基于gra与bp神经网络的工程造价预测模型研究

《基于gra与bp神经网络的工程造价预测模型研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、基于GRA与BP神经网络的工程造价预测模型研究第1章绪论1.1研究背景及意义高速公路的建设情况能够衡量一个国家或地区的交通和经济发展状况。我国公路建设作为影响国民经济和人民生活的基础设施一直受到政府和社会的高度重视，高速公路作为高等级公路，属于公路建设的重中之重，对于国家和区域经济发展更是有着深远的影响。自1988年我国内地第一条高速公路，上海至嘉定高速公路建成通车。此后，我国高速公路工程建设迅猛发展起来：1999年，跃居世界第四，实现突破1万公里；2000年跃居世界第三，达到1.6万公里；2001年跃居世界第二，达到1.9万公里；2004年8月底，比世界第三

2、的加拿大多出近一倍，突破3万公里；截止至2014年，我国高速公路跃居世界第一，已突破10万公里。目前由于铁道建设速度放缓和汽车拥有量持续提升，高速公路建设仍然会持续保持迅猛发展趋势。2011年4月，我国交通部发布了《交通运输十二五发展规划》。其中提到，我国目标到2015年公路建设总里程达到450万公里，实现我国高速公路网基本建成，高速公路建设总里程达到10.8万公里，覆盖接近全部的超过20万城镇人口的城市。从公路建设规划的角度出发，我国高速公路在今后一段时期内仍会持续快速建设发展。高速公路持续快速发展必将会导致持续大额的工程建设投资。工程造价的预测对工程建设投

3、资起到极其重要的作用，其一它是工程项目建设单位进行投资决策的依据，其二它可以辅助国家建设主管部门对建设项目进行审批、制定年度投资计划。一直以来，我国工程建设行业三超（决算超预算、预算超概算、概算超估算）现象比较严重，因此，在项目建设前期对投资估算的确定是十分重要的。在建设项目投资决策阶段，由于无法获取详细的工程造价数据资料，造成难以套用现成的造价信息确定工程造价，只能由有经验的造价人员根据自己的经验或类似工程造价情况对新建工程的造价进行预测，这种通过定性方法得到预测值，其精确程度往往难以得到保证。因此，探索出一种能快速、准确预测建设工程项目造价的方式方法，对于

4、工程项目的投资效益乃至国家建设投资的效益影响重大。.1.2国内外研究现状综述工程造价的预测是将搜集的造价信息数据用数学的概念、程序对复杂的现象建立数学模型并进行求解的过程，国外工程造价的预测研究有如下的发展进程：1962年，英国工程造价信息服务部(BCIS)提出造价估算数学模型。原理是根据最相似的已完工程数据，将工程项目主体分为基础、主体、内装修、外装修、设备安装等六个分部分项工程，20世纪80年代初，蒙特卡洛方法开始应用于计算机软件建立预测模型。其主要特征是：一是认为建设工程项目成本的预测具有不确定性；二是把成本预测与计算机相连，建立模拟模型。其主要思想是：

5、把一个单项工程分解为几个分部分项工程，应用计算机模拟实际施工，预测每个分部分项工程相应的造价先验概率，利用计算机自动生成随机数，并进入下一个分项工程，然后依据此分项工程的先验概率接着产生随机数，依次进行直至模拟结束。以上产生的随机数代表分项工程的预测造价，分项工程的预测造价之后就是预测总造价。此模型虽然模拟了工程施工的实际情况，但计算较为复杂[6]。第2章相关理论基础2.1高速公路与工程造价相关概念我国公路的等级共分为高速、一级、二级、三级和四级，高速公路属于其中之一。我国《公路工程技术标准》中表示，高速公路是能够适应年平均昼夜小客车交通数量达到25000辆以

6、上、专门应用于汽车分道高速行驶、并且可以实现完全控制出入的公路。虽然各个国家对于高速公路的规定不尽相同，但大多专指大于等于四车道、双向分隔行驶、完全控制出入、不同道路间采用立体交叉分隔的公路。除此之外，存在一些国家对部分控制出入口、部分采用立体交叉的直达干线也认定为高速公路。通常情况下，高速公路可以适应120公里/时及以上的行驶速度，路面有四个及以上车道的宽度。高速公路中间设计布置分隔带，应用沥青混凝土或水泥混凝土材料作为高级路面，装配有完善的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车上路行走，与其他线路相交处采用立体交叉工程等方式通过。通过上述概念能够推

7、测出，通常来说高速公路有如下四个特点[39]：(1)只供汽车高速行驶。高速公路只允许汽车等机动车辆，按照限制的行驶速度之上行驶，所以人和非机动车辆不能上高速公路，并且汽车也不能低于规定的速度行驶。(2)中间设置隔离带。高速公路一般都是多车道、中间设置了分隔带，能够把不同车道不同方向行驶完全隔开，确保车辆安全高速行驶。(3)设有立体交叉口。高速公路与其他线路有相交的情况一般都是通过设置交叉工程的方式进行处理。主要包括设置互通式立体交叉、分离式立体交叉或者通道等使不同道路交叉通过。(4)全线封闭，出入口控制。在高速公路上只准许汽车于规定的一些立体交叉口进出公路，不

8、允许随意出入。2.2高速公路造价预测方