加固。5.2基础承载力不足的加固维修基础承载力不足，表现在墩台上为：基础不均匀沉降会产生自上而下的裂缝；沉降量超过设计规定值；墩台发生水平位移和倾斜。对于承载力不足而引起的桥墩台损坏，可用：扩大基础加

6、固法，即扩大基础底面积来解决地基应力过大的问题；增补桩基加固法，适用于原桩深度不足，或水流冲刷引起桩的埋深不够的情况，用增大承台的办法将新老桩联成一个整体；在墩台基础之下，向墩台中心斜向钻孔或打入压浆管，在一定压力压注水泥砂浆，加热的沥青，大的固结剂，提高地基承载力。5.3基础周围地基环境变化加固（主要是基础地基被水流冲空）当地基局部被流水冲空的处理：周围堰将桥墩台周围的水抽干，以砌石或砼填充冲空部分；水下灌注砼，用灌浆机械在水下将砼灌注于空隙部分。6实践与体会旧桥维修与加固是个系统工程，它能大量节约社会资源，又因桥梁病害的不同而决定加固方法的

7、不同。加之旧桥加固是一个技术性强、危险性高的工作，所以决定了旧桥加固工作必须是一支技术全面施工管理水平高的施工专业施工队伍来完成，各基层公路养护单位应加以管理和培育。加固方案的选择对于加固的效果有着直接的影响，桥梁的经常性检测又为桥梁病害的早期发现提供保证。