世嘉手动挡节油驾驶技巧

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1、世嘉手动挡节油驾驶技巧世嘉滑行不省油昨天看某视频评测，说带档滑行比空挡滑行省油，因为带档滑行喷油嘴部喷油。不知是否正确偶认为滑行的距离长，带档行驶距离短，分情况吧。从油耗和安全性来看，空挡滑行跟挂着档但踩着离合是一个效果吗？转速很重要，可以自己试一下。速度太快的情况下还是带档滑行较好，一样的省油，安全性也高。当速度降低到30左右，转数低于1500时空挡滑行较好。区别对待吧。我亲自试过，当在5档滑行的时候，瞬时油耗为0。在其他档位和空挡滑行的时候，瞬时油耗在1-2左右。所以如果速度快的话，带档滑行省油。。。。速度慢的话，空挡省油空档滑行对变速箱危害特别大吗？怎么ＴＸ还有空档滑

2、行的呢？烧掉一个变速箱，要省好多年油才行，不提倡！电喷车空挡滑行不省油！化油器车空挡滑行省油！常识啊 从安全角度，严禁空档滑行。个人总结的世嘉省油窍门入手世嘉快一个月了，之前没有怎么接触过手自一体的变速系统，玩的都是纯手动。现在的世嘉1.6自动让我进一步了解了手自一体的变速系统，而且也慢慢摸索了它的特性，有些和手动挡还是很大不同的，并且有些我觉得甚至是它的省油的优势，总结如下：1、车启动时，用手动模式，二档起步。这样很快可以提高车速，不用再像自动模式下从D1-D2-D3的循环，白白浪费了D1下的油耗。而且这时即使还没上到三档，你就是踩了刹车，还是保持二档，仍然可以轻松起步。

3、2、车运转正常后，大约30km/h时，手动到三档，然后切换到自动模式。这样做的好处是，市区道路基本都在D3档位，比较省油，而且D3档位跨度很大，我的经验一般在13km/h到世嘉手动挡节油驾驶技巧世嘉滑行不省油昨天看某视频评测，说带档滑行比空挡滑行省油，因为带档滑行喷油嘴部喷油。不知是否正确偶认为滑行的距离长，带档行驶距离短，分情况吧。从油耗和安全性来看，空挡滑行跟挂着档但踩着离合是一个效果吗？转速很重要，可以自己试一下。速度太快的情况下还是带档滑行较好，一样的省油，安全性也高。当速度降低到30左右，转数低于1500时空挡滑行较好。区别对待吧。我亲自试过，当在5档滑行的时候，

4、瞬时油耗为0。在其他档位和空挡滑行的时候，瞬时油耗在1-2左右。所以如果速度快的话，带档滑行省油。。。。速度慢的话，空挡省油空档滑行对变速箱危害特别大吗？怎么ＴＸ还有空档滑行的呢？烧掉一个变速箱，要省好多年油才行，不提倡！电喷车空挡滑行不省油！化油器车空挡滑行省油！常识啊 从安全角度，严禁空档滑行。个人总结的世嘉省油窍门入手世嘉快一个月了，之前没有怎么接触过手自一体的变速系统，玩的都是纯手动。现在的世嘉1.6自动让我进一步了解了手自一体的变速系统，而且也慢慢摸索了它的特性，有些和手动挡还是很大不同的，并且有些我觉得甚至是它的省油的优势，总结如下：1、车启动时，用手动模式，二

5、档起步。这样很快可以提高车速，不用再像自动模式下从D1-D2-D3的循环，白白浪费了D1下的油耗。而且这时即使还没上到三档，你就是踩了刹车，还是保持二档，仍然可以轻松起步。2、车运转正常后，大约30km/h时，手动到三档，然后切换到自动模式。这样做的好处是，市区道路基本都在D3档位，比较省油，而且D3档位跨度很大，我的经验一般在13km/h到60km/h。在车正常运转后，切到D3档位，即使遇到一些小情况，踩脚刹车，或者不停车过弯，速度只要在13km/h以上，都保持D3档位，这样情况处理完后，轻踩油门，速度又上来了。即省油，又省车。如果是手动挡，这时恐怕又要将挡了，要不可能出

6、现脱挡的情况3、遇到红灯时，提前判断，基本上撒掉油门，带挡滑行，不要急刹。 我目前市里跑，百公里10.8个油，新车还在磨合期，感觉非常省了。写出来大家分享，指正。------------------------------------------雪铁龙的发动机要狠草它才行,LZ的方法会经常让发动机的转速保持在2000以下,在2000以下,是TU5JP4动力匮乏且不省油的空间,长期的这么行使会对发动机造成伤害.而且也会产生积碳容易出现排放系统故障.实际上,这台发动机跑起来后,用低档高转速维持在3000以下,2000以上跑,比单纯的让发动机在2000转以下的区间跑要省油的.. 

7、均速、自动切记,千万不要用开大众的方法来开法国车,法国车要的是高转速,只有高转速才会有充沛的动力,而且高转速发动机掉转速比较快,可有效的担当刹车的作用,如果开常了你就会爱上它的...----------------------------------------------最重要的一点, LZ让它在它动力最匮乏的工作区间做相对较多的工. 这对它是一种伤害... 雪铁龙的车要省油,就必须要溜. 迅速提速,然后匀速行使. 像我的车在高速100KM/H溜起来,6个油... 所以说雪铁龙的车,特别是AT的雪铁龙,在市区不是