混凝土路面破损原因分析及综合治理方法论文

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1、混凝土路面破损原因分析及综合治理方法论文.freel长的路段，就有8处存在不同程度的沉降，沉降一般发生在桥梁两端桥台附近、峡谷、鱼塘、稻田等位置，其中G324线K1297+550处不足10m长的路面下沉90mm，砼路面破坏严重。贵港西环一级公路（路面标高高于原地面标高12m），建成于2000年上半年，同年年底（当时尚未验收交付使用）牛皮河桥北端K14+340~K14+472路段全长132m水泥砼路面沉降严重，最大沉降段为6m长，沉降量为292mm，中间形成直径800mm，深约1000mm的落水洞，大气降水汇集到该落水洞直接与地下水联通，经工程地质勘察，

2、该地段路床浅层溶洞发育，见洞率为44%。贵港航运枢纽引航道桥刚建成试通车后，桥梁南桥台就下沉了210mm，被迫封闭，采用拓宽路基、加大桥台、千斤顶抬升桥面和静压注浆加固处理。2．路床下卧地层存在不良地质条件的原因。路床下卧地层不良地质条件对路面的破坏是间接的，但后果也严重。设计和施工往往仅在动应力影响深度范围内考虑工程地质条件。业主或承包商为减少投资而压缩工程地质勘探费用，工程地质勘察工作量不足，只重视桥址勘察未查明不良工程地质条件影响的范围，还有勘察单位资质过低或低价承揽工程地质勘察项目，工程质量低劣等情况，疏忽了不良地质作用的存在。二、综合治理方法

3、（一）砼路面质量问题的处理方法如果路面平整，路面砼产生裂隙、裂缝并不大，呈放射或网状。通过外表观察，砼路面破损成碎块状属于路面砼施工的质量问题，这种情况一般通过静压注浆，一方面浆液向裂隙渗透，置换裂隙中的水和空气，填补裂隙空腔；另一方面浆液填满砼板底碎石垫层空隙，经固结以后，路面砼板与碎石层连成一体，相当于增加砼路面的厚度而提高整体强度，达到改善路面质量的目的。（二）砼路面沉降造成破损的处理方法路面下沉范围不大，裂痕、裂缝比较集中，属于路基不均匀沉降所至；如果路面下沉比较深，横向断裂且裂缝比较大甚至形成错台，说明该路段路基变形大，路床很可能存在不良地质

4、条件。砼路面沉降造成破损应按以下步骤处理：1．工程地质勘察。通过钻探取芯和原位测试等手段，查明路基和路床不良地质现象的位置，深度及规模，以便有针对性进行处理。2．砼路面下卧软弱层的处理。处理目的是提高路基土体的力学强度和稳定性，抬升路面复位，一般分两步进行：（1）压力注浆。压力注浆是通过浆液在处理层土体中渗透扩散，挤压、密实，抬升路面地基土体至原貌，并与路面砼结合成一体，这一阶段的注浆压力是比较大的，为防止浆液向路板底脱空部位渗透，过早地抬动路面而处理层未得加固的现象，注浆深度应在处理层底板以下0.5m，并固结孔底，使浆液从底部逐步向上挤压，直到路面砼

5、面抬动即达到阶段注浆目的。（2）路面砼板抬升复位。本阶段要求路面均匀抬升，防止局部压力过大造成砼板破裂，应采用螺杆千斤顶和静压注浆相结合，即在抬升复位的范围分段布置安装多个螺杆千斤顶组合器具密封于孔口。采用循环式注浆，通过注浆回流管控制压力从小到大逐步升压同时操作螺杆千斤顶，以达到抬升的目的。压浆与千斤顶同步抬升路面效果较好，但组合器具加工和操作工艺复杂。3．路床不良地质作用的处理。采用钻探取芯进入溶洞（槽）裂隙发育层底板1m，下注浆管至距孔底0.1～0.2m进行注浆，使浆液充填和渗透到溶洞（槽）及裂隙之中，经固结后形成一道水泥结石堵水墙，隔断路基与地

6、下水的水力联系，使地基不受地下水运动的影响，确保路床和路基的永久稳定。为防止注浆过程中浆液受地下水运动的影响，浆液无效扩散造成浪费，宜配制速凝浆液或采用间歇注浆方法进行。路床以上的加固处理及路面抬升等方法与上面的方法相同。三、工程实例（一）工程概况G324线岑溪至罗定二级公路为混凝土路面，投入使用后K1297+550至K1303+219路段有8处砼路面沉降，影响行车安全。由梧州公路局委托我公司进行复位加固，经现场考察论证，选择K1297+550路段进行前期试验性施工，以检验自行设计加工制造压浆千斤顶组合器具的实用性和施工技术参数的合理性，并通过实践取得

7、更合理的技术参数和有效施工的方法。（二）路面沉降破损情况沉降段（K1297+548~K1297+576）位于广西岑溪市丹竹镇以西约2km的冲沟地段，下沉路段长28m，其中K1297+558~564段最大沉降量为80mm，砼路破损不大，只是沉降最大段两端路面伸缩缝断裂，裂缝宽约8～10mm有错抬现象，局部砼路面有裂痕，汽车经过跳动厉害，需慢行通过。（三）工程地质条件为查清路面沉降原因，施工前布置勘探孔3个，以了解该段路基岩土层的岩性、结构、厚度、分布特征及路基土层是否存在软弱夹层，土洞等不良地质现象，经勘察自上而下路基岩土层结构如下：（1）素填土（Qml

8、）：顶部为砼及沥青碎石层，厚度0.60m，下部为亚粘土夹碎石组成，厚度3.10～3.60m，压